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操作太多了 但是不了解基本原理 有点看不懂 希望大佬能简单明了的说下 小白跪谢
苹果手机预售，大家都排队抢，毕竟是稀缺资源。你也想给你女票买个新款，但是你工作太忙了，等你赶到苹果商店门口，已经早排起了长队。
问题就来了，你要按部就班排队的话得等很久，而且排到了还不一定有货。
这个时候苹果商店的工作人员说可以插队，但是要花钱买插队的名额，不同的位子价格不一样，越靠前越贵，你为了节约时间，就花钱买了个靠前的位子，于是一下就排到前面了。
这个花钱买插队的玩法，就是直通车。
虽然排到前面买到手机的概率大大增强了，但是也不一定百分百能买到，要看很多因素。问题来了，苹果手机毕竟是稀缺资源，为了抢到货，很多人都愿意花钱买个靠前的插队，这个时候有个麻烦，插队位置有限，还是工作人员比较机智，直接把插队的位子拿出来拍卖，还是一样的，越靠前越贵。
但是拍卖之后，又面临新的问题，比如现场混乱，工作人员不得不想办法维持秩序，于是给每个人打分，大声喧哗的、不好好排队的、抽烟的、乱扔东西的全都扣分，表现好的加分。
加分是有好处的是分数越高，拍得同样的位子花钱越少，于是大家都老实了，工作人员很满意。这个打分就是质量分！
随着对队伍管理的深入，各种细致的考核标准陆续出台，每个人都需要按照规则做好自己，找到最优思路，花更少的钱买到更好的位置，这就是精细化运营。
直通车就是这些东西，不要复杂化。直通车玩法要注意节奏，基础优化完成以后，就要有步骤的提升：
先解决流量规模问题，再回头解决流量成本问题，虽然这两个步骤会有重叠，但是请注意侧重点，先后顺序要安排好。
同样的开车之初的优化也是，先提升核心指标（点击率、收藏加购率）数据，再解决其他数据。
直通车其实非常简单，就那么点东西，无非和别人差的是时间经验罢了。可谓术业有专工
说到底直通车就那么几个步骤：
选款建计划调整出价优化计划
真的没别的了，无非就是里面的内容操作起来有区别而已。你不需要去研究每个类目的玩法，研究好自己的就够了。
在我眼里主要就这几个主流玩法，标品玩法，非标品玩法，半标玩法（标品中的非标，非标中的标品，我习惯都叫半标，为了后面介绍的清楚，标品中的非标就叫标非标，非标中的标品叫非标标）
今天按直通车步骤来说，每个步骤里面去区分标品和非标品，捡适合自己的看吧。
首先说选款，
首选是从生意参谋去看，【路径：生意参谋—品类—宏观监控—全量商品排行】看产品销量，看评价，看问大家，看转化率，看跳失停留，看加购收藏，看市场竞争…
数据好不好你心里肯定最清楚，这个不去具体分析了，自己去判断最好，数据量太小的话参考价值也不是很大。
如果都是新品，或者数据量小，那该怎么去选择？
也有办法，直通车智能推广来帮你，选一些你个人感觉不错的款式，行业卖得也还行，还没卖爆的产品，去做智能推广计划，营销场景一定要选测款。关键词非标品可加可不加，标品可以加一些。
【非标品忽略这段】当然这里标品多说一句，大哥你要认清楚你的是标品，什么型号卖的好，什么型号卖的不好，你自己心里最清楚，同行竞争什么情况，价位又怎么样，这个你不用再去测了，直接根据经验去做标准计划吧，做智能计划真的没什么必要，当然你要非得说这就是做直通车的一个步骤，那也不是不可以，反正啊，有大把时光。
【标非标，非标标】本来想按标非标和非标标去分开写，但是我自己都觉得有点坳了，你肯定更晕了，我就简单明了的说吧，这两个里面都得分低客单价小类目和高客单价大类目，前者可以按标品操作方法来（航空插座），后者可以按非标品（皮草）；来做，重点看类目大小，类目大的卡位难一点，对直通车要求比较高，所以考虑用非标玩法来做。因为这个地方写的是选款，所以如果你能按标品的选款方式选出来产品，那就很好，不能的话就去做智能推广吧。
至于款式行不行当然还是要看数据，不管是非标的智能推广还是标品的标准推广，都要去衡量这个款表现怎么样，主要也就是这几个数据，在点击量足够的情况下去看点击率，转化率，收藏加购，roi等
选款讲到这，还不明白，或者不明确你类目具体怎么玩，欢迎留言咨询，来者不拒。
其次就是创建计划。
第一种计划就是上面说的智能推广计划（原来的批量计划），智能计划创建的时候注意下面几点，
1. 营销场景一定要选测款场景，要不然展现不会均分，没有说服性
2. 创意图选轮播
3. 可以自选关键词进去（上面讲过）
4. 推广之后可以在报表看到系统选用的关键词，这些词在日后可以用在标准计划。【路径：直通车—报表—转化解读报告—智能推广报告】
多说一句：测款计划的效果不一定比标准计划差，roi有时候比标准计划还要高，如果你看看数据很好，那就不建议你后面把这个计划停掉，因为测款计划系统对ppc控制的比较到位，就是看不到质量得分，也不是说标准计划就不做了，标准的对人群把握的还是到位，对店铺标签也是一个稳定。
对于时间折扣和地域推广和出价，
时间折扣：一般建议非标品按行业模板来，标品的去掉0-8点（我的习惯），其余100%，
地域：除了偏远和你不喜欢的城市全投
出价：根据系统给的建议出价，前期可以从建议出价的一半往上加，没数据再加，有数据观察，要想快一些就按系统的建议出价来，花钱太快的话慢慢往下降，一下降的很多，展现掉的很快，个人感觉有个隐形的质量得分在影响。
创意：创意图片四个要加满，不重复选轮播来做。
【此处的不插图了，都是基础的，应该都可以找的到地方】
第二种是标准计划：
一般是在测款计划有数据了，测出较好的款来了，再去建标准计划。
标准计划也就这几个点，时间折扣，地域，选词加词，出价，创意
日限额：前期根据自己类目ppc去定，不能太低，也得要符合自己的财力，用标准投放，不建议用智能化均匀投放，智能化会把你流量给拖到晚上去投放，不利于计划的执行。
时间折扣：和智能计划差不多，非标品按行业，标品除去0-8/9全100%，你也可以根据你自己店铺的成交时间段去设置，具体去生意参谋看。【这个地方的几个只能要分清，日限额那里的智能均匀化投放是设置日限额里面的，这个的智能是上面讲的建的测款的智能计划】
【路径：生意参谋—流量—访客分析 这里去看你的成交时间，可以选择时间】
地域：可以根据生意参谋数据去挑选，也可以全部投放除去偏远的。
选词加词：下面具体讲，这个算一个小重点。
出价：非标品低出价高溢价，标品卡位，半标分析类目去按非标品做还是标品做。
创意：根据智能计划测好的图去做。非标品类目的创意要求比较好，标品要求相对要低一些。
人群：这个也是重点啊，看下面的重点解析。
讲三个重要知识点：选词、出价、人群
1、选词
选词方法相信你看了这么久的论坛也有一套自己的方案了，废话不多说，我常用的也就是这些办法，系统推荐—下拉框—生参谋进店词—智能推荐报表里面的等等，无非难取舍的就是先加什么样的词，我常用的一般是先加长尾词，后面计划稳定一些再去添加大词测试。
推荐理由那里有热和潜，我会从热门里面去选展现指数是最大词展现指数的20%-60%展现指数，比如说这个图里面最大展现指数是5w，那我会优先考虑展现指数在1w-3w之间的词，然后看这个词和我产品的贴合指数，相关性全满，完全符合我产品属性【这是任何类目选词的最重要的前提，一定要贴合宝贝】，然后去看这个关键词的市场平均出价，点击转化率等，还有潜力词，这也是我前期选词最常用的，同行词/飙升词你都可以去挑选，别忘了前提，和这个词的表现。非标品类目的关键词匹配方式精准和广泛都可以，也得结合计划来看，后面在写。如果你实在拿捏不准精准还是广泛，在不考虑类目大小的前提下，你就全部精准，一定不会有太大的问题，小类目的话可能会没有流量了，那你就得是广泛了，看数据说话。
【标品类目多说一句，非标绕道】标品类目的特殊性，我前期也会先选择长尾的词，这个长尾和一般的长尾不大一样，这是带品牌名带产品型号的二级词，关键词匹配方式我一般全部是精准。
2、人群
觉得应该先说人群再说出价，人群在生意参谋—流量—访客分析—访客对比里面可以看到大体的一个数据，如果你有客群分析的话更好，里面数据更加精准，也更多样化。
【路径：生意参谋—流量—访客分析—访客对比】
选好了你的人群就是去测试了，把最符合你店铺的人群溢价先高一点，其他测试人群相对低一些。（后面有建议溢价）
非标品和标品的人群选择几乎没有区别，就是在溢价上面区别大一些。
非标品的溢价我一般是在50%左右，标品的溢价在5-10%，在出价里面具体讲。
3、出价
首先是关键词出价这个要区别非标品和标品，
非标品的初始出价你可以先参考智能计划你稳定之后的出价，如果没有做智能推广，我一般会优先用行业平均的出价，后面再根据情况去调整，位置不用去追求首页前几名，有钱另说，适合的才是最好的。现在更多的也要考虑人群因素，所以我更多采用低出价高溢价的办法去主做人群，也是要先测出好的人群来之后再去调整。
标品类目就是一个字：卡位。品牌和型号都是固定的，价格也基本都差不多，所以买家在挑选的时候基本上在第一页就解决了，当然也会有翻到后面几页的，这种的一般都是想看哪个更便宜或者赠品更多，也不能排除这些人的购物属性—事儿精，后期没准还有一堆麻烦售后，所以卡位吧少年。
如果没权重，卡不上位怎么办？
不管类目大小，先多加一些词，大词长尾词都加，然后去看什么词可以卡上位置，卡不上位置的删掉，只留可以卡位的词，但是前提还得有点展现，没展现也没数据。后期稳定了再慢慢去加词。
你要记住这一点，标品就是卡位。因为词都是再卡位，所以人群上面的溢价就不要求太高了，5-10%就差不多了，你想更好一点也可以加到20左右，具体情况具体调整，为什么我是5-10%，后面会有介绍。
再接下来就是调整出价了
但是发现已经在创建计划里面把出价给写了，这里就讲几个知识点和注意事项吧，不管标品还是非标，调整出价的时候一定不要把关键词价格一下猛降很多，之前在操作中，有好多次猛降下去只有，展现少很多，再加上去价格也难恢复之前的展现，还有降分的，血和泪啊，不提了，你记住就好。
再就是日限额，如果提前下线了，当天不要再加日限额了，前期越早下线越好，第二天之后可以加日限额做螺旋了，权重起来之后就去做拖价吧。不会拖价的车手不是好忽悠。开个玩笑，非标品和标品都可以去做拖价，在下面的优化计划里面讲。
每天调整出价的时间，非标品如果流量没有太大的浮动，尽量少的去操作，标品按说是要实时进行卡位，但是其实这个位置也不是那么准确，还得考虑别人的时间折扣等，我自己的经验早晨9点半-10点，下午14点-17点，晚上20点-22点，这几个时间点卡位比较准确一些的，其他时间微调，不要幅度太大。
直通车真正操作好了，真正稳定了，每天只需要充值就可以了，需要操作的很少了，隔几天看一下也可以。
最后一个，也是最重要的一点，计划优化！
可能你觉得上面的都太简单了，就是测款选款建计划加词，没什么难度，后面的才是你进阶的垫脚石。也可以简单说是遇到问题了怎么解决，解决不好，整个车就废了，我先讲一下我怎么去做，然后后面发一些日常卖家经常咨询我的问题，如果有和你一样问题的就可以照着参考，真的一点不夸张的说7年花了1亿多rmb，数千商家，几十个类目，从大大小小的问题中汇总出问的最多最有代表性的问题，总有同款的。
大家好，我是电商人白尼，直通车的本质是付费的搜索，花钱给产品买排名，合理“插队”。
举个简单的例子，就像超市里的货架，货架上能摆放的产品永远是有限的。谁的产品能摆在最显眼的货架上，就可以多卖出一些。对应到淘宝，也就是利用直通车可以让你的产品在有限的展示里，有机会获得更好的排名，那么你就可以获取更多的曝光，成交概率自然更大一些了。
另一方面呢，直通车的找词，就相当于你在超市里面去找到最显眼的货架，因为不同的位置的货架，在大家面前的展现数量和机会都是不一样的。找到合适的词语，就相当于帮你找到那些曝光量最大的一些货架。那么通过合理的出价和质量分，可以让你在这个词语上获得更好的排名。就相当于把货架上，由最底层的位置给你摆到一些更显眼的位置。
所以总结一下，如果要投放直通车，就要做好这两件事：
1、找到合适的词语；2、把创意图展示做好，然后给大家看就可以。
大道至简，真理都是用简单的话就可以说清楚。
以搜索原理为引，我们来慢慢的来深度解析直通车的一些原理以及其中一些数据的关系，其实有时候想下，原理这东西是淘宝定出来的规则，而我们去通过一些规则去领悟，然而每个人领悟的方向不同，深度不同，但是从深层次来讲的话，意思都是一样的，但是原理性的东西都会有一个共同点，因为我们的任何操作的原理都是由平台规定的，我们只能按照平台的规则去走，那么有的人会说为什么会有很多的黑技术出来，很多操作方法都是不符合常规的，但是很多人不知道的是，规则有漏洞，平台不会所有类目一刀切的原则。
这是一个以直通车为主的店铺实时数据：
客单和转化也比较高，毕竟我们做淘宝是要赚钱的，想要赚的钱越多，要付出的努力就要翻倍，努力和付出是无价的，我们的成长离不开基础的铺垫，如果你的努力和付出的方向对了，那么你可能会拿到比这个更好的数据，赚更多的钱。
我相信最近这段时间，直通车改版、搜索改版、首页改版等等的，很多商家都觉得很难受，搞的鸡飞狗跳的，其实也不用太过于慌张，平台有自己的战略，再如何变化，原理还是那些，正如我们经常说的：万变不离其宗；平台和我们卖家一样，他们也要花钱引流，也要和对手竞争，也要考虑自己的生存空间，也要赚钱，然而每次的改版，都是在为了这些目的去进行一个改动，伴随着每次的改动，都会有一批技术死亡，相信经历过黑搜黑车黑钻的朋友应该深有体会，为什么会技术失效，因为规则的变动，可能有新数据点加入，也有可能侧重点出现变动，在没有改动完毕之前，一切的局势并不明朗，我相信大部分的商家都在极力的稳定数据并且观望动态。
有时间我尽量和大家分享，准备写一套系列帖子，来和大家分享，因为自己平时也比较忙，所以没有办法定期来写。
因为刷单排查变的越来越严格，相信很多人的套路都不好用了，但是有没有好用的套路呢？有，只不过只是一小部分人知道并且在做，效果也可能不错的，但是多数人拿不到核心的东西，所以目光都转向了直通车，然而并不是所有的人都对直通车精通，由于直通车对于产品的图片、人气、产品要求比较高，所以大家也必定会遇到这样或者那样的问题，然后一脸茫然的去求助他人，其实直通车的东西，非常简单，其实是和搜索一样的，相当于在搜索上面加入了人工调控的功能。
下面我们来慢慢的进入正题，以一种循序渐进的方式去理解直通车的一些核心原理以及操作的方法。
这里我们来看一个直通车的概括数据反馈：
像这种数据，并不是所有买家都是可以达到的，因为受到资金、产品、视觉等等的各种因素的影响，总会遇到一些困难，而目前的广大中小卖家所面对的，是刷单成本越来越高，对数人目光转向了直通车，又同时面临基础不足和技术的缺乏，然后我以论文形式，来和大家做一个简单的分享。
那么有人会问了，淘宝的直通车是什么？ 其实回答很简单，就是一个付费的推广工具、免费获取展现有偿获取流量的一个工具，而直通车最初的基础是搜索，搜索大家都知道，派代论坛里有很多大神都讲了很多的搜索原理，之前我也有写过搜索的原理，现在淘宝的搜索原理用一句话就是可以概括的：关键词扩展+标签化组合形成的一个排名机制。那么从上面而讲，我们就大概的可以知道了一个关键点的东西：直通车关键词推广=搜索。
这里我不得不说一下淘宝付费推广的历史，这里借用一些文档记录：
2007年5月 雅虎直通车诞生，卖家可以投放在雅虎网站和雅虎搜索。
2008年 雅虎直通车正式改名为淘宝直通车
2009年 减肥产品满天飞，当时可以跨类目投放，完全价高者得排名位置。
2010年5月 淘宝直通车有了站外推广功能，加入 关键词匹配出价和质量得分 共同来决定综合排名规则。那时候连续6个月 消耗过10万 就是 淘宝直通车金牌VIP客户，现在一个月10W推广费的卖家遍地。
2010年5月 淘宝直通车有了定向推广功能，那时候KA用户是有节点词表的。
2011年至今 淘宝和天猫直通车系统分开，增加流量解析，行业解析功能，新优化中心功能，界面大改版，操作越来越细化。
通过这些，我们可以知道，淘宝直通车的前身是雅虎直通车，而直通车的各种更新让各种操作以及投放变的越来越精细化，一直延续至今，直至如今淘宝出现了千人千面的变化并且越来越精细，对于人群的要求越来越高，而随着淘宝搜索的发展，直通车也在变的越来越精细化，对于产品和操作方面的一些要求，也越来越高。
如果你把直通车当成一种人为可控的高级搜索，那么淘宝的搜索就是直通车基石。
而现如今的淘宝直通车，根据我们对于当下搜索原理的认知，同样也有了一个很明显的特点：碎片化、标签化。如果有人问起，直通车的定向投放的是手淘首页以及其它非搜索的位置，那么搜索也是直通车定向的基石吗？答案是肯定的，原理是和搜索是一样的，这里我们从标签的角度去做一个分析，做一个截图看下：
直通车定向当中的购物意图定向给出了宝贝属性的标签，而这一部分标签的形成，是来自于我们宝贝链接上架时候所写的标题、属性，直通车会通过分析我们宝贝的标题、属性来给我们一部分基础的标签，而这一部分标签，是非精准的，需要我们通过数据反馈去得知这些标签中哪一些是适合我们宝贝的，那么这一部分标签，是不是可以把它们看做是关键词呢？是不是可以通过这些通过非搜索付费坑位，有针对性的投放给对这一部分属性有偏好的买家呢？答案呼之欲出了，和搜索基本是一样的，只不过投放的位置变了，不是搜索关键词的坑位了，而是非搜索坑位，比如：猜你喜欢、手淘消息中心（目前直通车后台一直显示正在升级）等等。
通过这一部分的论证，我们进一步的证明了，淘宝的直通车的基础源于搜索。
所以：直通车=搜索 我们是有理论依据的。
那么我们继续往下分析：
既然我们知道了直通车=搜索，那么我们在操作直通车的时候，需要从直通车角度+搜索的角度有针对性去进行操作，这里通过直通车后台，我们得知了直通车所需求的一些东西，这里我大概的划分为两大类别：主观变量和客观变量，主观变量，我们可以理解为我们做直通车推广所必须的一些东西，可以直接或者深刻影响到我们所操作出来的直通车数据，而客观变量，对于我们来讲，可以理解为一些间接的影响因素，我上一篇帖子有写，这里我们再来看一下：
主观变量：
产品：这个在我们店铺中，是一个非常核心的因素，因为一切数据源于需求，而需求产生流量的载体就是我们的产品。那么我们的产品是非常重要的，当我们要去操作一款产品的时候，我们就要通过调查市场行情来对我们的产品进行一个分析，而产品作为一个数据的载体，需要去承载更多需求，所以产品符合市场需求是非常有必要的，这里大家可以去看一下之前的一个简单的数据选款的操作。
接下来是我们对于一个消费者心理的一个简单阐述，由于目前多数的消费者是伴随着中国电商的成长而成长的，最初的电商销售平台，是以销量作为搜索展现的排序，从而形成了一种畸形的消费理念——销量高的产品买了放心，没有销量的产品会有一些忧虑，然而从一种相对论的角度去想的时候，这种理解是错误的，销量高的产品不一定好，销量低的产品不一定不好，凡事都是有相对性的，但是大多数的消费者是心理使然，至今多数的消费者依旧有这种心理，那么针对这一种心理，我们可以得出一种应对时下现实的结论：基础销量是有必要的。
上面详细的讲述的产品的市场行情和销量的问题，我们还可以根据自然发展的规律得出这样一个结论：市场行情是根据需求的变化而变化的，而销量是根据市场需求的变化以及时间的累计而积累变化的，这里我们可以将其称为一个渐变量。而这两个变量并不是完全人为可控的。
然而影响产品销售额因素，也还有两种变量，就是链接单价和款式，这两个我们称其为可控变量，因为都是我们可以人为去控制的。
上述四个变量为：市场行情、销量、客单价、款式，这四个变量，是我们做推广的时候必须去做的一个。
创意：我们在投放直通车的时候，创意必不可少，在创意下，有两个变量，而这两个变量是十分重要的，这里大家应该都是知道的，就是创意图片和创意标题，图片想必没有什么异议，是一个十分难控变量，因为它可以直接影响到我们的获取流量的能力（点击率）以及产品的转化。
推广类型：直通车推广类型，大家都知道，关键词推广和定向推广，这里简单的写一下吧。
关键词推广包含：人群推广、关键词推广、通投
定向推广包含：人群包推广、投放位置、通投。
出价：其实直通车其它的操作，对于一个车手来讲，并不是难事，但是最难的就是如何的合理出价，因为每个店铺的直通车状况都是不一样的，每个类目的直通车数据也都是不一样的，这种多样化会造成对车手的调价，如何去调整到一个合理优质的出价区间，造成非常大的一个影响，而出价又会影响到流量获取的成本、直通车的权重等等。其实个人认为，直通车最难的一个操作点就是出价，这里我们来看一个关系图：
这是一个对于直通车里面各种数据的关系画出的一个闭环图，很明显的一个逻辑闭环，相信大家应该能看的明白，一切的核心源于出价，而数据点之间的关系是相互影响的，连点成线，最终形成一个闭环面。
所以我们从出价的角度，去找与其相关的关系的时候，可以找出这些其中的关系，有助于我们去更好的理解直通车的数据逻辑。
客观变量
投放设备：这里碰过直通车的都知道，可以选择投放设备和站内站外，这里不做太多解释，建议想做搜索权重的朋友，针对目前移动端占比大的现状，尽量选择站内移动端投放，关掉站外和计算机。
投放时间段：这里的投放时间段，顾名思义，就是认为控制宝贝推广的时间段，但是这个有一个非常好用的功能，就是时间折扣，这是我们用来直通车拖价的一大利器。在我们后期降花费起到一个至关重要的作用。这里就先不多做解释了。
投放地区：在这里我们直接用思维导图来看一下它的特点：
上面我们讲了一些关于直通车的一些基础变量的逻辑，那么我们了解了这些东西以后，有什么用处，如何去再深一层次的去理解,直通车里面的各种数据以及变量之间的关系是什么？如何通过多方面的设置，来达到我们想要的效果呢？接下来我们慢慢来分析。
首先我们来看一下，直通车为什么可以带动自然搜索呢？
前面我们已经知道了，直通车=搜索，又知道了市场是因为需求而产生的，销量是随着时间推移而变化的，那么我们可以思考一件事情，我们的链接权重，是由什么基础构成的：
链接基本权重=销量+人气+标题+主图+详情+属性+评价
链接数据权重=销量+UV价值+展现价值+成交额+收藏加购+链接产值
既然我们知道链接的两种权重构成，那么我们在直通车=搜索的基础上去理解，最简单的理解就是，直通车给我们带来的数据，可以从销量、人气量上达成一个量变到质变的一个过程，而又因为直通车本来就是搜索，我们是不是可以变相的理解为，直通车引流而带来的数据反馈，对我们自然搜索带来的好处，就是单量和人气量的提升，也就是变相的刷单了，所以我们也可以把直通车理解为一个当前很贵的一个刷单工具，但是这个刷单，带来的数据都是真实的，而我们刷单的本质是什么呢？本质就是通过模仿买家真实成交去欺骗淘宝的搜索引擎，这里大家可以做一个深度的思考，理解一下这里面的关系。这里我辅助一张思维导图方便大家理解：
OK，这里里面刷单与直通车之间的关系我们搞明白了，那么接下来，要介绍的一个东西，就是直通车的一个至关重要的原则，我们每个人所必须去遵守的，如果不遵守，那么就达不到我们想要的效果，或者是说卡到瓶颈。
三点一线原则
相信这一点，作为一个会开直通车的运营，都知道这一点，其实就是相关性的原则，这一点，也有很多人去忽略，但是这一点实实在在的是很重要的，比如说你要去操作刷单，那么刷单你要做关键词布局，然后根据关键词布局去做标题布局，其实这是一样的道理。那么我们可以结合搜索原理中的关键词扩展原则，来进行一个考虑，关键词的扩展是什么呢？
自然搜索关键词扩展导向=关键词相关性+属性相关性+宝贝标题相关性+标签相关性+关键词数据反馈
同理
直通车扩展与自然搜索的关系=直通车关键词扩展+链接相关性+创意标题相关性+属性相关性+链接标题相关性+人群（标签）扩展相关性+直通车数据反馈
那么从直通车基本权重角度来解析的时候那么：
直通车权重=相关性+点击率+转化率
从直通车的点击率数据分层结构来看：
账户权重=计划点击率叠加
计划权重=关键词点击率+人群点击率+创意点击率
创意权重=关键词点击率+人群点击率计划点击率
根据搜索关键词扩展的原则，关键词是由词根进行扩展的，每一个关键词都是一个词根，有优质数据反馈关键词优先扩展，那么我们在直通车里面可以知道这样一个事情，就是关于关键词精准匹配和广泛匹配的问题。
广泛匹配
直通车添加关键词后，关键词同时以直通车+搜索的词根形式进行展现，比如你开的关键词为：T恤女宽松，但是成交未必是这个词来的，有可能是T恤女宽松 纯棉，但是你直通车添加的关键词没有 T恤女宽松 纯棉这个词，那么成交在直通车中会算入T恤女宽松这个词里面，关键词的流量来源是以T恤女宽松为词根+T恤女宽松的扩展词而来的。所以从侧面来证明了一件事情，直通车的关键词广泛匹配，是最符合淘宝搜索逻辑了。
精准匹配
直通车添加关键词后，关键词是以单词为单入口的形式进行展现，还是以T恤女宽松为例，这时的流量入口变的单一，仅仅是从T恤女宽松而来的点击，所以获取到的流量取决于你单词出价的展现位置。
通过对广泛和精准匹配的理解，我们可以得知直通车是如何去带动自然搜索的。
广泛匹配：单词为词根，入口流量扩展，相当于展现入口关键词多元化，那么成交的概率和收藏加购的概率就要大一些，获取到的展现量也会变大。
精准匹配：以单词为流量入口，入口单一，但是只要数据反馈好，同样也是会带起搜索的。
原理是：成交+人气可以带动链接权重提升。
通过对两种匹配方式的理解，我们回过头来再看一下直通车的三点一线原则，三点一线的原则基础是相关性，那么有哪三点呢？
三点一线原则=关键词+创意标题+宝贝标题
这里我们一张图来解释：
到这里，我相信大家已经看明白了，为什么直通车数据很OK，但是自然搜索却一直上不去？原因就是，三点一线原则中的一点没有去满足要求，在这张图片里面，我们可以了解到几个点：
1. 关键词的相关性和宝贝标题、属性、创意标题有关联，如果直通车关键词的相关性做不满格，会导致不上分、花费高等令人头疼的事情。
2. 创意标题的作用：引流+覆盖直通车关键词的相关性，同时关联宝贝标题的引流导向。
3. 宝贝标题：是决定链接流量的扩展导向的决定性因素之一，那么我们做直通车推广的时候，需要做的几个步骤：
（1）创意标题覆盖直通车关键词
（2）宝贝标题覆盖直通车关键词同时覆盖创意标题
（3）关键词与创意标题和宝贝标题密切相关
通过这一些的原理产出，当我们的搜索流量遇到瓶颈，而直通车数据又很好的时候，我们就要先从扩展词入手去分析宝贝标题，是否符合我们三点一线原则，从而针对宝贝标题做出相关的优化，提高与直通车推广的契合度。
直通车大概的基础原理基本已经介绍的差不多了，在最后，我和大家一起来分享一个选词的方法（我自己经常用的）：
三段式选词
这里废话不多啰嗦，直接开始分享：
第一段 生意参谋选词：
1. 确定自己要吃的核心词，并以此为词根在搜索词中查询。
2. 从核心词下的相关词寻找最符合自己宝贝的相关精准词
3. 搜索人气+在线商品数竞争+商城点击占比分析，在精准词当中找出3-5个重点关键词。
4. 关键词宽度、市场容量对比（搜索人气）
5. 关键词最近30天曲线走势，处于一直下降的词可以不考虑，尽量选择上升词和稳定词。
6. 将选出的关键词，进行一个整理，加入到直通车里面，如图：
当我们生意参谋选完自己想要的关键词以后，我们可以在添加关键词页面，系统给推荐的推广关键词中再做一些挑选一并加入直通车，然后进入我们的第二段选词。
第二段：直通车市场数据选词。
1. 加入选好的关键词。
2. 每一个关键词点一下，去查看每一个关键词的流量解析数据，这里我们需要看的数据有：
（1）展现指数：过去一年历史走势+最近数据走势以及该关键词直通车市场体量
（2）点击指数：过去一年历史走势+最近数据走势以及我们能大概获取的一个最大点击量的模糊值。
（3）点击转化率：过去一年的历史数据与最近历史数据做一个同期对比，以转化率较好、稳定为主要原则。
（4）市场均价：可以从侧面体现每年的直通车竞争趋势以及我们单词的平均点击花费和投入预算的一个预期范围。
（5）数据透视，看最近一周数据，主要看点击率、点击转化率、设备展现占比、市场均价，以此来对直通车的投入、竞争、PPC预期做好一个准备。
这里我们就有了一个第二段选词的标准：
（1）展现指数和点击指数太低、不稳定的不要（体量太小无法进行数据积累）。
（2）点击率太低、不稳定的不要。
（3）如果主开移动端，那么移动展现占比太小的不要。开PC端的同理。
（4）点击转化率太低、转化率波动太大的词不要。
（5）竞争指数过大的不要（因为竞争大可能导致我们前期花费过高）。
（6）市场均价过高的不要。
（7）类目展现指数过高的词不要（竞争大、流量大，前期难以把控点击率和点击量以及出价）
通过这一轮选词，我们的第二段选词已经告一段落，然后我们剩下的关键词，就是我们所需要去开的关键词，这时我们剩下的关键词，然后根据类目流量特点来决定匹配方式以及出价方式，最后我们大概留下20-50个关键词，进入第三段选词。
第三段：实际数据反馈选词
关于计划设置：
（1）设置出价，关键词出价前期可以以单词行业均价为基础，出行业均价的1.5倍。
（2）调整地区：避开偏远地区、竞争较大地区（精准到市）。
（3）设置时间段：可以选择流量高峰时间段进行投放，时间折扣100%
（4）设置日限额：根据自己行业的平均点击花费，当天整个计划尽量拿到100个点击左右。（一般200-500足够）
（5）设置投放方式：标准投放（默认）
（6）设置人群：人群根据自己的类目，尽量加满，根据关键词出价为行业1.5-2倍的基础上，溢价5-100%，建议不要太高。
（7）创意标题：根据三点一线原则，相关性做满。
（8）设置计划投放
关于关键词筛选（务必根据实际数据反馈调整）先看图：
（1）展现小 出价高 点击率高 转化高 投产高 这种属于优质词，是我们重点关注对象。
（2）展现小 出价高 点击率高 转化低 投产低 ，这种词在前期可以用于上分，后期控制点击量。
（3）展现高 出价高 点击率高 转化低 投产一般的词，这种词前期可以用于直通车关键词上分引流，根据这个关键词的收藏加购率，然后对比投产决定其去留。
（4）展现小 出价高 点击率低 转化低 投产低 对于这种关键词，可以考虑直接删掉。
（5）展现小 出价低 点击率高 转化低 投产低 这种词一般权重相对较高，质量分OK，前期可以带动直通车权重，后续可以通过控制点击量的方式去看其中转化。
（6）展现小 出价低 点击率低 转化低 投产低 ，这种词无需解释，直接删掉。
（7）展现小 出价低 点击率低 转化高 投产高 ，这种词有转化，但是可能会不稳定，词相对较小，但是有较大成交概率，可以尝试优化点击率，带动一下计划投产。
（8）展现高 出价高 点击率低 转化低 投产低 这种词不解释，浪费资源，干掉。
通过上面根据自己实际数据的对比，做出相应的调整，最终留下的关键词，就是我们的主力军，既可以带动自然流量，又能尽可能的拿到好的投产，还可以稳定计划的点击率。
在这里我就不多说优点了，但是有一点是我必须要说的，就是直通车三段式选词的最后一段，不是你操作一次就OK了，是要根据自己的目的，不断的去优化、调整，去稳定我们的直通车数据。
好了这次的分享，大概已经结尾了，一直想分享关于直通车上分的操作方法，但是由于时间的原因，自己平时比较忙，一直没有时间去写分享，加上最近直通车的大调整，很多卖家出现掉分、花费上涨、点击率和投产变差等等一系列问题，当然了，我也不可避免的受到了影响，一直在想办法稳定和拉升数据，后面有时间我会尽量的给大家分享更多的东西，原理只是基础，有了基础，楼才好盖。
现在淘宝变化的是非常快，因为互联网是在不断的变化的，为了避免让大家学到错误的过时的知识，我联合淘宝上的牛人，组建了一个电商圈子，想学习电商运营的小伙伴，可以来这里学习，私信“圈子”拉你进，我想说的是，除非你想学习这方面的知识，让自己获取运营机会，如果只是凑热闹的话，就不要来了
大概看了一圈其他人的回答，基本上冗长而不知所云。所以这里有必要回答一波，说点有用的东西。
不同类目的产品，产品处于不同的销售阶段，直通车投放的目的和策略都是不一样的，所以更需要卖家对直通车投放技巧有更加全面的了解。
直接开答
重点1：首先要明确投放直通车的目的
投放直通车，目的通常来说只有两个：
1. 给产品引入更多的流量。比如要在流量上压制对手，此时主要看能否带入足够多的流量。
2. 放大产品的销售额，获取更多的利润。产品如果卖的很好，加大直通车的投放可以获得更多的销售额。
不同情况开车的策略都是不一样的，下面分两种情况来介绍。不过需要先理解下面这点。
重点2：开车就是让产品“合法插队”
首先需要理解一个概念—-货架。
你无论是在手机还是电脑上搜索，能展示商品的位置都是有限的。
这个就像超市里的货架，货架上能摆放的产品永远是有限的。谁的产品能摆在最显眼的货架上，就可以多卖出一些。
直通车本质是付费的搜索，所以你投广告，让你的产品有机会获得更好的排名，那么你就可以获取更多的曝光，成交概率自然更大一些了。
重点3：卖不动的“烂产品”开车也是没有用的
就像超市里的货架，即使把你的产品放在了货架的最佳位置，但是如果你的产品或许口碑不好，或许价格过于高昂等，依然会卖不好。
对应到淘宝，如果产品本身转化率不好，就是卖不动。投广告后效果也会不好，毕竟客户不是傻子。
理解了上述两点后，再回到我们刚才说的目的不同，如何开车。
如果是这种情况，那么考虑的目标就是直通车带入的流量是否达到预期。
一定时间内，只要直通车引入的流量达到了预期，即使直通车投放直接回报有一定的亏损，也是可以接受的。
比如双十一前的几天，需要尽量让更多的客户看到自己的产品，引导收藏加购。只要双十一当天能赚回来就可以。
这就是具体问题具体分析。
如果是这种情况，就暂时默认产品卖的还不错，转化率给力。
那这里涉及到一个公式：
ROI（投入产出比）=总成交金额（销售额）/广告花费
总成交金额=访客*转化率*客单价
广告花费=访客*平均点击花费（PPC）
通过换算可得：
ROI=转化率*客单价/平均点击花费
通过以上公式，我们就可以看出，想要提高销售额，获得更高的利润，就是要提高ROI，而影响影响ROI无非三个因素：转化率、客单价、平均点击花费
那么如何提高我们的ROI，也就是从这三个方向优化：
·降低平均点击花费（ ppc）
·提高转化率
·提高客单价
降低平均点击花费是我们提高ROI的第一优化方向，因此主要讲一下这个：
很多人对于直通车的认知可能就是投钱，花钱买关键词排名。
其实不然，为了防止很多非法暴利的产品高价买断排名，淘宝同时以另一个考核点来修正和平衡直通车的正常运转。也就是“质量得分”。
还是来看个公式：
直通车实际扣费=（下一名的出价*下一名的质量分/你自己的质量分）*0.01
在这里，你下一名的出价和质量分是不可控因素，因此，可以看出，降低直通车平均点击花费的核心就是提高你的质量分。
质量得分是由三个维度组成的，分别是
a、创意质量：即推广创意的关键词点击、创意图点击率、展示位置等。
b、相关性：关键词与宝贝本身信息、宝贝类目、宝贝属性相关。
c、买家体验：转化率、收藏加购、客服响应时间、好评＆差评等。
说了这些，其实可以看出ROI的优化还是围绕点击率和转化率这两个点，而点击和转化还是要在你产品本身就不错，且店铺基本功做好的基础上。所以说，直通车只是锦上添花。
差不多就这些，
没有炫技，也没有废话，所讲的内容其实都是根据直通车的基本公式和原理去展开。
掌握了这个核心的思考方法，遇到更多直通车实际问题才知道怎么去解决。
更多电商问题，也欢迎交流
直通车的基本原地，阿里平台想要的最终是uv价值，让给你的展现得到回报。直通车的两个重要指标，点击率和转化率。转化率看产品力，转化率主要和排位，创意等有关，所以还是要苦练内功
大家好！
我是司空。
话不言多的道理，相信各位都应该明白，所以下面我将以最简短的形式，为各位解析：直通车的基本原理是什么？
首先，新手卖家一定要明白，店铺到了两颗星了才可以开这个直通车。（为啥，我就不说了，如果有需要自己关注我，去我的空间找答案）
那么一个新手卖家在开直通车的时候，是需要先添加宝贝、添加创意的。然后再进行关键词出价。
话到这里，问题解析第一步，也就来了。进行关键词出价的时候，会发现一个第一次开车的新宝贝关键词出价是会非常高的，这是为什么？
因为，淘宝于才进入的新宝贝而言，它是不知道这个新宝贝开直通车具体的一个实例是什么样的；这是其一。其二，在这个新宝贝开车之前，就有很多排名不错的宝贝已经开了很长一段时间的车了，而直通车对这些宝贝是非常了解，只要给这些宝贝好的排名，就能带来价值，而新宝贝是第一次开车，淘宝是不知道这个新宝贝能不能带来价值的。毕竟它也是要盈利的。所以，新宝贝开车关键词出价都是会非常高的。
这里，或许会有新手卖家提问：宝贝关键词出价是不是到了后期会越来越高？
我告诉你们：不会的。而这也是问题解析的第二步。因为淘宝只是想知道这个宝贝是不是真正实实的去开车；先让你往高了去，等宝贝有一些展现、有些点击，淘宝发现宝贝的点击不错的时候，直通车花费就会降低一点。在这里要知道，点击率是淘宝会去关注一个宝贝是否有价值的第一个东西。
为什么宝贝有点击了，直通车花费反而降低呢？
要知道每一次点击，淘宝都是要收费的。设想一下，如果你是一个卖家，有一个在开直通车的宝贝，当宝贝的点击率越来越高，直通车花费也越来越高的时候，又或者当淘宝收费比一天赚的都要多的时候，你还会开车吗？
是不是不会开了。所以，在宝贝有了点击，就要降低一点直通车花费；宝贝点击越来越高，直通车的花费就逐渐降低。这样是不是就愿意开了。
而这么做的目的是什么呢？也就是直通车的基本原理到底是什么呢？
其实就是淘宝在判断一个宝贝是不是足够优秀，是不是足够有价值。不要像百度一样，只要肯花钱，就可以一直向前冲；淘宝要的是足够优秀的一个宝贝，可以让卖家在花钱的同时赚到更多的钱。
本次的解析，到这就里就结束了，感谢大家的阅读。
淘宝创业初期或多或少都会遇到一些问题，
如果有什么疑问或补充的，欢迎留言评论或私信交流，
如果本次解析对你有所帮助，请点个赞，因为你的点赞是我持续更新的动力！
很多掌柜都觉得直通车是坑人的烧钱的给马云交保护费的，其实非也，直通车它就是一个锦上添花的工具，你的店铺内的权重越高，产品越给力，那么直通车能给你带来的效果也就是也就是越高的。
我们一定要清晰的了解到直通车就是引流的工具，而且是官方的引流工具，我们要知道的一个原理点就是我们的产品能够卖的出去，决定的点不是直通车怎么样就可以形成转化，而是我们的产品的本身内功详情，全店的营销，产品的客单，这才是影响我们的转化的最直接因素，
直通车能够做到的是给我们店铺带来大批量的并且精准的流量人群，至于能够形成多少转化，完全取决于你的产品的竞争力。如果你的产品基础权重都没有，那么及时你的车开的再给力，给力1W的访客，但是你的产品毫无竞争力，第一是完全无法形成转化，在有就是你的这些流量进入后，完全没转化的情况直接形成的就是垃圾流量，给你店铺还会造成坏的影响。所以我们开车之前一定一定要先把自己的店铺 产品的内功全店营销做的优秀做出一定的基础权重。
之前有个小伙伴问我，老师为什么我的直通车开了，反而有不好的效果的呢？之前没开车之前都还是有销量的，现在开车了反而销量还变小了。这是为什么的呢？
其实很多很多人在店铺情况出问题时，都直接吧锅给直通车背，直通车是真的非常的冤枉，在你开车选词时，如果词开的属性不相符合，进入的流量根本不精准，自然对全店的权重都会有所影响，然后排名降低，严重的会直接屏蔽了，自然销量就会降低了，在有就是开次开大词，或则是开到你的竞争对手的词，如果你的枪竞争力比较给力，能够直接碾压对手，但是如果自身竞争力不给力，还是抢词开，这对自己就是一种伤害了。
我们开车时，首先就是侧款这块，侧款也就是我们的产品的主图以及标题。拿到直通车就是我们的创意主图和创意标题。这两点就是我们选款测款时必用到的。
在测图时，要注意到的是我们的创意主图，只能是产品的五张主图中选择，测图主要就是测试我们的主图点击是否给力，当然也有完全去做吸引点击的图片，在养计划时可以去适当的调整，测图时能够选择的方式有两种一个是单张测图，就是测一张主图，还有一个是五张主图轮播，根据自己的实际情况来测试。
标题的测试，主要就是测试我们的标题展现人气，直通车的创意标题可以直接从我们的产品的标题中进行选择，当然一定要选择表现最好的词去测试。因为我们的创意标题决定着我们的创意标题分，创意标题分越高，我们的产品出价也就会更加的低，这里直接关系到我们的直通车投资投产，所以各位掌柜多多注意了。
这里就给大家简单讲解介绍了一下直通车的一些玩法，核心点还是大哥在开车时一定要多多注意好做好全店的基础权重以及产品的内功，然后再开车，不要让直通车再背锅。
一.为什么说了解清楚账户权重原理都能玩转直通车呢？
直通车新手经常被一些大神截图吸引：
1.计划里面PC无线都是10分、大词也是10分。
2.直通车的扣费PPC非常低，5毛钱或者3毛2毛。 如果你也想达到这样的效果，那你就必须了解清楚直通车账户权重。 二.直通车的账户权重是什么？ 我们这里说的直通车账户权重指的是： 直通车质量得分的占比情况，9分10分的占比越大，权重越高，5分6分占比越大，权重越低。 在直通车优化中心，我们可以看到直通车质量分占比： 第一个就是好一点的账户权重，第二个是差一点的账户权重，越绿越差。
三、直通车账户权重的原理是什么？ 单品打爆款的时代过去之后，无论是搜索还是直通车，整体权重比单个维度的权重影响因素更大了。 阿里更关注你整个店铺的表现，而不是其中的某一个维度。 直通车账户权重是怎么样的呢？ 如图关键词的权重会影响宝贝的权重，宝贝的权重影响整个计划，计划的权重影响账户权重 关键词之间相互影响，宝贝之间也相互影响，计划之间也相互影响。 反过来，账户权重会影响计划，计划影响下面的推广宝贝，推广宝贝会影响关键词。
四.如果提升直通车的账户权重？ 账户权重高的好处就是PPC会非常低，新加入的词初始分也会非常高，而且出价很低可以获取很不错的排名。 根据直通车的账户权重的原理，我们必须保证关键词的权重高从而影响整体权重。 在整体比较好的情况，我们去新加入一个词，或者新开个推广宝贝，或者新建立一个计划 都会有比较好的初始权重，开车就非常的简单了。 所以在第一次开车的时候我们一定要注意保证账户权重高。 推荐一个靠谱的快速提升的账户权重的一个方法： 账户的基本设置 目的：控制展现！从而精准展现，提高点击！ 1.创建一个新的计划，先不要加关键词 2.设置日限额150-300元，智能化均匀投放。 3.设置投放平台 关闭所有站外，关闭定向推广，如果账户权重低也关闭无线端 4.设置投放时间 ①如果你选择的是展现比较大的关键词 选择行业访客数多的2-3个时间段，比如选择晚上9-10点 ②如果你选择的是展现较小的关键词 参考行业模板或者9点-23点100%，其他时间30%或者不投放 5.设置投放地域 ①如果你选择的是展现比较大的关键词 根据核心词在流量解析里面查询7天数据 选择有一定点击量并且点击率转化率高交叉的5-10个地域 ②如果你选择的是展现较小的关键词 去除偏远地域就可，国外跟邮费贵的地方 6.添加关键词把之前选择的关键词添加进计划，出价按照行业的120-200% ①添加进去的关键词至少8分以上 ②质量得分相关性那个格子是满格的 匹配方式：精准匹配 7.添加创意图 ①添加2张不同创意的图片 一个可以突出产品利益点 一个可以突出卖点 ②创意标题可以一致 现在可以添加4个创意图而且PC跟无线可以分开设置PC端的创意标题可以完全覆盖推广关键词目的是提高关键词的相关性，因为PC的推广创意对点击率影响不高！无线端的推广创意，点击率为主,文案自由发挥（可以用相同的图片 不同的推广标题去测试） ③流量分配方式轮播，快速测试出优质图片,一般有40多个点击基本就可以测试出图片好坏！ 8.卡一个好的位置（好的点击率）先给自己一个可以承受的最大价格 ①如果竞争不大尽量调整到前1-5名 ②如果竞争大可以调整到第二页的前1-5名 ③如果竞争太大卡不到合适位置，暂时删除 9.观察实时的点击率数据（1-2个小时看一次）直通车选择今天的数据，观察有展现的关键词观察实时点击率.建议点击率可以高于行业平均数据，数据在流量解析后台看点击率低怎么办？如果实在做不上去点击率前期可以用一些工具去辅助下点击率不要依赖工具，不如上去展现高了，工具是补不过来的这也是很多人做不上去的原因，太依赖工具工具只能做前期的辅助，但是后期还是要靠店铺基础,如果离开工具，点击率做不上去,首先是优化图片，优化图片还不行就考虑,自己产品的定位，款式 ，风格，属性，价格还有活动等,不断的去测试！ 点击率能做好，基本不会出问题 10.烧完预算，自动下线如果点击率不差，基本2天可以上10分，而且质量分的格子是满的PPC也会大幅度下降 11.第二天 如果质量分掉了或者点击率超低,删除计划重来,千万不要留着去勉强，会拖垮整个账户的，后面越来越难做,这也是大部分人开不好的的原因，删掉比留着更好 如果质量分涨了证明成功了，继续保持点击率,直到质量分10分，格子都满，优化中心提示10分占比100%,开始慢慢加关键词，慢慢增加地域跟时间段！ 保持点击率，账户权重不会掉下来，而且加的词会质量分相对高点！
如何快速学习淘宝店铺运营干货知识，可以关注，私信我“运营”两个字，我会免费送你一套实操运营干货表格 视频和资料 电商路上不迷茫，相信你一定会受益匪浅。
如果看完觉得有收获、有启发、有思考、或者还有疑问，欢迎点赞/私信/评论，我会统一置顶回答大家的问题，希望可以解决你的问题。
最近几年大概开了有2000万直通车有了吧，虽然直通车规则经常变换，导致我现在都不太会开车了，但也是好事吧，毕竟越来越智能，对于新手是个好事。
其实直通车的出发点无非就是广告卖钱，但又要对优秀的商家有所交代，所以他的机制应该是矛盾结合体。
比方说：当你出价99的时候，只要你够壕就可以拿到最多的展现。但一个优秀的商品不太可能这样操作，同时低评价的商品也不太可能拿到好的转化。
从这个地方可以分析出，他的原理最后的目标，应该是让优秀的产品有机会卖出更多的商品，同时把广告费和商品扣点都收了，并且商家能持续的烧钱，达到所谓的共赢。当然这种商品就好比淘宝目前的商家，只有很小一部分可以做到，不过有了这些标杆以后，腰部商家也势必要去烧这个钱，因为没办法，在大的竞争环境中，只有不停的爬才有希望活下来，也仅仅是希望而已。
以上
不就是cpc吗，而cpc的原理，排名无非就和两个因素相关，竞价和预估点击率，甭管什么质量分什么这个率那个率的。预估点击率又和历史点击率相关，但这个不好刷，因为他考虑的东西太多了。
以一种循序渐进的方式去理解直通车的一些核心原理以及操作的方法。
2.从核心词下的相关词寻找最符合自己宝贝的相关精准词
6.将选出的关键词，进行一个整理，加入到直通车里面，如图：
最后附上几张直通车改版内测的图面图片，大家自己去意淫一下：
在看到我的一些见解后能够对你有所帮助或启发，还请赞、转发。感谢你的关注和支持。
现在淘宝变化的是非常快，因为互联网是在不断的变化的，为了避免让大家学到错误的过时的知识，我联合淘宝上的牛人，组建了一个电商圈子，想学习电商运营的小伙伴，可以来这里学习，私信“圈子”拉你进，如果是头条极速版的可以在我主页点电商交流，我想说的是，除非你想学习这方面的知识，让自己获取运营机会，如果只是凑热闹的话，就不要来了
我可能烧了有300万以上的推广费用，其中百度推广、360推广等推广都试用过，包括现在的抖音。
直通车我可能烧了有150万左右，简单讲讲吧，而且未来不知道直通车会改版成什么样，这只是暂时能用的。因为我在打字的过程中电话，包括微信都有人找我，有不通顺的地方，你自己多思考。
我一直认为淘宝是一个卖流量的平台，销量不够高、评价不够好、主图点击率不够高、客单价太高。于是我通过硬推广的方式将我的产品展现在我需要的客户群面前。
开直通车之前做好前期销量、评价，简单来讲就是刷单。标题和推广标题的匹配性，这个就不用说了吧？
不多讲，简单说
1.主图的点击率，点击率对质量分特别重要，直通车直接转化是最好的，但是大多数情况下不能直接转化会变成收藏量。所以你要筛选点击率最高的时间段、点击率最高的地域、点击率最高的人群包、点击率最高的，这是为了让你的质量分提高。
这里我讲一下，我新开一个计划，我喜欢前一个星期关键词开广泛，我要的就是展现量，用低价广泛获得展现，后面改成精准，这样质量分提高比较快。
2.转化率，转化率对直通车的质量分也特别重要，标品类的转化率主要取决于以下几个条件：价格、评价、销量、买家评论、主图、产品卖点、点击人群。
3.直通车本质上是一个推广工具，你前期没有自己的客户标签时，可以通过你的人群设定、地域设定来找到你的客户群，只要慢慢有转化，就可以给你的商品和你的店铺打上一个标签，以后淘宝就会推荐这类精准的自然流量给你，有了精准的客户群，你的转化率高了，排名自然就上去了。
直通车你应该是知道它的排名规则和扣费规则，以上3点为的是提高你的质量分、转化率，形成一个良好的循环。你可以理解在你没有流量的时候，你可以先刷基础销量和评价，再通过直通车这个卖流量的软件让你插队，同时提高你的关键词质量分让它的扣费更便宜，并且慢慢用直通车带动你的自然流量，一个店铺有了精准的客户标签自然就有了良好的转化率，有了转化率自然就慢慢有流量，直通车我的理解就是这么用的。
我不排除有些人是有超高的利润，超高的客单价需要用直通车来硬推广，因为客单价高代表了它的销量会低于同类低价商品就没有比较好的排名，所以需要直通车来硬推广。但我一直都是喜欢用直通车的流量来带动自然流量，打造商品标签。
开门见山，不多BB
直通车基本原理：是根据宝贝设置的关键词进行排名展示，按点击进行扣费。（应该看得懂吧）
至于你说的操作太多,,,emmmm
你去驾校学开车，科目二都没学完，你就想漂移？（教练会骂死你） 你应该学的是 刹车在哪，油门在哪，怎么打方向盘，怎么倒车….
直通车也是一样，既然原理你看得懂，你现在应该学的操作只有：测款和拉动流量，先掌握这两手，也就差不多可以飘起了。
至于直通车别的用法，可以参考文章：
冰山一角：淘宝卖家直通车用途方向
如何测款：
冰山一角：淘宝开店—教你用直通车测款！！！
拉动流量有很多知识点，这里不想打字了。如果你感兴趣可以私信我，我直接发你一节视频，里面包含直通车拉流量的具体实操过程。
欢迎点赞私信/评论学习
如果你还有其他不懂的，欢迎在下方留言，我会一 一解答！
无交流，不电商！
现在淘宝的流量正在不断地变化，如果大家还想着用前几年的旧思维去开直通车，那么流量肯定不会有太大的增长。随着淘宝平台的不断发展，如今的流量越来越趋近碎片化。假如胡乱开车，对于现在的情况没有一个比较清楚的了解，那么最后很可能就是钱花了，但流量却没有。要想通过直通车来获得更多的流量，我们首先需要了解到淘宝店铺的流量组成，从根本去分析直通车为什么无法引流的问题。
每个淘宝店铺的流量都可以分为三个部分，分别是免费流量、付费流量和资助访问。每个商家肯定都想获得更多的免费流量，而要想获得这类流量肯定就需要做好手淘搜索工作。还有就是付费流量，直通车做的也就是这类流量了。那么我们该如何利用直通车去提升店铺的付费流量呢？关键点还是在点击率，如果能够抓住点击率，那么自然就不用愁没有流量。而点击率的关键就和关键词、区域、标签等因素有关。下面我们就来说说，怎样运营直通车为店铺带来更多的流量。
1、开直通车选关键词，最开始的目的是获取更多精准流量
为了保证流量的精准性，大家可以选择一些精准词，比如说长尾词。虽然大词和热词的搜索机会比较大，但是这类词在前期的展现很少，这样点击肯定就不会很高。而且开直通车也要控制好成本，建议大家还是选择具有产品特性的中长尾词比较合适，这样展现机会比较多，点击率也不低，而且运营的成本也不会很高。
2、开直通车设置好时间和地域
设置时间和地域就是为了更加精准的投放，也就是说把钱用在刀刃上。设置时间，减少一些流量不高的时间段资金投入。设置区域，可以避开没有点击和成交的区域。
3、精准好人群标签
开直通车自然就得注意到访客的特性，例如消费水平、风格和年龄段等等特点，这样才可以为店铺找到最精准的用户。如果能够做好店铺精准人群的投放，那么肯定可以获得不少的精准流量。
4、开直通车对于点击产出不好的词删除
一些无法产生点击和转化的词，大家一定要果断删除，然后去选择新词，这样才不会被这些不好的词拖垮销量。
5、直通车可运用于多种情况下
开直通车的产品一定要具备基础的销量，质量分也不要太低。假如产品的质量分很低，又基本上没有什么销量，这种产品去开直通车就真的是烧钱起反效果。直通车也可以在换季时节利用，这样可以为下个季节的爆款预热。大家也可以在上新的时候，利用直通车测款
大家一定要记住，产品有了基础销量去开直通车才能够以最快的速度获得更多的曝光。很多商家朋友没有认识到这一点，所以经常说直通车难，还时不时出现翻车的情况，这种盲目开车的行为肯定就是在错误的道路上越走越远，下面聊聊直通车实操过程中需要注意的一细节。
1，不要盲目开车，事先制定好周全的计划，明确自己开车的目的。大家可以在直通车计划中设置好日限额，这样可以避免预算不足。同时也要选择标准推广，不要只选择均衡投放，重点放在无线端，pc端口根据店铺的实际情况选择。
还有就是对于时间的选择，不要一直使用系统推荐的模板，最好能够先去测试再去决定投放时间，选择测试数据不错的时间段进行投放，投放区域则需要根据产品的特性进行选择，如果产品和地域的关系不大，那么除了偏远地区和港澳台以外，其他地区都可以投放。
2，直通车的创意图和关键词
大家需要提前准备好创意图，最好能够准备4张主图放在搜索主图中，关键词也要选精选的词，而且展现指数不能太低，保证流量和产品的精准匹配。如果是一些小类目的关键词，那就可以选择广泛匹配。如果要确定某个成交方向或者突出产品的某个特点，那就需要针对选词。
3，直通车测图
直通车的测图工作肯定不能少，大家在测试之前最好能够去参考同行的优秀车图，这样你才知道怎样搭配色彩，如何把握客户需求
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作者：算法博友计算机博士研究生毕业，大学讲师，专注研究淘宝搜索排序算法，淘宝数据分析。实操类目包括食品、一件代发服饰鞋包、产业带女裤等，2017年自营天猫店铺曾冲击产业带前五。
以实战为本，坚信思路比方法更重要！帮助并影响数万商家，总结梳理成中小卖家入门教材《淘宝天猫店铺运营实战》，已投入两所高校作为大学教材，欢迎联系我领取电子版！
写的有点长，各位看官请耐心阅读，哪里写的不好，望大家指出。
今天给大家写下关于直通车的基础原理，以搜索原理为引，慢慢的来深度解析直通车的一些原理以及其中一些数据的关系，其实有时候想下，原理这东西是淘宝定出来的规则，而我们去通过一些规则去领悟，然而每个人领悟的方向不同，深度不同，但是从深层次来讲的话，意思都是一样的，但是原理性的东西都会有一个共同点，因为我们的任何操作的原理都是由平台规定的，我们只能按照平台的规则去走，那么有的人会说为什么会有很多的黑技术出来，很多操作方法都是不符合常规的，但是很多人不知道的是，规则有漏洞，平台不会所有类目一刀切的原则。
以搜索原理为引，慢慢的来深度解析直通车的一些原理以及其中一些数据的关系，其实有时候想下，原理这东西是淘宝定出来的规则，而我们去通过一些规则去领悟，然而每个人领悟的方向不同，深度不同，但是从深层次来讲的话，意思都是一样的，但是原理性的东西都会有一个共同点，因为我们的任何操作的原理都是由平台规定的，我们只能按照平台的规则去走，那么有的人会说为什么会有很多的黑技术出来，很多操作方法都是不符合常规的，但是很多人不知道的是，规则有漏洞，平台不会所有类目一刀切的原则。
需要资源的小可爱，私信我呦 没有我不知道的，只有你想不到的呢
哈哈哈哈！
大家好。接下来的一段时间，我们一直是聊类目，那么，我们不是这个类目的卖家学习这个有用吗？其实，不仅仅是这个说的当前类目有用，因为，有些类目都是一样的，直通车只有数据和类目的理解。
原标题（各个类目直通车的优化技巧（5）——低单价美妆篇）
这是第五篇，化妆品美妆产品的类目。这个类目也是极具有代表性的。这里跟大家分享一些我的一些操作心得。有时候，分享并不是行业的泄密，而是一个行业的发展，提升，当然，社会在进步，分享另一个窗口，让我们看到一些普通情况下不能看到的东西，换而言之，陌生的事物到认知的一个阶段，叫做学习。我也是通过学习而来的，当然，比大家学的多一点而已。
按照惯例，这篇文章的学习，必须看一下开头三篇的操作，前三篇是不同阶段的账户的通用优化方法，先看一下，对号入座，看看自己是什么类型的，改如何操作。然后我们聊一下这个品类的特殊方面，希望能给车手或者直通车代理同行带来更好的一些操作思路。
直通车是付费点击，有的人可能会说，直通车钱管够就行了，没什么差别，不用去区别这个类目和那个类目。我其实想辩解一下，但是觉得这个真的没有错。有钱真好。
上面所谓实力足够的朋友不注重优化的朋友，终归有后悔的时候。为什么？因为前期不没有整理还，后期一团乱，甚至重新删了再来数据更好一些。
还有，从七天螺旋，到刷单权重削减，到老客户权重削减，到现在刷单列入入法律违法范畴。这些种种的情况，直通车不会只是一个更加强势的行业，而且从直通车衍生出来的智钻（定向），达摩盘（人群），是直通车更竞争化以及，直通车需要更细致化优化。直通车包括直通车优化类型服务，一直不是夕阳行业，夕阳的只是优化的人！
上图（大家不用去计算图片多那些数据）我给大家分析下！
主要数据是转化率21%，点击率7.4%单笔成交平均在25-45，最小单价在9元，含间接成交。新用户占比在32%左右，投产不高。
以上内容对应的类目是中低价位的美妆工具产品。此类型相似的产品有中低价位的文具产品，中低价位的女装产品，以及中低价位的手机配件产品。大家可能会说，美妆产品怎么会跟这些产品相似呢。淘宝对于店主来说，基本上除了产品，基本上面对的都是数据，如果数据一样，那么就可以默认为同一个产品，这个理解是经营的本质，就如同，我们去炒废品，收益一年100w，去做软件公司，年收益是100万。那么，对于一个想要赚钱的朋友，出了兴趣，其他的都是一样的了。数据就是终点和起点。
再多说几句，作为我们创业的人，如果一件事，做了一段时间后，有了一个好的结果，我们会会提起兴趣继续去做。上面说的“一段时间后”，这是取决于一个人耐心的程度。如果需要的时间太长，有些人就不会看到结果，因为有些人只能有一个星期，之后就没耐心了，但是，有些人能挨得住一个月，3个月，甚至半年更多。大家都是这样的，就像一些人玩游戏，我也有玩游戏，游戏之所以能偶让能够沉迷，是因为达到结果需要的时间很短很短，不断的得到结果，所以兴趣点就来了。有时候那些大的结果需要的时间太长，我们就分成小的片段，不断去获得结果。就是分期目标了，这是情商。小的情商能指挥调动自己，而小的智商精打细算却不会帮助自己说多了。
对了还有一个故事，想说一下，以前一个广州南大商圈朋友在档口，自己做老板，雇了两个人。开了个档口，每天盯着员工工作时间。他的理解是，工作时间是一个人工资的价值体现。南大是数码配件批发，主要是提供外国人采购，一般一个月一两单就可能养一个档口。他作为老板不懂外贸，不懂客户，每天研究的员工的工作时间。本末倒置，研究错了对象，他用流水线的观念，把工作时间当成结果，抓错了结果。如果员工拿不到客户，员工即使工作时间再多么长，也是没有结果的，而且员工是有一定的厌恶心理。且最后也是没有能起步。一开始就把团队规划成等级团队，是最没有效率的。最有效率的团队是扁平化（扁平化，我的理解是：公司所有人都是同个职位工作，其他非竞争性的工作内容协同进行，就像公司所有人都是运营，身兼客服美工打包发货）！
说多了。
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这种低单价的产品，该如何操作，直通车该如何配合？
一般我们都知道，低单价一般是无品牌化，质量参差不齐。我们要理解这个类目，理解买家的心理，很多买家，基本上是挑选排名最高的购买，很多买家会进行销量排序购买，还有很多人会跟买一些自己买过的店铺。这些种种的购买路线，基本上都是怕买到低价劣质的。在我们卖家的方面，只要到达高排名，那么店铺流量就应有尽有了，因为买家只要前排的产品。
低价中大流量类目的初期、中期、巅峰期的三种的操作是截然不同的。
最开始的阶段，是低价类目最难熬的。我们以为价格低，别人肯定会买的，价格低会买没错，但淘宝不给流量，买家想买也没办法。直通车还是我们最快速的进阶工具，那么进入我们的操作：
第一，这种类目，我们首先，需要进入一个非常严谨的规划，因为低价大类，很多人都会做，很多人都会卖，所以，我们的产品内页，价格，肯定是要做到有竞争性，不要在最开始就要利润，亏不了少的，主要是卖不了几个。
第二，必须选最转化的产品引流，很多人说，最转化的是亏的！卖的越多亏的越多。这在理念在拼多多是的，但是淘宝是一个良性发展的平台，不会像拼多多，亏多少算多少的。
第三，好了，对于地域什么的都无关紧要了，是大类，肯定是通用。那么，我们主要研究低价。低价产品，哪里都是转化高的。但是人群方面可以值得研究一下，大类的产品，并不是一买就过，很多人会卖一两次以上的，帮自己买，自己重复买，或者帮朋友买！所以，我们人群选择多单位人群测试。选择最好的人群。
第四，要避开强势的产品，上面已经理解了这个产品，我们是竞争不过大头的。对于时间折扣，我们很多人会这样操作，就是把花费集中在下午2-4点，晚上8-10点。但是，这两种折扣时间是竞争最大的，而且大头根本不怕，因为他们的扣费是很低的，而，我们的初期的我们扣费是比较高的。所以，利用好凌晨和一些别人投放折扣不高的时间的。这种操作是可以借鉴到任何产品上的。
第五，这个阶段，如果去研究直通车的花费多少，而不是去研究直通车反馈数据的情况，以及不去研究店铺内部。那么估计也是拼不过，也就是等着流量自己来。
中期。
这个类目如果能做到中期，第5层级以上，那么，真的是有竞争实力。那么，下个阶段肯定是第七了，以及top了（上面图片的店铺是top5）
中期，直通车该如何打爆，这个时候，直通车的助推作用是最强势的了。因为到最高级别的时候，基本上没什么可大突破，只能一点点提升。
第一、这个阶段的产品转化是非常高的，应该花费也能在1000以上一天，我们需要分流量入口，就像第一篇说道的一样，分成人群，关键词，定向，智能四个计划。
第二、把宝贝逐个填充在以上的几个计划中，如果宝贝有二三十个，一般到这个阶段宝贝不会只有一两个的。陆续加入，如果宝贝超过5个了，把流量最大的两个款作对比，流量差的删掉。这样做的好处是，不会浪费花费，而且能让店铺的健康有规律的提升。
第三、避开高峰，避开大店，如果有一些中长的词，可以用投入卡前排名。大词方面，可以试探性的往前靠。一般大头都是几毛钱的扣费，可能我们需要一到两元，如果投产下降太多，拼不过了，就先不断找一些长一点的词。如果转化还是比较好，那么，这个时间，可能是爆发的阶段，可以拼一下，而上面的那个top店铺，刚好中期的时候，找到一个款的一个词有竞争力，花费从3000提到6000去拼，有效果就继续提花费，从此就爆发了。
第四、把50%的花费继续放在最转化的款上，如果亏的话，就要看个人，一般我是选择店铺提升，往上冲，把销量提起来，一般有量，产品的进货价自然可以谈。
第五，要监视一些间接购买的情况，间接如果增加，那么直通车扣费会降一些，间接购买也能提升单笔成交金额。
这种类目做到最后该如何优化。例如，现在店铺销量两三款基本上在1万笔月销！
第一、定花费，那个花费比例最好，大概是店铺成交的10%，也即是一个月500万，可以用月营业额 10%。这个花费是最稳定持久了，多了就投产低，少了不断掉客户。
第二、定向基本不用，因为关键词转化力度，以及投产，以及带来的二次搜索展现的效益是高于定向的，后期的低单价产品已经有足够的转化了，定向的转化跟不上，如果定向扣费在0.1-0.2一下可以推。
第三、不用人群，人群的额转化只会增加ppc，这里解释起来也比较多，反正转化高，人不人群的无所谓，。
第四、可以计算凌晨阶段0-6点。这个时间段额投产，如果投产高，可以适当将白天到额花费削减到一些，把一些时段转化较低的设低折扣，简单来说，增加更多小竞争的流量，转化不一定更高，但是投产更高，主要是扣费低引导roi升高。
第五、主要的一款款占比20%，开多点计划，开多点宝贝。有的时候，花费不用全压转化款上，单款的点击量越高，排名就需要越高，权重一定情况下，扣费是和排名成正比。ppc需要增加，所以，减少一些不必要的卡位。
写到这里，这个类目的，感觉还有很多很多要写的，但是想不起来。因为我发文章都是直接半个小时写成，也没有去做一些文章框架编辑以及思路，望能看懂。
谢邀。
我苦练刷单多年，从未摸过直通车。尔后，闭关修炼直通车。
第一次开车，就被称之为车神！咳咳，当然，我是不认可的！
在我闭关的时间里。
我一直在思考一个问题：
1.直通车的操作原理是什么？
2.车神为何就开得比我好？
3.同样的图，同样的款，系统凭什么给他那么低的PPC？
然后我打开直通车后台，看看到底有哪些玩意儿可以调。
直到有一天，我夜观星象，听到运营群有大佬说，点击率很重要，然后我瞬间悟道，多日来的苦苦思索连成麻辣烫，打通四筋八脉，神功灌体！
打开直通车！
分析时段，点击率高的留下，低的不要！
分析关键字，点击率高的留下，低的不要！
分析地域，点击率高的留下，低的不要！
分析人群，点击率高的留下，低的不要！
三天后！震惊整个日销几百块的运营群！
然后我觉得这样做，还是太低效。于是请了一些人来刷点击率，刷到很高就停止。
三天后，0.05卡第一！数据放到月销百万的运营群，也是一片哗然！被称为：秋名山车神！
如果是当年，你问我，直通车的基本操作原理是什么？我会告诉你，是放弃流量。
没错，人生就是这样，有舍才有得。
你看上了大学里的校花，但是你不追她。苦苦学习，努力赚钱。多年后，她反而会因为你单手开法拉利的帅气姿势而爱上你。
你的人生过得不好，是因为你想要的太多。
你的直通车开得不好，也是因为你啥流量都要。
行吧，基本层面的数据筛选应该如何操作，移步我的专栏自己去看，多了也不说了。大部分月薪一万左右的车手，也就懂这些而已了。
至于你现在要是问我，直通车的操作原理是什么？
我只能告诉你。
一个有想法的车手不是顺应直通车，而是驾驭直通车。
多了不说，对于小白，听不懂，会乱道心。
更新。
@小羊苏西的秘密 这位知友提到的这个问题挺有代表性。不嘲讽很客观地可以定性为：属于被培训课程摧残过的小白。
首先我们来分析付费流量占比 30%，在某些角度下的合理之处。
我们可以把流量分为一次进店及二次进店。
譬如搜索流量属于一次进店，一次进店后，会延伸很多其他入口的访客，然后被统计（此处包含重复统计，因为这个30%的维度建立在重复统计上），诸如：问大家，淘内免费其他，购物车等等。问大家我统计为二次进店，主要是逻辑上，这个访客是被延伸的。
所以，大部分女性访客占比高的类目，会呈现一次进店访客跟二次进店访客大概3比2的比例。
3比2是个什么概念，必须是收藏购物车访客足够多，才能做到这个比例，侧面也反映单品数据美丽。
而直通车，在早年主要体现为付费搜索流量，大概也就是等同手淘搜索的意思。
所以30%的直通车流量占比，大概就是：一个底子不错的宝贝，直通车跟搜索流量持平。
敲黑板，30%直通车流量占比。而不是30%付费流量占比。淘客跟钻展也是付费流量。
这个状态下，直通车对于宝贝具有一定的拉动力，并且一般宝贝是盈利的。
这个数据，可以说，是教科书数据。大概属于一路赚钱做爆款，宝贝提升也相对稳健。
然而。运营，干的是打仗的活，图的是银子。
实战中，往往有诸多变化，我简单提几种。
1.我直通车都盈利怎么办？我难道要压抑自己控制30%？
2.我链接随着销量增长，转化率提升明显，并且搜索也稳步提升。我如果愿意凶猛拉升直通车，来缩短爆款成型时间，是否链接就不健康？
3.季节前怎么说？
前几天在运营群了，我说我越来越不懂回答新手的问题了。因为很多人的问题比较简单空泛，但是问题到了我这里，我会联想各种变化，最终变成了多种可能。
那么，我们应该如何评价一条链接是否健康？第一，赚钱不赚钱。第二，稳定不稳定。
如果赚钱并且稳定。意味着这个现状你可以维持一百年，那当然必须是健康的。
所以新手接触培训课程，最大的弊端就是会被框架化，格式化。而运营是打架，见招拆招，随机应变，无招胜有招。格式化的结果就是：花拳绣腿。
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苹果手机预售，大家都排队抢，毕竟是稀缺资源。你也想给你女票买个新款，但是你工作太忙了，等你赶到苹果商店门口，已经早排起了长队。
问题就来了，你要按部就班排队的话得等很久，而且排到了还不一定有货。
这个时候苹果商店的工作人员说可以插队，但是要花钱买插队的名额，不同的位子价格不一样，越靠前越贵，你为了节约时间，就花钱买了个靠前的位子，于是一下就排到前面了。
这个花钱买插队的玩法，就是直通车。
虽然排到前面买到手机的概率大大增强了，但是也不一定百分百能买到，要看很多因素。问题来了，苹果手机毕竟是稀缺资源，为了抢到货，很多人都愿意花钱买个靠前的插队，这个时候有个麻烦，插队位置有限，还是工作人员比较机智，直接把插队的位子拿出来拍卖，还是一样的，越靠前越贵。
但是拍卖之后，又面临新的问题，比如现场混乱，工作人员不得不想办法维持秩序，于是给每个人打分，大声喧哗的、不好好排队的、抽烟的、乱扔东西的全都扣分，表现好的加分。
加分是有好处的是分数越高，拍得同样的位子花钱越少，于是大家都老实了，工作人员很满意。这个打分就是质量分！
随着对队伍管理的深入，各种细致的考核标准陆续出台，每个人都需要按照规则做好自己，找到最优思路，花更少的钱买到更好的位置，这就是精细化运营。
直通车就是这些东西，不要复杂化。直通车玩法要注意节奏，基础优化完成以后，就要有步骤的提升：
先解决流量规模问题，再回头解决流量成本问题，虽然这两个步骤会有重叠，但是请注意侧重点，先后顺序要安排好。
同样的开车之初的优化也是，先提升核心指标（点击率、收藏加购率）数据，再解决其他数据。
直通车其实非常简单，就那么点东西，无非和别人差的是时间经验罢了。可谓术业有专工
说到底直通车就那么几个步骤：
选款建计划调整出价优化计划
真的没别的了，无非就是里面的内容操作起来有区别而已。你不需要去研究每个类目的玩法，研究好自己的就够了。
在我眼里主要就这几个主流玩法，标品玩法，非标品玩法，半标玩法（标品中的非标，非标中的标品，我习惯都叫半标，为了后面介绍的清楚，标品中的非标就叫标非标，非标中的标品叫非标标）
今天按直通车步骤来说，每个步骤里面去区分标品和非标品，捡适合自己的看吧。
首先说选款，
首选是从生意参谋去看，【路径：生意参谋—品类—宏观监控—全量商品排行】看产品销量，看评价，看问大家，看转化率，看跳失停留，看加购收藏，看市场竞争…
数据好不好你心里肯定最清楚，这个不去具体分析了，自己去判断最好，数据量太小的话参考价值也不是很大。
如果都是新品，或者数据量小，那该怎么去选择？
也有办法，直通车智能推广来帮你，选一些你个人感觉不错的款式，行业卖得也还行，还没卖爆的产品，去做智能推广计划，营销场景一定要选测款。关键词非标品可加可不加，标品可以加一些。
【非标品忽略这段】当然这里标品多说一句，大哥你要认清楚你的是标品，什么型号卖的好，什么型号卖的不好，你自己心里最清楚，同行竞争什么情况，价位又怎么样，这个你不用再去测了，直接根据经验去做标准计划吧，做智能计划真的没什么必要，当然你要非得说这就是做直通车的一个步骤，那也不是不可以，反正啊，有大把时光。
【标非标，非标标】本来想按标非标和非标标去分开写，但是我自己都觉得有点坳了，你肯定更晕了，我就简单明了的说吧，这两个里面都得分低客单价小类目和高客单价大类目，前者可以按标品操作方法来（航空插座），后者可以按非标品（皮草）；来做，重点看类目大小，类目大的卡位难一点，对直通车要求比较高，所以考虑用非标玩法来做。因为这个地方写的是选款，所以如果你能按标品的选款方式选出来产品，那就很好，不能的话就去做智能推广吧。
至于款式行不行当然还是要看数据，不管是非标的智能推广还是标品的标准推广，都要去衡量这个款表现怎么样，主要也就是这几个数据，在点击量足够的情况下去看点击率，转化率，收藏加购，roi等
选款讲到这，还不明白，或者不明确你类目具体怎么玩，欢迎留言咨询，来者不拒。
其次就是创建计划。
第一种计划就是上面说的智能推广计划（原来的批量计划），智能计划创建的时候注意下面几点，
1. 营销场景一定要选测款场景，要不然展现不会均分，没有说服性
2. 创意图选轮播
3. 可以自选关键词进去（上面讲过）
4. 推广之后可以在报表看到系统选用的关键词，这些词在日后可以用在标准计划。【路径：直通车—报表—转化解读报告—智能推广报告】
多说一句：测款计划的效果不一定比标准计划差，roi有时候比标准计划还要高，如果你看看数据很好，那就不建议你后面把这个计划停掉，因为测款计划系统对ppc控制的比较到位，就是看不到质量得分，也不是说标准计划就不做了，标准的对人群把握的还是到位，对店铺标签也是一个稳定。
对于时间折扣和地域推广和出价，
时间折扣：一般建议非标品按行业模板来，标品的去掉0-8点（我的习惯），其余100%，
地域：除了偏远和你不喜欢的城市全投
出价：根据系统给的建议出价，前期可以从建议出价的一半往上加，没数据再加，有数据观察，要想快一些就按系统的建议出价来，花钱太快的话慢慢往下降，一下降的很多，展现掉的很快，个人感觉有个隐形的质量得分在影响。
创意：创意图片四个要加满，不重复选轮播来做。
【此处的不插图了，都是基础的，应该都可以找的到地方】
第二种是标准计划：
一般是在测款计划有数据了，测出较好的款来了，再去建标准计划。
标准计划也就这几个点，时间折扣，地域，选词加词，出价，创意
日限额：前期根据自己类目ppc去定，不能太低，也得要符合自己的财力，用标准投放，不建议用智能化均匀投放，智能化会把你流量给拖到晚上去投放，不利于计划的执行。
时间折扣：和智能计划差不多，非标品按行业，标品除去0-8/9全100%，你也可以根据你自己店铺的成交时间段去设置，具体去生意参谋看。【这个地方的几个只能要分清，日限额那里的智能均匀化投放是设置日限额里面的，这个的智能是上面讲的建的测款的智能计划】
【路径：生意参谋—流量—访客分析 这里去看你的成交时间，可以选择时间】
地域：可以根据生意参谋数据去挑选，也可以全部投放除去偏远的。
选词加词：下面具体讲，这个算一个小重点。
出价：非标品低出价高溢价，标品卡位，半标分析类目去按非标品做还是标品做。
创意：根据智能计划测好的图去做。非标品类目的创意要求比较好，标品要求相对要低一些。
人群：这个也是重点啊，看下面的重点解析。
讲三个重要知识点：选词、出价、人群
1、选词
选词方法相信你看了这么久的论坛也有一套自己的方案了，废话不多说，我常用的也就是这些办法，系统推荐—下拉框—生参谋进店词—智能推荐报表里面的等等，无非难取舍的就是先加什么样的词，我常用的一般是先加长尾词，后面计划稳定一些再去添加大词测试。
推荐理由那里有热和潜，我会从热门里面去选展现指数是最大词展现指数的20%-60%展现指数，比如说这个图里面最大展现指数是5w，那我会优先考虑展现指数在1w-3w之间的词，然后看这个词和我产品的贴合指数，相关性全满，完全符合我产品属性【这是任何类目选词的最重要的前提，一定要贴合宝贝】，然后去看这个关键词的市场平均出价，点击转化率等，还有潜力词，这也是我前期选词最常用的，同行词/飙升词你都可以去挑选，别忘了前提，和这个词的表现。非标品类目的关键词匹配方式精准和广泛都可以，也得结合计划来看，后面在写。如果你实在拿捏不准精准还是广泛，在不考虑类目大小的前提下，你就全部精准，一定不会有太大的问题，小类目的话可能会没有流量了，那你就得是广泛了，看数据说话。
【标品类目多说一句，非标绕道】标品类目的特殊性，我前期也会先选择长尾的词，这个长尾和一般的长尾不大一样，这是带品牌名带产品型号的二级词，关键词匹配方式我一般全部是精准。
2、人群
觉得应该先说人群再说出价，人群在生意参谋—流量—访客分析—访客对比里面可以看到大体的一个数据，如果你有客群分析的话更好，里面数据更加精准，也更多样化。
【路径：生意参谋—流量—访客分析—访客对比】
选好了你的人群就是去测试了，把最符合你店铺的人群溢价先高一点，其他测试人群相对低一些。（后面有建议溢价）
非标品和标品的人群选择几乎没有区别，就是在溢价上面区别大一些。
非标品的溢价我一般是在50%左右，标品的溢价在5-10%，在出价里面具体讲。
3、出价
首先是关键词出价这个要区别非标品和标品，
非标品的初始出价你可以先参考智能计划你稳定之后的出价，如果没有做智能推广，我一般会优先用行业平均的出价，后面再根据情况去调整，位置不用去追求首页前几名，有钱另说，适合的才是最好的。现在更多的也要考虑人群因素，所以我更多采用低出价高溢价的办法去主做人群，也是要先测出好的人群来之后再去调整。
标品类目就是一个字：卡位。品牌和型号都是固定的，价格也基本都差不多，所以买家在挑选的时候基本上在第一页就解决了，当然也会有翻到后面几页的，这种的一般都是想看哪个更便宜或者赠品更多，也不能排除这些人的购物属性—事儿精，后期没准还有一堆麻烦售后，所以卡位吧少年。
如果没权重，卡不上位怎么办？
不管类目大小，先多加一些词，大词长尾词都加，然后去看什么词可以卡上位置，卡不上位置的删掉，只留可以卡位的词，但是前提还得有点展现，没展现也没数据。后期稳定了再慢慢去加词。
你要记住这一点，标品就是卡位。因为词都是再卡位，所以人群上面的溢价就不要求太高了，5-10%就差不多了，你想更好一点也可以加到20左右，具体情况具体调整，为什么我是5-10%，后面会有介绍。
再接下来就是调整出价了
但是发现已经在创建计划里面把出价给写了，这里就讲几个知识点和注意事项吧，不管标品还是非标，调整出价的时候一定不要把关键词价格一下猛降很多，之前在操作中，有好多次猛降下去只有，展现少很多，再加上去价格也难恢复之前的展现，还有降分的，血和泪啊，不提了，你记住就好。
再就是日限额，如果提前下线了，当天不要再加日限额了，前期越早下线越好，第二天之后可以加日限额做螺旋了，权重起来之后就去做拖价吧。不会拖价的车手不是好忽悠。开个玩笑，非标品和标品都可以去做拖价，在下面的优化计划里面讲。
每天调整出价的时间，非标品如果流量没有太大的浮动，尽量少的去操作，标品按说是要实时进行卡位，但是其实这个位置也不是那么准确，还得考虑别人的时间折扣等，我自己的经验早晨9点半-10点，下午14点-17点，晚上20点-22点，这几个时间点卡位比较准确一些的，其他时间微调，不要幅度太大。
直通车真正操作好了，真正稳定了，每天只需要充值就可以了，需要操作的很少了，隔几天看一下也可以。
最后一个，也是最重要的一点，计划优化！
可能你觉得上面的都太简单了，就是测款选款建计划加词，没什么难度，后面的才是你进阶的垫脚石。也可以简单说是遇到问题了怎么解决，解决不好，整个车就废了，我先讲一下我怎么去做，然后后面发一些日常卖家经常咨询我的问题，如果有和你一样问题的就可以照着参考，真的一点不夸张的说7年花了1亿多rmb，数千商家，几十个类目，从大大小小的问题中汇总出问的最多最有代表性的问题，总有同款的。
大家好，我是电商人白尼，直通车的本质是付费的搜索，花钱给产品买排名，合理“插队”。
举个简单的例子，就像超市里的货架，货架上能摆放的产品永远是有限的。谁的产品能摆在最显眼的货架上，就可以多卖出一些。
对应到淘宝，也就是利用直通车可以让你的产品在有限的展示里，有机会获得更好的排名，那么你就可以获取更多的曝光，成交概率自然更大一些了。
另一方面呢，直通车的找词，就相当于你在超市里面去找到最显眼的货架，因为不同的位置的货架，在大家面前的展现数量和机会都是不一样的。找到合适的词语，就相当于帮你找到那些曝光量最大的一些货架。
那么通过合理的出价和质量分，可以让你在这个词语上获得更好的排名。就相当于把货架上，由最底层的位置给你摆到一些更显眼的位置。
所以总结一下，如果要投放直通车，就要做好这两件事：
1、找到合适的词语；
2、把创意图展示做好，然后给大家看就可以。
大道至简，真理都是用简单的话就可以说清楚。
如何快速学会淘宝店铺运营，打算深入了解这个行业的朋友，可以关注私信我“圈子”两个字，我会免费送你一些干货实操视频和资料，邀你进卖家圈子，让你少走一些弯路，相信你一定会受益匪浅。
以搜索原理为引，我们来慢慢的来深度解析直通车的一些原理以及其中一些数据的关系，其实有时候想下，原理这东西是淘宝定出来的规则，而我们去通过一些规则去领悟，然而每个人领悟的方向不同，深度不同，但是从深层次来讲的话，意思都是一样的，但是原理性的东西都会有一个共同点，因为我们的任何操作的原理都是由平台规定的，我们只能按照平台的规则去走，那么有的人会说为什么会有很多的黑技术出来，很多操作方法都是不符合常规的，但是很多人不知道的是，规则有漏洞，平台不会所有类目一刀切的原则。
这是一个以直通车为主的店铺实时数据：
客单和转化也比较高，毕竟我们做淘宝是要赚钱的，想要赚的钱越多，要付出的努力就要翻倍，努力和付出是无价的，我们的成长离不开基础的铺垫，如果你的努力和付出的方向对了，那么你可能会拿到比这个更好的数据，赚更多的钱。
我相信最近这段时间，直通车改版、搜索改版、首页改版等等的，很多商家都觉得很难受，搞的鸡飞狗跳的，其实也不用太过于慌张，平台有自己的战略，再如何变化，原理还是那些，正如我们经常说的：万变不离其宗；平台和我们卖家一样，他们也要花钱引流，也要和对手竞争，也要考虑自己的生存空间，也要赚钱，然而每次的改版，都是在为了这些目的去进行一个改动，伴随着每次的改动，都会有一批技术死亡，相信经历过黑搜黑车黑钻的朋友应该深有体会，为什么会技术失效，因为规则的变动，可能有新数据点加入，也有可能侧重点出现变动，在没有改动完毕之前，一切的局势并不明朗，我相信大部分的商家都在极力的稳定数据并且观望动态。
有时间我尽量和大家分享，准备写一套系列帖子，来和大家分享，因为自己平时也比较忙，所以没有办法定期来写。
因为刷单排查变的越来越严格，相信很多人的套路都不好用了，但是有没有好用的套路呢？有，只不过只是一小部分人知道并且在做，效果也可能不错的，但是多数人拿不到核心的东西，所以目光都转向了直通车，然而并不是所有的人都对直通车精通，由于直通车对于产品的图片、人气、产品要求比较高，所以大家也必定会遇到这样或者那样的问题，然后一脸茫然的去求助他人，其实直通车的东西，非常简单，其实是和搜索一样的，相当于在搜索上面加入了人工调控的功能。
下面我们来慢慢的进入正题，以一种循序渐进的方式去理解直通车的一些核心原理以及操作的方法。
这里我们来看一个直通车的概括数据反馈：
像这种数据，并不是所有买家都是可以达到的，因为受到资金、产品、视觉等等的各种因素的影响，总会遇到一些困难，而目前的广大中小卖家所面对的，是刷单成本越来越高，对数人目光转向了直通车，又同时面临基础不足和技术的缺乏，然后我以论文形式，来和大家做一个简单的分享。
那么有人会问了，淘宝的直通车是什么？ 其实回答很简单，就是一个付费的推广工具、免费获取展现有偿获取流量的一个工具，而直通车最初的基础是搜索，搜索大家都知道，派代论坛里有很多大神都讲了很多的搜索原理，之前我也有写过搜索的原理，现在淘宝的搜索原理用一句话就是可以概括的：关键词扩展+标签化组合形成的一个排名机制。那么从上面而讲，我们就大概的可以知道了一个关键点的东西：直通车关键词推广=搜索。
这里我不得不说一下淘宝付费推广的历史，这里借用一些文档记录：
2007年5月 雅虎直通车诞生，卖家可以投放在雅虎网站和雅虎搜索。
2008年 雅虎直通车正式改名为淘宝直通车
2009年 减肥产品满天飞，当时可以跨类目投放，完全价高者得排名位置。
2010年5月 淘宝直通车有了站外推广功能，加入 关键词匹配出价和质量得分 共同来决定综合排名规则。那时候连续6个月 消耗过10万 就是 淘宝直通车金牌VIP客户，现在一个月10W推广费的卖家遍地。
2010年5月 淘宝直通车有了定向推广功能，那时候KA用户是有节点词表的。
2011年至今 淘宝和天猫直通车系统分开，增加流量解析，行业解析功能，新优化中心功能，界面大改版，操作越来越细化。
通过这些，我们可以知道，淘宝直通车的前身是雅虎直通车，而直通车的各种更新让各种操作以及投放变的越来越精细化，一直延续至今，直至如今淘宝出现了千人千面的变化并且越来越精细，对于人群的要求越来越高，而随着淘宝搜索的发展，直通车也在变的越来越精细化，对于产品和操作方面的一些要求，也越来越高。
如果你把直通车当成一种人为可控的高级搜索，那么淘宝的搜索就是直通车基石。
而现如今的淘宝直通车，根据我们对于当下搜索原理的认知，同样也有了一个很明显的特点：碎片化、标签化。如果有人问起，直通车的定向投放的是手淘首页以及其它非搜索的位置，那么搜索也是直通车定向的基石吗？答案是肯定的，原理是和搜索是一样的，这里我们从标签的角度去做一个分析，做一个截图看下：
直通车定向当中的购物意图定向给出了宝贝属性的标签，而这一部分标签的形成，是来自于我们宝贝链接上架时候所写的标题、属性，直通车会通过分析我们宝贝的标题、属性来给我们一部分基础的标签，而这一部分标签，是非精准的，需要我们通过数据反馈去得知这些标签中哪一些是适合我们宝贝的，那么这一部分标签，是不是可以把它们看做是关键词呢？是不是可以通过这些通过非搜索付费坑位，有针对性的投放给对这一部分属性有偏好的买家呢？答案呼之欲出了，和搜索基本是一样的，只不过投放的位置变了，不是搜索关键词的坑位了，而是非搜索坑位，比如：猜你喜欢、手淘消息中心（目前直通车后台一直显示正在升级）等等。
通过这一部分的论证，我们进一步的证明了，淘宝的直通车的基础源于搜索。
所以：直通车=搜索 我们是有理论依据的。
那么我们继续往下分析：
既然我们知道了直通车=搜索，那么我们在操作直通车的时候，需要从直通车角度+搜索的角度有针对性去进行操作，这里通过直通车后台，我们得知了直通车所需求的一些东西，这里我大概的划分为两大类别：主观变量和客观变量，主观变量，我们可以理解为我们做直通车推广所必须的一些东西，可以直接或者深刻影响到我们所操作出来的直通车数据，而客观变量，对于我们来讲，可以理解为一些间接的影响因素，我上一篇帖子有写，这里我们再来看一下：
主观变量：
产品：这个在我们店铺中，是一个非常核心的因素，因为一切数据源于需求，而需求产生流量的载体就是我们的产品。那么我们的产品是非常重要的，当我们要去操作一款产品的时候，我们就要通过调查市场行情来对我们的产品进行一个分析，而产品作为一个数据的载体，需要去承载更多需求，所以产品符合市场需求是非常有必要的，这里大家可以去看一下之前的一个简单的数据选款的操作。
接下来是我们对于一个消费者心理的一个简单阐述，由于目前多数的消费者是伴随着中国电商的成长而成长的，最初的电商销售平台，是以销量作为搜索展现的排序，从而形成了一种畸形的消费理念——销量高的产品买了放心，没有销量的产品会有一些忧虑，然而从一种相对论的角度去想的时候，这种理解是错误的，销量高的产品不一定好，销量低的产品不一定不好，凡事都是有相对性的，但是大多数的消费者是心理使然，至今多数的消费者依旧有这种心理，那么针对这一种心理，我们可以得出一种应对时下现实的结论：基础销量是有必要的。
上面详细的讲述的产品的市场行情和销量的问题，我们还可以根据自然发展的规律得出这样一个结论：市场行情是根据需求的变化而变化的，而销量是根据市场需求的变化以及时间的累计而积累变化的，这里我们可以将其称为一个渐变量。而这两个变量并不是完全人为可控的。
然而影响产品销售额因素，也还有两种变量，就是链接单价和款式，这两个我们称其为可控变量，因为都是我们可以人为去控制的。
上述四个变量为：市场行情、销量、客单价、款式，这四个变量，是我们做推广的时候必须去做的一个。
创意：我们在投放直通车的时候，创意必不可少，在创意下，有两个变量，而这两个变量是十分重要的，这里大家应该都是知道的，就是创意图片和创意标题，图片想必没有什么异议，是一个十分难控变量，因为它可以直接影响到我们的获取流量的能力（点击率）以及产品的转化。
推广类型：直通车推广类型，大家都知道，关键词推广和定向推广，这里简单的写一下吧。
关键词推广包含：人群推广、关键词推广、通投
定向推广包含：人群包推广、投放位置、通投。
出价：其实直通车其它的操作，对于一个车手来讲，并不是难事，但是最难的就是如何的合理出价，因为每个店铺的直通车状况都是不一样的，每个类目的直通车数据也都是不一样的，这种多样化会造成对车手的调价，如何去调整到一个合理优质的出价区间，造成非常大的一个影响，而出价又会影响到流量获取的成本、直通车的权重等等。其实个人认为，直通车最难的一个操作点就是出价，这里我们来看一个关系图：
这是一个对于直通车里面各种数据的关系画出的一个闭环图，很明显的一个逻辑闭环，相信大家应该能看的明白，一切的核心源于出价，而数据点之间的关系是相互影响的，连点成线，最终形成一个闭环面。
所以我们从出价的角度，去找与其相关的关系的时候，可以找出这些其中的关系，有助于我们去更好的理解直通车的数据逻辑。
客观变量
投放设备：这里碰过直通车的都知道，可以选择投放设备和站内站外，这里不做太多解释，建议想做搜索权重的朋友，针对目前移动端占比大的现状，尽量选择站内移动端投放，关掉站外和计算机。
投放时间段：这里的投放时间段，顾名思义，就是认为控制宝贝推广的时间段，但是这个有一个非常好用的功能，就是时间折扣，这是我们用来直通车拖价的一大利器。在我们后期降花费起到一个至关重要的作用。这里就先不多做解释了。
投放地区：在这里我们直接用思维导图来看一下它的特点：
上面我们讲了一些关于直通车的一些基础变量的逻辑，那么我们了解了这些东西以后，有什么用处，如何去再深一层次的去理解,直通车里面的各种数据以及变量之间的关系是什么？如何通过多方面的设置，来达到我们想要的效果呢？接下来我们慢慢来分析。
首先我们来看一下，直通车为什么可以带动自然搜索呢？
前面我们已经知道了，直通车=搜索，又知道了市场是因为需求而产生的，销量是随着时间推移而变化的，那么我们可以思考一件事情，我们的链接权重，是由什么基础构成的：
链接基本权重=销量+人气+标题+主图+详情+属性+评价
链接数据权重=销量+UV价值+展现价值+成交额+收藏加购+链接产值
既然我们知道链接的两种权重构成，那么我们在直通车=搜索的基础上去理解，最简单的理解就是，直通车给我们带来的数据，可以从销量、人气量上达成一个量变到质变的一个过程，而又因为直通车本来就是搜索，我们是不是可以变相的理解为，直通车引流而带来的数据反馈，对我们自然搜索带来的好处，就是单量和人气量的提升，也就是变相的刷单了，所以我们也可以把直通车理解为一个当前很贵的一个刷单工具，但是这个刷单，带来的数据都是真实的，而我们刷单的本质是什么呢？本质就是通过模仿买家真实成交去欺骗淘宝的搜索引擎，这里大家可以做一个深度的思考，理解一下这里面的关系。这里我辅助一张思维导图方便大家理解：
OK，这里里面刷单与直通车之间的关系我们搞明白了，那么接下来，要介绍的一个东西，就是直通车的一个至关重要的原则，我们每个人所必须去遵守的，如果不遵守，那么就达不到我们想要的效果，或者是说卡到瓶颈。
三点一线原则
相信这一点，作为一个会开直通车的运营，都知道这一点，其实就是相关性的原则，这一点，也有很多人去忽略，但是这一点实实在在的是很重要的，比如说你要去操作刷单，那么刷单你要做关键词布局，然后根据关键词布局去做标题布局，其实这是一样的道理。那么我们可以结合搜索原理中的关键词扩展原则，来进行一个考虑，关键词的扩展是什么呢？
自然搜索关键词扩展导向=关键词相关性+属性相关性+宝贝标题相关性+标签相关性+关键词数据反馈
同理
直通车扩展与自然搜索的关系=直通车关键词扩展+链接相关性+创意标题相关性+属性相关性+链接标题相关性+人群（标签）扩展相关性+直通车数据反馈
那么从直通车基本权重角度来解析的时候那么：
直通车权重=相关性+点击率+转化率
从直通车的点击率数据分层结构来看：
账户权重=计划点击率叠加
计划权重=关键词点击率+人群点击率+创意点击率
创意权重=关键词点击率+人群点击率计划点击率
根据搜索关键词扩展的原则，关键词是由词根进行扩展的，每一个关键词都是一个词根，有优质数据反馈关键词优先扩展，那么我们在直通车里面可以知道这样一个事情，就是关于关键词精准匹配和广泛匹配的问题。
广泛匹配
直通车添加关键词后，关键词同时以直通车+搜索的词根形式进行展现，比如你开的关键词为：T恤女宽松，但是成交未必是这个词来的，有可能是T恤女宽松 纯棉，但是你直通车添加的关键词没有 T恤女宽松 纯棉这个词，那么成交在直通车中会算入T恤女宽松这个词里面，关键词的流量来源是以T恤女宽松为词根+T恤女宽松的扩展词而来的。所以从侧面来证明了一件事情，直通车的关键词广泛匹配，是最符合淘宝搜索逻辑了。
精准匹配
直通车添加关键词后，关键词是以单词为单入口的形式进行展现，还是以T恤女宽松为例，这时的流量入口变的单一，仅仅是从T恤女宽松而来的点击，所以获取到的流量取决于你单词出价的展现位置。
通过对广泛和精准匹配的理解，我们可以得知直通车是如何去带动自然搜索的。
广泛匹配：单词为词根，入口流量扩展，相当于展现入口关键词多元化，那么成交的概率和收藏加购的概率就要大一些，获取到的展现量也会变大。
精准匹配：以单词为流量入口，入口单一，但是只要数据反馈好，同样也是会带起搜索的。
原理是：成交+人气可以带动链接权重提升。
通过对两种匹配方式的理解，我们回过头来再看一下直通车的三点一线原则，三点一线的原则基础是相关性，那么有哪三点呢？
三点一线原则=关键词+创意标题+宝贝标题
这里我们一张图来解释：
到这里，我相信大家已经看明白了，为什么直通车数据很OK，但是自然搜索却一直上不去？原因就是，三点一线原则中的一点没有去满足要求，在这张图片里面，我们可以了解到几个点：
1. 关键词的相关性和宝贝标题、属性、创意标题有关联，如果直通车关键词的相关性做不满格，会导致不上分、花费高等令人头疼的事情。
2. 创意标题的作用：引流+覆盖直通车关键词的相关性，同时关联宝贝标题的引流导向。
3. 宝贝标题：是决定链接流量的扩展导向的决定性因素之一，那么我们做直通车推广的时候，需要做的几个步骤：
（1）创意标题覆盖直通车关键词
（2）宝贝标题覆盖直通车关键词同时覆盖创意标题
（3）关键词与创意标题和宝贝标题密切相关
通过这一些的原理产出，当我们的搜索流量遇到瓶颈，而直通车数据又很好的时候，我们就要先从扩展词入手去分析宝贝标题，是否符合我们三点一线原则，从而针对宝贝标题做出相关的优化，提高与直通车推广的契合度。
直通车大概的基础原理基本已经介绍的差不多了，在最后，我和大家一起来分享一个选词的方法（我自己经常用的）：
三段式选词
这里废话不多啰嗦，直接开始分享：
第一段 生意参谋选词：
1. 确定自己要吃的核心词，并以此为词根在搜索词中查询。
2. 从核心词下的相关词寻找最符合自己宝贝的相关精准词
3. 搜索人气+在线商品数竞争+商城点击占比分析，在精准词当中找出3-5个重点关键词。
4. 关键词宽度、市场容量对比（搜索人气）
5. 关键词最近30天曲线走势，处于一直下降的词可以不考虑，尽量选择上升词和稳定词。
6. 将选出的关键词，进行一个整理，加入到直通车里面，如图：
当我们生意参谋选完自己想要的关键词以后，我们可以在添加关键词页面，系统给推荐的推广关键词中再做一些挑选一并加入直通车，然后进入我们的第二段选词。
第二段：直通车市场数据选词。
1. 加入选好的关键词。
2. 每一个关键词点一下，去查看每一个关键词的流量解析数据，这里我们需要看的数据有：
（1）展现指数：过去一年历史走势+最近数据走势以及该关键词直通车市场体量
（2）点击指数：过去一年历史走势+最近数据走势以及我们能大概获取的一个最大点击量的模糊值。
（3）点击转化率：过去一年的历史数据与最近历史数据做一个同期对比，以转化率较好、稳定为主要原则。
（4）市场均价：可以从侧面体现每年的直通车竞争趋势以及我们单词的平均点击花费和投入预算的一个预期范围。
（5）数据透视，看最近一周数据，主要看点击率、点击转化率、设备展现占比、市场均价，以此来对直通车的投入、竞争、PPC预期做好一个准备。
这里我们就有了一个第二段选词的标准：
（1）展现指数和点击指数太低、不稳定的不要（体量太小无法进行数据积累）。
（2）点击率太低、不稳定的不要。
（3）如果主开移动端，那么移动展现占比太小的不要。开PC端的同理。
（4）点击转化率太低、转化率波动太大的词不要。
（5）竞争指数过大的不要（因为竞争大可能导致我们前期花费过高）。
（6）市场均价过高的不要。
（7）类目展现指数过高的词不要（竞争大、流量大，前期难以把控点击率和点击量以及出价）
通过这一轮选词，我们的第二段选词已经告一段落，然后我们剩下的关键词，就是我们所需要去开的关键词，这时我们剩下的关键词，然后根据类目流量特点来决定匹配方式以及出价方式，最后我们大概留下20-50个关键词，进入第三段选词。
第三段：实际数据反馈选词
关于计划设置：
（1）设置出价，关键词出价前期可以以单词行业均价为基础，出行业均价的1.5倍。
（2）调整地区：避开偏远地区、竞争较大地区（精准到市）。
（3）设置时间段：可以选择流量高峰时间段进行投放，时间折扣100%
（4）设置日限额：根据自己行业的平均点击花费，当天整个计划尽量拿到100个点击左右。（一般200-500足够）
（5）设置投放方式：标准投放（默认）
（6）设置人群：人群根据自己的类目，尽量加满，根据关键词出价为行业1.5-2倍的基础上，溢价5-100%，建议不要太高。
（7）创意标题：根据三点一线原则，相关性做满。
（8）设置计划投放
关于关键词筛选（务必根据实际数据反馈调整）先看图：
（1）展现小 出价高 点击率高 转化高 投产高 这种属于优质词，是我们重点关注对象。
（2）展现小 出价高 点击率高 转化低 投产低 ，这种词在前期可以用于上分，后期控制点击量。
（3）展现高 出价高 点击率高 转化低 投产一般的词，这种词前期可以用于直通车关键词上分引流，根据这个关键词的收藏加购率，然后对比投产决定其去留。
（4）展现小 出价高 点击率低 转化低 投产低 对于这种关键词，可以考虑直接删掉。
（5）展现小 出价低 点击率高 转化低 投产低 这种词一般权重相对较高，质量分OK，前期可以带动直通车权重，后续可以通过控制点击量的方式去看其中转化。
（6）展现小 出价低 点击率低 转化低 投产低 ，这种词无需解释，直接删掉。
（7）展现小 出价低 点击率低 转化高 投产高 ，这种词有转化，但是可能会不稳定，词相对较小，但是有较大成交概率，可以尝试优化点击率，带动一下计划投产。
（8）展现高 出价高 点击率低 转化低 投产低 这种词不解释，浪费资源，干掉。
通过上面根据自己实际数据的对比，做出相应的调整，最终留下的关键词，就是我们的主力军，既可以带动自然流量，又能尽可能的拿到好的投产，还可以稳定计划的点击率。
在这里我就不多说优点了，但是有一点是我必须要说的，就是直通车三段式选词的最后一段，不是你操作一次就OK了，是要根据自己的目的，不断的去优化、调整，去稳定我们的直通车数据。
好了这次的分享，大概已经结尾了，一直想分享关于直通车上分的操作方法，但是由于时间的原因，自己平时比较忙，一直没有时间去写分享，加上最近直通车的大调整，很多卖家出现掉分、花费上涨、点击率和投产变差等等一系列问题，当然了，我也不可避免的受到了影响，一直在想办法稳定和拉升数据，后面有时间我会尽量的给大家分享更多的东西，原理只是基础，有了基础，楼才好盖。
现在淘宝变化的是非常快，因为互联网是在不断的变化的，为了避免让大家学到错误的过时的知识，我联合淘宝上的牛人，组建了一个电商圈子，想学习电商运营的小伙伴，可以来这里学习，私信“圈子”拉你进，我想说的是，除非你想学习这方面的知识，让自己获取运营机会，如果只是凑热闹的话，就不要来了
大概看了一圈其他人的回答，基本上冗长而不知所云。所以这里有必要回答一波，说点有用的东西。
不同类目的产品，产品处于不同的销售阶段，直通车投放的目的和策略都是不一样的，所以更需要卖家对直通车投放技巧有更加全面的了解。
直接开答
重点1：首先要明确投放直通车的目的
投放直通车，目的通常来说只有两个：
1. 给产品引入更多的流量。比如要在流量上压制对手，此时主要看能否带入足够多的流量。
2. 放大产品的销售额，获取更多的利润。产品如果卖的很好，加大直通车的投放可以获得更多的销售额。
不同情况开车的策略都是不一样的，下面分两种情况来介绍。不过需要先理解下面这点。
重点2：开车就是让产品“合法插队”
首先需要理解一个概念—-货架。
你无论是在手机还是电脑上搜索，能展示商品的位置都是有限的。
这个就像超市里的货架，货架上能摆放的产品永远是有限的。谁的产品能摆在最显眼的货架上，就可以多卖出一些。
直通车本质是付费的搜索，所以你投广告，让你的产品有机会获得更好的排名，那么你就可以获取更多的曝光，成交概率自然更大一些了。
重点3：卖不动的“烂产品”开车也是没有用的
就像超市里的货架，即使把你的产品放在了货架的最佳位置，但是如果你的产品或许口碑不好，或许价格过于高昂等，依然会卖不好。
对应到淘宝，如果产品本身转化率不好，就是卖不动。投广告后效果也会不好，毕竟客户不是傻子。
理解了上述两点后，再回到我们刚才说的目的不同，如何开车。
情况1：直通车优先获取流量为主
如果是这种情况，那么考虑的目标就是直通车带入的流量是否达到预期。
一定时间内，只要直通车引入的流量达到了预期，即使直通车投放直接回报有一定的亏损，也是可以接受的。
比如双十一前的几天，需要尽量让更多的客户看到自己的产品，引导收藏加购。只要双十一当天能赚回来就可以。
这就是具体问题具体分析。
情况2：放大产品的销售额，获取更多的利润
如果是这种情况，就暂时默认产品卖的还不错，转化率给力。
那这里涉及到一个公式：
ROI（投入产出比）=总成交金额（销售额）/广告花费
总成交金额=访客*转化率*客单价
广告花费=访客*平均点击花费（PPC）
通过换算可得：
ROI=转化率*客单价/平均点击花费
通过以上公式，我们就可以看出，想要提高销售额，获得更高的利润，就是要提高ROI，而影响影响ROI无非三个因素：转化率、客单价、平均点击花费
那么如何提高我们的ROI，也就是从这三个方向优化：
·降低平均点击花费（ ppc）
·提高转化率
·提高客单价
如何降低平均点击花费？
降低平均点击花费是我们提高ROI的第一优化方向，因此主要讲一下这个：
很多人对于直通车的认知可能就是投钱，花钱买关键词排名。
其实不然，为了防止很多非法暴利的产品高价买断排名，淘宝同时以另一个考核点来修正和平衡直通车的正常运转。也就是“质量得分”。
还是来看个公式：
直通车实际扣费=（下一名的出价*下一名的质量分/你自己的质量分）*0.01
在这里，你下一名的出价和质量分是不可控因素，因此，可以看出，降低直通车平均点击花费的核心就是提高你的质量分。
质量得分是由三个维度组成的，分别是
a、创意质量：即推广创意的关键词点击、创意图点击率、展示位置等。
b、相关性：关键词与宝贝本身信息、宝贝类目、宝贝属性相关。
c、买家体验：转化率、收藏加购、客服响应时间、好评＆差评等。
说了这些，其实可以看出ROI的优化还是围绕点击率和转化率这两个点，而点击和转化还是要在你产品本身就不错，且店铺基本功做好的基础上。所以说，直通车只是锦上添花。
差不多就这些，
没有炫技，也没有废话，所讲的内容其实都是根据直通车的基本公式和原理去展开。
掌握了这个核心的思考方法，遇到更多直通车实际问题才知道怎么去解决。
更多电商问题，也欢迎交流
直通车的基本原地，阿里平台想要的最终是uv价值，让给你的展现得到回报。直通车的两个重要指标，点击率和转化率。转化率看产品力，转化率主要和排位，创意等有关，所以还是要苦练内功
大家好！
我是司空。
话不言多的道理，相信各位都应该明白，所以下面我将以最简短的形式，为各位解析：直通车的基本原理是什么？
首先，新手卖家一定要明白，店铺到了两颗星了才可以开这个直通车。（为啥，我就不说了，如果有需要自己关注我，去我的空间找答案）
那么一个新手卖家在开直通车的时候，是需要先添加宝贝、添加创意的。然后再进行关键词出价。
话到这里，问题解析第一步，也就来了。进行关键词出价的时候，会发现一个第一次开车的新宝贝关键词出价是会非常高的，这是为什么？
因为，淘宝于才进入的新宝贝而言，它是不知道这个新宝贝开直通车具体的一个实例是什么样的；这是其一。其二，在这个新宝贝开车之前，就有很多排名不错的宝贝已经开了很长一段时间的车了，而直通车对这些宝贝是非常了解，只要给这些宝贝好的排名，就能带来价值，而新宝贝是第一次开车，淘宝是不知道这个新宝贝能不能带来价值的。毕竟它也是要盈利的。所以，新宝贝开车关键词出价都是会非常高的。
这里，或许会有新手卖家提问：宝贝关键词出价是不是到了后期会越来越高？
我告诉你们：不会的。而这也是问题解析的第二步。因为淘宝只是想知道这个宝贝是不是真正实实的去开车；先让你往高了去，等宝贝有一些展现、有些点击，淘宝发现宝贝的点击不错的时候，直通车花费就会降低一点。在这里要知道，点击率是淘宝会去关注一个宝贝是否有价值的第一个东西。
为什么宝贝有点击了，直通车花费反而降低呢？
要知道每一次点击，淘宝都是要收费的。设想一下，如果你是一个卖家，有一个在开直通车的宝贝，当宝贝的点击率越来越高，直通车花费也越来越高的时候，又或者当淘宝收费比一天赚的都要多的时候，你还会开车吗？
是不是不会开了。所以，在宝贝有了点击，就要降低一点直通车花费；宝贝点击越来越高，直通车的花费就逐渐降低。这样是不是就愿意开了。
而这么做的目的是什么呢？也就是直通车的基本原理到底是什么呢？
其实就是淘宝在判断一个宝贝是不是足够优秀，是不是足够有价值。不要像百度一样，只要肯花钱，就可以一直向前冲；淘宝要的是足够优秀的一个宝贝，可以让卖家在花钱的同时赚到更多的钱。
本次的解析，到这就里就结束了，感谢大家的阅读。
淘宝创业初期或多或少都会遇到一些问题，
如果有什么疑问或补充的，欢迎留言评论或私信交流，
如果本次解析对你有所帮助，请点个赞，因为你的点赞是我持续更新的动力！
很多掌柜都觉得直通车是坑人的烧钱的给马云交保护费的，其实非也，直通车它就是一个锦上添花的工具，你的店铺内的权重越高，产品越给力，那么直通车能给你带来的效果也就是也就是越高的。
我们一定要清晰的了解到直通车就是引流的工具，而且是官方的引流工具，我们要知道的一个原理点就是我们的产品能够卖的出去，决定的点不是直通车怎么样就可以形成转化，而是我们的产品的本身内功详情，全店的营销，产品的客单，这才是影响我们的转化的最直接因素，
直通车能够做到的是给我们店铺带来大批量的并且精准的流量人群，至于能够形成多少转化，完全取决于你的产品的竞争力。如果你的产品基础权重都没有，那么及时你的车开的再给力，给力1W的访客，但是你的产品毫无竞争力，第一是完全无法形成转化，在有就是你的这些流量进入后，完全没转化的情况直接形成的就是垃圾流量，给你店铺还会造成坏的影响。所以我们开车之前一定一定要先把自己的店铺 产品的内功全店营销做的优秀做出一定的基础权重。
之前有个小伙伴问我，老师为什么我的直通车开了，反而有不好的效果的呢？之前没开车之前都还是有销量的，现在开车了反而销量还变小了。这是为什么的呢？
其实很多很多人在店铺情况出问题时，都直接吧锅给直通车背，直通车是真的非常的冤枉，在你开车选词时，如果词开的属性不相符合，进入的流量根本不精准，自然对全店的权重都会有所影响，然后排名降低，严重的会直接屏蔽了，自然销量就会降低了，在有就是开次开大词，或则是开到你的竞争对手的词，如果你的枪竞争力比较给力，能够直接碾压对手，但是如果自身竞争力不给力，还是抢词开，这对自己就是一种伤害了。
我们开车时，首先就是侧款这块，侧款也就是我们的产品的主图以及标题。拿到直通车就是我们的创意主图和创意标题。这两点就是我们选款测款时必用到的。
在测图时，要注意到的是我们的创意主图，只能是产品的五张主图中选择，测图主要就是测试我们的主图点击是否给力，当然也有完全去做吸引点击的图片，在养计划时可以去适当的调整，测图时能够选择的方式有两种一个是单张测图，就是测一张主图，还有一个是五张主图轮播，根据自己的实际情况来测试。
标题的测试，主要就是测试我们的标题展现人气，直通车的创意标题可以直接从我们的产品的标题中进行选择，当然一定要选择表现最好的词去测试。因为我们的创意标题决定着我们的创意标题分，创意标题分越高，我们的产品出价也就会更加的低，这里直接关系到我们的直通车投资投产，所以各位掌柜多多注意了。
这里就给大家简单讲解介绍了一下直通车的一些玩法，核心点还是大哥在开车时一定要多多注意好做好全店的基础权重以及产品的内功，然后再开车，不要让直通车再背锅。
一.为什么说了解清楚账户权重原理都能玩转直通车呢？
直通车新手经常被一些大神截图吸引：
1.计划里面PC无线都是10分、大词也是10分。
2.直通车的扣费PPC非常低，5毛钱或者3毛2毛。
如果你也想达到这样的效果，那你就必须了解清楚直通车账户权重。
二.直通车的账户权重是什么？
我们这里说的直通车账户权重指的是：
直通车质量得分的占比情况，9分10分的占比越大，权重越高，5分6分占比越大，权重越低。
在直通车优化中心，我们可以看到直通车质量分占比：
第一个就是好一点的账户权重，第二个是差一点的账户权重，越绿越差。
三、直通车账户权重的原理是什么？
单品打爆款的时代过去之后，无论是搜索还是直通车，整体权重比单个维度的权重影响因素更大了。
阿里更关注你整个店铺的表现，而不是其中的某一个维度。
直通车账户权重是怎么样的呢？
如图关键词的权重会影响宝贝的权重，宝贝的权重影响整个计划，计划的权重影响账户权重
关键词之间相互影响，宝贝之间也相互影响，计划之间也相互影响。
反过来，账户权重会影响计划，计划影响下面的推广宝贝，推广宝贝会影响关键词。
四.如果提升直通车的账户权重？
账户权重高的好处就是PPC会非常低，新加入的词初始分也会非常高，而且出价很低可以获取很不错的排名。
根据直通车的账户权重的原理，我们必须保证关键词的权重高从而影响整体权重。
在整体比较好的情况，我们去新加入一个词，或者新开个推广宝贝，或者新建立一个计划
都会有比较好的初始权重，开车就非常的简单了。
所以在第一次开车的时候我们一定要注意保证账户权重高。
推荐一个靠谱的快速提升的账户权重的一个方法：
账户的基本设置
目的：控制展现！从而精准展现，提高点击！
1.创建一个新的计划，先不要加关键词
2.设置日限额150-300元，智能化均匀投放。
3.设置投放平台
关闭所有站外，关闭定向推广，如果账户权重低也关闭无线端
4.设置投放时间
①如果你选择的是展现比较大的关键词
选择行业访客数多的2-3个时间段，比如选择晚上9-10点
②如果你选择的是展现较小的关键词
参考行业模板或者9点-23点100%，其他时间30%或者不投放
5.设置投放地域
①如果你选择的是展现比较大的关键词
根据核心词在流量解析里面查询7天数据
选择有一定点击量并且点击率转化率高交叉的5-10个地域
②如果你选择的是展现较小的关键词
去除偏远地域就可，国外跟邮费贵的地方
6.添加关键词把之前选择的关键词添加进计划，出价按照行业的120-200%
①添加进去的关键词至少8分以上
②质量得分相关性那个格子是满格的
匹配方式：精准匹配
7.添加创意图
①添加2张不同创意的图片
一个可以突出产品利益点
一个可以突出卖点
②创意标题可以一致
现在可以添加4个创意图而且PC跟无线可以分开设置PC端的创意标题可以完全覆盖推广关键词目的是提高关键词的相关性，因为PC的推广创意对点击率影响不高！无线端的推广创意，点击率为主,文案自由发挥（可以用相同的图片 不同的推广标题去测试）
③流量分配方式轮播，快速测试出优质图片,一般有40多个点击基本就可以测试出图片好坏！
8.卡一个好的位置（好的点击率）先给自己一个可以承受的最大价格
①如果竞争不大尽量调整到前1-5名
②如果竞争大可以调整到第二页的前1-5名
③如果竞争太大卡不到合适位置，暂时删除
9.观察实时的点击率数据（1-2个小时看一次）直通车选择今天的数据，观察有展现的关键词观察实时点击率.建议点击率可以高于行业平均数据，数据在流量解析后台看点击率低怎么办？如果实在做不上去点击率前期可以用一些工具去辅助下点击率不要依赖工具，不如上去展现高了，工具是补不过来的这也是很多人做不上去的原因，太依赖工具工具只能做前期的辅助，但是后期还是要靠店铺基础,如果离开工具，点击率做不上去,首先是优化图片，优化图片还不行就考虑,自己产品的定位，款式 ，风格，属性，价格还有活动等,不断的去测试！
点击率能做好，基本不会出问题
10.烧完预算，自动下线如果点击率不差，基本2天可以上10分，而且质量分的格子是满的PPC也会大幅度下降
11.第二天
如果质量分掉了或者点击率超低,删除计划重来,千万不要留着去勉强，会拖垮整个账户的，后面越来越难做,这也是大部分人开不好的的原因，删掉比留着更好
如果质量分涨了证明成功了，继续保持点击率,直到质量分10分，格子都满，优化中心提示10分占比100%,开始慢慢加关键词，慢慢增加地域跟时间段！
保持点击率，账户权重不会掉下来，而且加的词会质量分相对高点！
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如果看完觉得有收获、有启发、有思考、或者还有疑问，欢迎点赞/私信/评论，我会统一置顶回答大家的问题，希望可以解决你的问题。
最近几年大概开了有2000万直通车有了吧，虽然直通车规则经常变换，导致我现在都不太会开车了，但也是好事吧，毕竟越来越智能，对于新手是个好事。
其实直通车的出发点无非就是广告卖钱，但又要对优秀的商家有所交代，所以他的机制应该是矛盾结合体。
比方说：当你出价99的时候，只要你够壕就可以拿到最多的展现。但一个优秀的商品不太可能这样操作，同时低评价的商品也不太可能拿到好的转化。
从这个地方可以分析出，他的原理最后的目标，应该是让优秀的产品有机会卖出更多的商品，同时把广告费和商品扣点都收了，并且商家能持续的烧钱，达到所谓的共赢。当然这种商品就好比淘宝目前的商家，只有很小一部分可以做到，不过有了这些标杆以后，腰部商家也势必要去烧这个钱，因为没办法，在大的竞争环境中，只有不停的爬才有希望活下来，也仅仅是希望而已。
以上
不就是cpc吗，而cpc的原理，排名无非就和两个因素相关，竞价和预估点击率，甭管什么质量分什么这个率那个率的。预估点击率又和历史点击率相关，但这个不好刷，因为他考虑的东西太多了。
以一种循序渐进的方式去理解直通车的一些核心原理以及操作的方法。
这里我们来看一个直通车的概括数据反馈：
像这种数据，并不是所有买家都是可以达到的，因为受到资金、产品、视觉等等的各种因素的影响，总会遇到一些困难，而目前的广大中小卖家所面对的，是刷单成本越来越高，对数人目光转向了直通车，又同时面临基础不足和技术的缺乏，然后我以论文形式，来和大家做一个简单的分享。
那么有人会问了，淘宝的直通车是什么？ 其实回答很简单，就是一个付费的推广工具、免费获取展现有偿获取流量的一个工具，而直通车最初的基础是搜索，搜索大家都知道，派代论坛里有很多大神都讲了很多的搜索原理，之前我也有写过搜索的原理，现在淘宝的搜索原理用一句话就是可以概括的：关键词扩展+标签化组合形成的一个排名机制。那么从上面而讲，我们就大概的可以知道了一个关键点的东西：直通车关键词推广=搜索。
这里我不得不说一下淘宝付费推广的历史，这里借用一些文档记录：
2007年5月 雅虎直通车诞生，卖家可以投放在雅虎网站和雅虎搜索。
2008年 雅虎直通车正式改名为淘宝直通车
2009年 减肥产品满天飞，当时可以跨类目投放，完全价高者得排名位置。
2010年5月 淘宝直通车有了站外推广功能，加入 关键词匹配出价和质量得分 共同来决定综合排名规则。那时候连续6个月 消耗过10万 就是 淘宝直通车金牌VIP客户，现在一个月10W推广费的卖家遍地。
2010年5月 淘宝直通车有了定向推广功能，那时候KA用户是有节点词表的。
2011年至今 淘宝和天猫直通车系统分开，增加流量解析，行业解析功能，新优化中心功能，界面大改版，操作越来越细化。
通过这些，我们可以知道，淘宝直通车的前身是雅虎直通车，而直通车的各种更新让各种操作以及投放变的越来越精细化，一直延续至今，直至如今淘宝出现了千人千面的变化并且越来越精细，对于人群的要求越来越高，而随着淘宝搜索的发展，直通车也在变的越来越精细化，对于产品和操作方面的一些要求，也越来越高。
如果你把直通车当成一种人为可控的高级搜索，那么淘宝的搜索就是直通车基石。
而现如今的淘宝直通车，根据我们对于当下搜索原理的认知，同样也有了一个很明显的特点：碎片化、标签化。如果有人问起，直通车的定向投放的是手淘首页以及其它非搜索的位置，那么搜索也是直通车定向的基石吗？答案是肯定的，原理是和搜索是一样的，这里我们从标签的角度去做一个分析，做一个截图看下：
直通车定向当中的购物意图定向给出了宝贝属性的标签，而这一部分标签的形成，是来自于我们宝贝链接上架时候所写的标题、属性，直通车会通过分析我们宝贝的标题、属性来给我们一部分基础的标签，而这一部分标签，是非精准的，需要我们通过数据反馈去得知这些标签中哪一些是适合我们宝贝的，那么这一部分标签，是不是可以把它们看做是关键词呢？是不是可以通过这些通过非搜索付费坑位，有针对性的投放给对这一部分属性有偏好的买家呢？答案呼之欲出了，和搜索基本是一样的，只不过投放的位置变了，不是搜索关键词的坑位了，而是非搜索坑位，比如：猜你喜欢、手淘消息中心（目前直通车后台一直显示正在升级）等等。
通过这一部分的论证，我们进一步的证明了，淘宝的直通车的基础源于搜索。
所以：直通车=搜索 我们是有理论依据的。
那么我们继续往下分析：
既然我们知道了直通车=搜索，那么我们在操作直通车的时候，需要从直通车角度+搜索的角度有针对性去进行操作，这里通过直通车后台，我们得知了直通车所需求的一些东西，这里我大概的划分为两大类别：主观变量和客观变量，主观变量，我们可以理解为我们做直通车推广所必须的一些东西，可以直接或者深刻影响到我们所操作出来的直通车数据，而客观变量，对于我们来讲，可以理解为一些间接的影响因素，我上一篇帖子有写，这里我们再来看一下：
主观变量：
产品：这个在我们店铺中，是一个非常核心的因素，因为一切数据源于需求，而需求产生流量的载体就是我们的产品。那么我们的产品是非常重要的，当我们要去操作一款产品的时候，我们就要通过调查市场行情来对我们的产品进行一个分析，而产品作为一个数据的载体，需要去承载更多需求，所以产品符合市场需求是非常有必要的，这里大家可以去看一下之前的一个简单的数据选款的操作。
接下来是我们对于一个消费者心理的一个简单阐述，由于目前多数的消费者是伴随着中国电商的成长而成长的，最初的电商销售平台，是以销量作为搜索展现的排序，从而形成了一种畸形的消费理念——销量高的产品买了放心，没有销量的产品会有一些忧虑，然而从一种相对论的角度去想的时候，这种理解是错误的，销量高的产品不一定好，销量低的产品不一定不好，凡事都是有相对性的，但是大多数的消费者是心理使然，至今多数的消费者依旧有这种心理，那么针对这一种心理，我们可以得出一种应对时下现实的结论：基础销量是有必要的。
上面详细的讲述的产品的市场行情和销量的问题，我们还可以根据自然发展的规律得出这样一个结论：市场行情是根据需求的变化而变化的，而销量是根据市场需求的变化以及时间的累计而积累变化的，这里我们可以将其称为一个渐变量。而这两个变量并不是完全人为可控的。
然而影响产品销售额因素，也还有两种变量，就是链接单价和款式，这两个我们称其为可控变量，因为都是我们可以人为去控制的。
上述四个变量为：市场行情、销量、客单价、款式，这四个变量，是我们做推广的时候必须去做的一个。
创意：我们在投放直通车的时候，创意必不可少，在创意下，有两个变量，而这两个变量是十分重要的，这里大家应该都是知道的，就是创意图片和创意标题，图片想必没有什么异议，是一个十分难控变量，因为它可以直接影响到我们的获取流量的能力（点击率）以及产品的转化。
推广类型：直通车推广类型，大家都知道，关键词推广和定向推广，这里简单的写一下吧。
关键词推广包含：人群推广、关键词推广、通投
定向推广包含：人群包推广、投放位置、通投。
出价：其实直通车其它的操作，对于一个车手来讲，并不是难事，但是最难的就是如何的合理出价，因为每个店铺的直通车状况都是不一样的，每个类目的直通车数据也都是不一样的，这种多样化会造成对车手的调价，如何去调整到一个合理优质的出价区间，造成非常大的一个影响，而出价又会影响到流量获取的成本、直通车的权重等等。其实个人认为，直通车最难的一个操作点就是出价，这里我们来看一个关系图：
这是一个对于直通车里面各种数据的关系画出的一个闭环图，很明显的一个逻辑闭环，相信大家应该能看的明白，一切的核心源于出价，而数据点之间的关系是相互影响的，连点成线，最终形成一个闭环面。
所以我们从出价的角度，去找与其相关的关系的时候，可以找出这些其中的关系，有助于我们去更好的理解直通车的数据逻辑。
客观变量
投放设备：这里碰过直通车的都知道，可以选择投放设备和站内站外，这里不做太多解释，建议想做搜索权重的朋友，针对目前移动端占比大的现状，尽量选择站内移动端投放，关掉站外和计算机。
投放时间段：这里的投放时间段，顾名思义，就是认为控制宝贝推广的时间段，但是这个有一个非常好用的功能，就是时间折扣，这是我们用来直通车拖价的一大利器。在我们后期降花费起到一个至关重要的作用。这里就先不多做解释了。
投放地区：在这里我们直接用思维导图来看一下它的特点：
上面我们讲了一些关于直通车的一些基础变量的逻辑，那么我们了解了这些东西以后，有什么用处，如何去再深一层次的去理解,直通车里面的各种数据以及变量之间的关系是什么？如何通过多方面的设置，来达到我们想要的效果呢？接下来我们慢慢来分析。
首先我们来看一下，直通车为什么可以带动自然搜索呢？
前面我们已经知道了，直通车=搜索，又知道了市场是因为需求而产生的，销量是随着时间推移而变化的，那么我们可以思考一件事情，我们的链接权重，是由什么基础构成的：
链接基本权重=销量+人气+标题+主图+详情+属性+评价
链接数据权重=销量+UV价值+展现价值+成交额+收藏加购+链接产值
既然我们知道链接的两种权重构成，那么我们在直通车=搜索的基础上去理解，最简单的理解就是，直通车给我们带来的数据，可以从销量、人气量上达成一个量变到质变的一个过程，而又因为直通车本来就是搜索，我们是不是可以变相的理解为，直通车引流而带来的数据反馈，对我们自然搜索带来的好处，就是单量和人气量的提升，也就是变相的刷单了，所以我们也可以把直通车理解为一个当前很贵的一个刷单工具，但是这个刷单，带来的数据都是真实的，而我们刷单的本质是什么呢？本质就是通过模仿买家真实成交去欺骗淘宝的搜索引擎，这里大家可以做一个深度的思考，理解一下这里面的关系。这里我辅助一张思维导图方便大家理解：
OK，这里里面刷单与直通车之间的关系我们搞明白了，那么接下来，要介绍的一个东西，就是直通车的一个至关重要的原则，我们每个人所必须去遵守的，如果不遵守，那么就达不到我们想要的效果，或者是说卡到瓶颈。
三点一线原则
相信这一点，作为一个会开直通车的运营，都知道这一点，其实就是相关性的原则，这一点，也有很多人去忽略，但是这一点实实在在的是很重要的，比如说你要去操作刷单，那么刷单你要做关键词布局，然后根据关键词布局去做标题布局，其实这是一样的道理。那么我们可以结合搜索原理中的关键词扩展原则，来进行一个考虑，关键词的扩展是什么呢？
自然搜索关键词扩展导向=关键词相关性+属性相关性+宝贝标题相关性+标签相关性+关键词数据反馈
同理
直通车扩展与自然搜索的关系=直通车关键词扩展+链接相关性+创意标题相关性+属性相关性+链接标题相关性+人群（标签）扩展相关性+直通车数据反馈
那么从直通车基本权重角度来解析的时候那么：
直通车权重=相关性+点击率+转化率
从直通车的点击率数据分层结构来看：
账户权重=计划点击率叠加
计划权重=关键词点击率+人群点击率+创意点击率
创意权重=关键词点击率+人群点击率计划点击率
根据搜索关键词扩展的原则，关键词是由词根进行扩展的，每一个关键词都是一个词根，有优质数据反馈关键词优先扩展，那么我们在直通车里面可以知道这样一个事情，就是关于关键词精准匹配和广泛匹配的问题。
广泛匹配
直通车添加关键词后，关键词同时以直通车+搜索的词根形式进行展现，比如你开的关键词为：T恤女宽松，但是成交未必是这个词来的，有可能是T恤女宽松 纯棉，但是你直通车添加的关键词没有 T恤女宽松 纯棉这个词，那么成交在直通车中会算入T恤女宽松这个词里面，关键词的流量来源是以T恤女宽松为词根+T恤女宽松的扩展词而来的。所以从侧面来证明了一件事情，直通车的关键词广泛匹配，是最符合淘宝搜索逻辑了。
精准匹配
直通车添加关键词后，关键词是以单词为单入口的形式进行展现，还是以T恤女宽松为例，这时的流量入口变的单一，仅仅是从T恤女宽松而来的点击，所以获取到的流量取决于你单词出价的展现位置。
通过对广泛和精准匹配的理解，我们可以得知直通车是如何去带动自然搜索的。
广泛匹配：单词为词根，入口流量扩展，相当于展现入口关键词多元化，那么成交的概率和收藏加购的概率就要大一些，获取到的展现量也会变大。
精准匹配：以单词为流量入口，入口单一，但是只要数据反馈好，同样也是会带起搜索的。
原理是：成交+人气可以带动链接权重提升。
通过对两种匹配方式的理解，我们回过头来再看一下直通车的三点一线原则，三点一线的原则基础是相关性，那么有哪三点呢？
三点一线原则=关键词+创意标题+宝贝标题
这里我们一张图来解释：
到这里，我相信大家已经看明白了，为什么直通车数据很OK，但是自然搜索却一直上不去？原因就是，三点一线原则中的一点没有去满足要求，在这张图片里面，我们可以了解到几个点：
1. 关键词的相关性和宝贝标题、属性、创意标题有关联，如果直通车关键词的相关性做不满格，会导致不上分、花费高等令人头疼的事情。
2. 创意标题的作用：引流+覆盖直通车关键词的相关性，同时关联宝贝标题的引流导向。
3. 宝贝标题：是决定链接流量的扩展导向的决定性因素之一，那么我们做直通车推广的时候，需要做的几个步骤：
（1）创意标题覆盖直通车关键词
（2）宝贝标题覆盖直通车关键词同时覆盖创意标题
（3）关键词与创意标题和宝贝标题密切相关
通过这一些的原理产出，当我们的搜索流量遇到瓶颈，而直通车数据又很好的时候，我们就要先从扩展词入手去分析宝贝标题，是否符合我们三点一线原则，从而针对宝贝标题做出相关的优化，提高与直通车推广的契合度。
直通车大概的基础原理基本已经介绍的差不多了，在最后，我和大家一起来分享一个选词的方法（我自己经常用的）：
三段式选词
这里废话不多啰嗦，直接开始分享：
第一段 生意参谋选词：
1. 确定自己要吃的核心词，并以此为词根在搜索词中查询。
2.从核心词下的相关词寻找最符合自己宝贝的相关精准词
3. 搜索人气+在线商品数竞争+商城点击占比分析，在精准词当中找出3-5个重点关键词。
4. 关键词宽度、市场容量对比（搜索人气）
5. 关键词最近30天曲线走势，处于一直下降的词可以不考虑，尽量选择上升词和稳定词。
6.将选出的关键词，进行一个整理，加入到直通车里面，如图：
当我们生意参谋选完自己想要的关键词以后，我们可以在添加关键词页面，系统给推荐的推广关键词中再做一些挑选一并加入直通车，然后进入我们的第二段选词。
第二段：直通车市场数据选词。
1. 加入选好的关键词。
2. 每一个关键词点一下，去查看每一个关键词的流量解析数据，这里我们需要看的数据有：
（1）展现指数：过去一年历史走势+最近数据走势以及该关键词直通车市场体量
（2）点击指数：过去一年历史走势+最近数据走势以及我们能大概获取的一个最大点击量的模糊值。
（3）点击转化率：过去一年的历史数据与最近历史数据做一个同期对比，以转化率较好、稳定为主要原则。
（4）市场均价：可以从侧面体现每年的直通车竞争趋势以及我们单词的平均点击花费和投入预算的一个预期范围。
（5）数据透视，看最近一周数据，主要看点击率、点击转化率、设备展现占比、市场均价，以此来对直通车的投入、竞争、PPC预期做好一个准备。
这里我们就有了一个第二段选词的标准：
（1）展现指数和点击指数太低、不稳定的不要（体量太小无法进行数据积累）。
（2）点击率太低、不稳定的不要。
（3）如果主开移动端，那么移动展现占比太小的不要。开PC端的同理。
（4）点击转化率太低、转化率波动太大的词不要。
（5）竞争指数过大的不要（因为竞争大可能导致我们前期花费过高）。
（6）市场均价过高的不要。
（7）类目展现指数过高的词不要（竞争大、流量大，前期难以把控点击率和点击量以及出价）
通过这一轮选词，我们的第二段选词已经告一段落，然后我们剩下的关键词，就是我们所需要去开的关键词，这时我们剩下的关键词，然后根据类目流量特点来决定匹配方式以及出价方式，最后我们大概留下20-50个关键词，进入第三段选词。
第三段：实际数据反馈选词
关于计划设置：
（1）设置出价，关键词出价前期可以以单词行业均价为基础，出行业均价的1.5倍。
（2）调整地区：避开偏远地区、竞争较大地区（精准到市）。
（3）设置时间段：可以选择流量高峰时间段进行投放，时间折扣100%
（4）设置日限额：根据自己行业的平均点击花费，当天整个计划尽量拿到100个点击左右。（一般200-500足够）
（5）设置投放方式：标准投放（默认）
（6）设置人群：人群根据自己的类目，尽量加满，根据关键词出价为行业1.5-2倍的基础上，溢价5-100%，建议不要太高。
（7）创意标题：根据三点一线原则，相关性做满。
（8）设置计划投放
关于关键词筛选（务必根据实际数据反馈调整）先看图：
（1）展现小 出价高 点击率高 转化高 投产高 这种属于优质词，是我们重点关注对象。
（2）展现小 出价高 点击率高 转化低 投产低 ，这种词在前期可以用于上分，后期控制点击量。
（3）展现高 出价高 点击率高 转化低 投产一般的词，这种词前期可以用于直通车关键词上分引流，根据这个关键词的收藏加购率，然后对比投产决定其去留。
（4）展现小 出价高 点击率低 转化低 投产低 对于这种关键词，可以考虑直接删掉。
（5）展现小 出价低 点击率高 转化低 投产低 这种词一般权重相对较高，质量分OK，前期可以带动直通车权重，后续可以通过控制点击量的方式去看其中转化。
（6）展现小 出价低 点击率低 转化低 投产低 ，这种词无需解释，直接删掉。
（7）展现小 出价低 点击率低 转化高 投产高 ，这种词有转化，但是可能会不稳定，词相对较小，但是有较大成交概率，可以尝试优化点击率，带动一下计划投产。
（8）展现高 出价高 点击率低 转化低 投产低 这种词不解释，浪费资源，干掉。
通过上面根据自己实际数据的对比，做出相应的调整，最终留下的关键词，就是我们的主力军，既可以带动自然流量，又能尽可能的拿到好的投产，还可以稳定计划的点击率。
在这里我就不多说优点了，但是有一点是我必须要说的，就是直通车三段式选词的最后一段，不是你操作一次就OK了，是要根据自己的目的，不断的去优化、调整，去稳定我们的直通车数据。
好了这次的分享，大概已经结尾了，一直想分享关于直通车上分的操作方法，但是由于时间的原因，自己平时比较忙，一直没有时间去写分享，加上最近直通车的大调整，很多卖家出现掉分、花费上涨、点击率和投产变差等等一系列问题，当然了，我也不可避免的受到了影响，一直在想办法稳定和拉升数据，后面有时间我会尽量的给大家分享更多的东西，原理只是基础，有了基础，楼才好盖。
最后附上几张直通车改版内测的图面图片，大家自己去意淫一下：
在看到我的一些见解后能够对你有所帮助或启发，还请赞、转发。感谢你的关注和支持。
现在淘宝变化的是非常快，因为互联网是在不断的变化的，为了避免让大家学到错误的过时的知识，我联合淘宝上的牛人，组建了一个电商圈子，想学习电商运营的小伙伴，可以来这里学习，私信“圈子”拉你进，如果是头条极速版的可以在我主页点电商交流，我想说的是，除非你想学习这方面的知识，让自己获取运营机会，如果只是凑热闹的话，就不要来了
我可能烧了有300万以上的推广费用，其中百度推广、360推广等推广都试用过，包括现在的抖音。
直通车我可能烧了有150万左右，简单讲讲吧，而且未来不知道直通车会改版成什么样，这只是暂时能用的。因为我在打字的过程中电话，包括微信都有人找我，有不通顺的地方，你自己多思考。
我一直认为淘宝是一个卖流量的平台，销量不够高、评价不够好、主图点击率不够高、客单价太高。于是我通过硬推广的方式将我的产品展现在我需要的客户群面前。
开直通车之前做好前期销量、评价，简单来讲就是刷单。标题和推广标题的匹配性，这个就不用说了吧？
不多讲，简单说
1.主图的点击率，点击率对质量分特别重要，直通车直接转化是最好的，但是大多数情况下不能直接转化会变成收藏量。所以你要筛选点击率最高的时间段、点击率最高的地域、点击率最高的人群包、点击率最高的，这是为了让你的质量分提高。
这里我讲一下，我新开一个计划，我喜欢前一个星期关键词开广泛，我要的就是展现量，用低价广泛获得展现，后面改成精准，这样质量分提高比较快。
2.转化率，转化率对直通车的质量分也特别重要，标品类的转化率主要取决于以下几个条件：价格、评价、销量、买家评论、主图、产品卖点、点击人群。
3.直通车本质上是一个推广工具，你前期没有自己的客户标签时，可以通过你的人群设定、地域设定来找到你的客户群，只要慢慢有转化，就可以给你的商品和你的店铺打上一个标签，以后淘宝就会推荐这类精准的自然流量给你，有了精准的客户群，你的转化率高了，排名自然就上去了。
直通车你应该是知道它的排名规则和扣费规则，以上3点为的是提高你的质量分、转化率，形成一个良好的循环。你可以理解在你没有流量的时候，你可以先刷基础销量和评价，再通过直通车这个卖流量的软件让你插队，同时提高你的关键词质量分让它的扣费更便宜，并且慢慢用直通车带动你的自然流量，一个店铺有了精准的客户标签自然就有了良好的转化率，有了转化率自然就慢慢有流量，直通车我的理解就是这么用的。
我不排除有些人是有超高的利润，超高的客单价需要用直通车来硬推广，因为客单价高代表了它的销量会低于同类低价商品就没有比较好的排名，所以需要直通车来硬推广。但我一直都是喜欢用直通车的流量来带动自然流量，打造商品标签。
开门见山，不多BB
直通车基本原理：是根据宝贝设置的关键词进行排名展示，按点击进行扣费。（应该看得懂吧）
至于你说的操作太多,,,emmmm
你去驾校学开车，科目二都没学完，你就想漂移？（教练会骂死你） 你应该学的是 刹车在哪，油门在哪，怎么打方向盘，怎么倒车….
直通车也是一样，既然原理你看得懂，你现在应该学的操作只有：测款和拉动流量，先掌握这两手，也就差不多可以飘起了。
至于直通车别的用法，可以参考文章：
冰山一角：淘宝卖家直通车用途方向
如何测款：
冰山一角：淘宝开店—教你用直通车测款！！！
拉动流量有很多知识点，这里不想打字了。如果你感兴趣可以私信我，我直接发你一节视频，里面包含直通车拉流量的具体实操过程。
欢迎点赞私信/评论学习
如果你还有其他不懂的，欢迎在下方留言，我会一 一解答！
无交流，不电商！
现在淘宝的流量正在不断地变化，如果大家还想着用前几年的旧思维去开直通车，那么流量肯定不会有太大的增长。随着淘宝平台的不断发展，如今的流量越来越趋近碎片化。假如胡乱开车，对于现在的情况没有一个比较清楚的了解，那么最后很可能就是钱花了，但流量却没有。要想通过直通车来获得更多的流量，我们首先需要了解到淘宝店铺的流量组成，从根本去分析直通车为什么无法引流的问题。
每个淘宝店铺的流量都可以分为三个部分，分别是免费流量、付费流量和资助访问。每个商家肯定都想获得更多的免费流量，而要想获得这类流量肯定就需要做好手淘搜索工作。还有就是付费流量，直通车做的也就是这类流量了。那么我们该如何利用直通车去提升店铺的付费流量呢？关键点还是在点击率，如果能够抓住点击率，那么自然就不用愁没有流量。而点击率的关键就和关键词、区域、标签等因素有关。下面我们就来说说，怎样运营直通车为店铺带来更多的流量。
1、开直通车选关键词，最开始的目的是获取更多精准流量
为了保证流量的精准性，大家可以选择一些精准词，比如说长尾词。虽然大词和热词的搜索机会比较大，但是这类词在前期的展现很少，这样点击肯定就不会很高。而且开直通车也要控制好成本，建议大家还是选择具有产品特性的中长尾词比较合适，这样展现机会比较多，点击率也不低，而且运营的成本也不会很高。
2、开直通车设置好时间和地域
设置时间和地域就是为了更加精准的投放，也就是说把钱用在刀刃上。设置时间，减少一些流量不高的时间段资金投入。设置区域，可以避开没有点击和成交的区域。
3、精准好人群标签
开直通车自然就得注意到访客的特性，例如消费水平、风格和年龄段等等特点，这样才可以为店铺找到最精准的用户。如果能够做好店铺精准人群的投放，那么肯定可以获得不少的精准流量。
4、开直通车对于点击产出不好的词删除
一些无法产生点击和转化的词，大家一定要果断删除，然后去选择新词，这样才不会被这些不好的词拖垮销量。
5、直通车可运用于多种情况下
开直通车的产品一定要具备基础的销量，质量分也不要太低。假如产品的质量分很低，又基本上没有什么销量，这种产品去开直通车就真的是烧钱起反效果。直通车也可以在换季时节利用，这样可以为下个季节的爆款预热。大家也可以在上新的时候，利用直通车测款
大家一定要记住，产品有了基础销量去开直通车才能够以最快的速度获得更多的曝光。很多商家朋友没有认识到这一点，所以经常说直通车难，还时不时出现翻车的情况，这种盲目开车的行为肯定就是在错误的道路上越走越远，下面聊聊直通车实操过程中需要注意的一细节。
1，不要盲目开车，事先制定好周全的计划，明确自己开车的目的。大家可以在直通车计划中设置好日限额，这样可以避免预算不足。同时也要选择标准推广，不要只选择均衡投放，重点放在无线端，pc端口根据店铺的实际情况选择。
还有就是对于时间的选择，不要一直使用系统推荐的模板，最好能够先去测试再去决定投放时间，选择测试数据不错的时间段进行投放，投放区域则需要根据产品的特性进行选择，如果产品和地域的关系不大，那么除了偏远地区和港澳台以外，其他地区都可以投放。
2，直通车的创意图和关键词
大家需要提前准备好创意图，最好能够准备4张主图放在搜索主图中，关键词也要选精选的词，而且展现指数不能太低，保证流量和产品的精准匹配。如果是一些小类目的关键词，那就可以选择广泛匹配。如果要确定某个成交方向或者突出产品的某个特点，那就需要针对选词。
3，直通车测图
直通车的测图工作肯定不能少，大家在测试之前最好能够去参考同行的优秀车图，这样你才知道怎样搭配色彩，如何把握客户需求
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作者：算法博友
计算机博士研究生毕业，大学讲师，专注研究淘宝搜索排序算法，淘宝数据分析。实操类目包括食品、一件代发服饰鞋包、产业带女裤等，2017年自营天猫店铺曾冲击产业带前五。
以实战为本，坚信思路比方法更重要！帮助并影响数万商家，总结梳理成中小卖家入门教材《淘宝天猫店铺运营实战》，已投入两所高校作为大学教材，欢迎联系我领取电子版！
写的有点长，各位看官请耐心阅读，哪里写的不好，望大家指出。
今天给大家写下关于直通车的基础原理，以搜索原理为引，慢慢的来深度解析直通车的一些原理以及其中一些数据的关系，其实有时候想下，原理这东西是淘宝定出来的规则，而我们去通过一些规则去领悟，然而每个人领悟的方向不同，深度不同，但是从深层次来讲的话，意思都是一样的，但是原理性的东西都会有一个共同点，因为我们的任何操作的原理都是由平台规定的，我们只能按照平台的规则去走，那么有的人会说为什么会有很多的黑技术出来，很多操作方法都是不符合常规的，但是很多人不知道的是，规则有漏洞，平台不会所有类目一刀切的原则。
这是一个以直通车为主的店铺实时数据：
客单和转化也比较高，毕竟我们做淘宝是要赚钱的，想要赚的钱越多，要付出的努力就要翻倍，努力和付出是无价的，我们的成长离不开基础的铺垫，如果你的努力和付出的方向对了，那么你可能会拿到比这个更好的数据，赚更多的钱。
我相信最近这段时间，直通车改版、搜索改版、首页改版等等的，很多商家都觉得很难受，搞的鸡飞狗跳的，其实也不用太过于慌张，平台有自己的战略，再如何变化，原理还是那些，正如我们经常说的：万变不离其宗；平台和我们卖家一样，他们也要花钱引流，也要和对手竞争，也要考虑自己的生存空间，也要赚钱，然而每次的改版，都是在为了这些目的去进行一个改动，伴随着每次的改动，都会有一批技术死亡，相信经历过黑搜黑车黑钻的朋友应该深有体会，为什么会技术失效，因为规则的变动，可能有新数据点加入，也有可能侧重点出现变动，在没有改动完毕之前，一切的局势并不明朗，我相信大部分的商家都在极力的稳定数据并且观望动态。
有时间我尽量和大家分享，准备写一套系列帖子，来和大家分享，因为自己平时也比较忙，所以没有办法定期来写。
因为刷单排查变的越来越严格，相信很多人的套路都不好用了，但是有没有好用的套路呢？有，只不过只是一小部分人知道并且在做，效果也可能不错的，但是多数人拿不到核心的东西，所以目光都转向了直通车，然而并不是所有的人都对直通车精通，由于直通车对于产品的图片、人气、产品要求比较高，所以大家也必定会遇到这样或者那样的问题，然后一脸茫然的去求助他人，其实直通车的东西，非常简单，其实是和搜索一样的，相当于在搜索上面加入了人工调控的功能。
下面我们来慢慢的进入正题，以一种循序渐进的方式去理解直通车的一些核心原理以及操作的方法。
这里我们来看一个直通车的概括数据反馈：
像这种数据，并不是所有买家都是可以达到的，因为受到资金、产品、视觉等等的各种因素的影响，总会遇到一些困难，而目前的广大中小卖家所面对的，是刷单成本越来越高，对数人目光转向了直通车，又同时面临基础不足和技术的缺乏，然后我以论文形式，来和大家做一个简单的分享。
那么有人会问了，淘宝的直通车是什么？ 其实回答很简单，就是一个付费的推广工具、免费获取展现有偿获取流量的一个工具，而直通车最初的基础是搜索，搜索大家都知道，派代论坛里有很多大神都讲了很多的搜索原理，之前我也有写过搜索的原理，现在淘宝的搜索原理用一句话就是可以概括的：关键词扩展+标签化组合形成的一个排名机制。那么从上面而讲，我们就大概的可以知道了一个关键点的东西：直通车关键词推广=搜索。
这里我不得不说一下淘宝付费推广的历史，这里借用一些文档记录：
2007年5月 雅虎直通车诞生，卖家可以投放在雅虎网站和雅虎搜索。
2008年 雅虎直通车正式改名为淘宝直通车
2009年 减肥产品满天飞，当时可以跨类目投放，完全价高者得排名位置。
2010年5月 淘宝直通车有了站外推广功能，加入 关键词匹配出价和质量得分 共同来决定综合排名规则。那时候连续6个月 消耗过10万 就是 淘宝直通车金牌VIP客户，现在一个月10W推广费的卖家遍地。
2010年5月 淘宝直通车有了定向推广功能，那时候KA用户是有节点词表的。
2011年至今 淘宝和天猫直通车系统分开，增加流量解析，行业解析功能，新优化中心功能，界面大改版，操作越来越细化。
通过这些，我们可以知道，淘宝直通车的前身是雅虎直通车，而直通车的各种更新让各种操作以及投放变的越来越精细化，一直延续至今，直至如今淘宝出现了千人千面的变化并且越来越精细，对于人群的要求越来越高，而随着淘宝搜索的发展，直通车也在变的越来越精细化，对于产品和操作方面的一些要求，也越来越高。
如果你把直通车当成一种人为可控的高级搜索，那么淘宝的搜索就是直通车基石。
而现如今的淘宝直通车，根据我们对于当下搜索原理的认知，同样也有了一个很明显的特点：碎片化、标签化。如果有人问起，直通车的定向投放的是手淘首页以及其它非搜索的位置，那么搜索也是直通车定向的基石吗？答案是肯定的，原理是和搜索是一样的，这里我们从标签的角度去做一个分析，做一个截图看下：
直通车定向当中的购物意图定向给出了宝贝属性的标签，而这一部分标签的形成，是来自于我们宝贝链接上架时候所写的标题、属性，直通车会通过分析我们宝贝的标题、属性来给我们一部分基础的标签，而这一部分标签，是非精准的，需要我们通过数据反馈去得知这些标签中哪一些是适合我们宝贝的，那么这一部分标签，是不是可以把它们看做是关键词呢？是不是可以通过这些通过非搜索付费坑位，有针对性的投放给对这一部分属性有偏好的买家呢？答案呼之欲出了，和搜索基本是一样的，只不过投放的位置变了，不是搜索关键词的坑位了，而是非搜索坑位，比如：猜你喜欢、手淘消息中心（目前直通车后台一直显示正在升级）等等。
通过这一部分的论证，我们进一步的证明了，淘宝的直通车的基础源于搜索。
所以：直通车=搜索 我们是有理论依据的。
那么我们继续往下分析：
既然我们知道了直通车=搜索，那么我们在操作直通车的时候，需要从直通车角度+搜索的角度有针对性去进行操作，这里通过直通车后台，我们得知了直通车所需求的一些东西，这里我大概的划分为两大类别：主观变量和客观变量，主观变量，我们可以理解为我们做直通车推广所必须的一些东西，可以直接或者深刻影响到我们所操作出来的直通车数据，而客观变量，对于我们来讲，可以理解为一些间接的影响因素，我上一篇帖子有写，这里我们再来看一下：
主观变量：
产品：这个在我们店铺中，是一个非常核心的因素，因为一切数据源于需求，而需求产生流量的载体就是我们的产品。那么我们的产品是非常重要的，当我们要去操作一款产品的时候，我们就要通过调查市场行情来对我们的产品进行一个分析，而产品作为一个数据的载体，需要去承载更多需求，所以产品符合市场需求是非常有必要的，这里大家可以去看一下之前的一个简单的数据选款的操作。
接下来是我们对于一个消费者心理的一个简单阐述，由于目前多数的消费者是伴随着中国电商的成长而成长的，最初的电商销售平台，是以销量作为搜索展现的排序，从而形成了一种畸形的消费理念——销量高的产品买了放心，没有销量的产品会有一些忧虑，然而从一种相对论的角度去想的时候，这种理解是错误的，销量高的产品不一定好，销量低的产品不一定不好，凡事都是有相对性的，但是大多数的消费者是心理使然，至今多数的消费者依旧有这种心理，那么针对这一种心理，我们可以得出一种应对时下现实的结论：基础销量是有必要的。
上面详细的讲述的产品的市场行情和销量的问题，我们还可以根据自然发展的规律得出这样一个结论：市场行情是根据需求的变化而变化的，而销量是根据市场需求的变化以及时间的累计而积累变化的，这里我们可以将其称为一个渐变量。而这两个变量并不是完全人为可控的。
然而影响产品销售额因素，也还有两种变量，就是链接单价和款式，这两个我们称其为可控变量，因为都是我们可以人为去控制的。
上述四个变量为：市场行情、销量、客单价、款式，这四个变量，是我们做推广的时候必须去做的一个。
创意：我们在投放直通车的时候，创意必不可少，在创意下，有两个变量，而这两个变量是十分重要的，这里大家应该都是知道的，就是创意图片和创意标题，图片想必没有什么异议，是一个十分难控变量，因为它可以直接影响到我们的获取流量的能力（点击率）以及产品的转化。
推广类型：直通车推广类型，大家都知道，关键词推广和定向推广，这里简单的写一下吧。
关键词推广包含：人群推广、关键词推广、通投
定向推广包含：人群包推广、投放位置、通投。
出价：其实直通车其它的操作，对于一个车手来讲，并不是难事，但是最难的就是如何的合理出价，因为每个店铺的直通车状况都是不一样的，每个类目的直通车数据也都是不一样的，这种多样化会造成对车手的调价，如何去调整到一个合理优质的出价区间，造成非常大的一个影响，而出价又会影响到流量获取的成本、直通车的权重等等。其实个人认为，直通车最难的一个操作点就是出价，这里我们来看一个关系图：
这是一个对于直通车里面各种数据的关系画出的一个闭环图，很明显的一个逻辑闭环，相信大家应该能看的明白，一切的核心源于出价，而数据点之间的关系是相互影响的，连点成线，最终形成一个闭环面。
所以我们从出价的角度，去找与其相关的关系的时候，可以找出这些其中的关系，有助于我们去更好的理解直通车的数据逻辑。
客观变量
投放设备：这里碰过直通车的都知道，可以选择投放设备和站内站外，这里不做太多解释，建议想做搜索权重的朋友，针对目前移动端占比大的现状，尽量选择站内移动端投放，关掉站外和计算机。
投放时间段：这里的投放时间段，顾名思义，就是认为控制宝贝推广的时间段，但是这个有一个非常好用的功能，就是时间折扣，这是我们用来直通车拖价的一大利器。在我们后期降花费起到一个至关重要的作用。这里就先不多做解释了。
投放地区：在这里我们直接用思维导图来看一下它的特点：
上面我们讲了一些关于直通车的一些基础变量的逻辑，那么我们了解了这些东西以后，有什么用处，如何去再深一层次的去理解,直通车里面的各种数据以及变量之间的关系是什么？如何通过多方面的设置，来达到我们想要的效果呢？接下来我们慢慢来分析。
首先我们来看一下，直通车为什么可以带动自然搜索呢？
前面我们已经知道了，直通车=搜索，又知道了市场是因为需求而产生的，销量是随着时间推移而变化的，那么我们可以思考一件事情，我们的链接权重，是由什么基础构成的：
链接基本权重=销量+人气+标题+主图+详情+属性+评价
链接数据权重=销量+UV价值+展现价值+成交额+收藏加购+链接产值
既然我们知道链接的两种权重构成，那么我们在直通车=搜索的基础上去理解，最简单的理解就是，直通车给我们带来的数据，可以从销量、人气量上达成一个量变到质变的一个过程，而又因为直通车本来就是搜索，我们是不是可以变相的理解为，直通车引流而带来的数据反馈，对我们自然搜索带来的好处，就是单量和人气量的提升，也就是变相的刷单了，所以我们也可以把直通车理解为一个当前很贵的一个刷单工具，但是这个刷单，带来的数据都是真实的，而我们刷单的本质是什么呢？本质就是通过模仿买家真实成交去欺骗淘宝的搜索引擎，这里大家可以做一个深度的思考，理解一下这里面的关系。这里我辅助一张思维导图方便大家理解：
OK，这里里面刷单与直通车之间的关系我们搞明白了，那么接下来，要介绍的一个东西，就是直通车的一个至关重要的原则，我们每个人所必须去遵守的，如果不遵守，那么就达不到我们想要的效果，或者是说卡到瓶颈。
三点一线原则
相信这一点，作为一个会开直通车的运营，都知道这一点，其实就是相关性的原则，这一点，也有很多人去忽略，但是这一点实实在在的是很重要的，比如说你要去操作刷单，那么刷单你要做关键词布局，然后根据关键词布局去做标题布局，其实这是一样的道理。那么我们可以结合搜索原理中的关键词扩展原则，来进行一个考虑，关键词的扩展是什么呢？
自然搜索关键词扩展导向=关键词相关性+属性相关性+宝贝标题相关性+标签相关性+关键词数据反馈
同理
直通车扩展与自然搜索的关系=直通车关键词扩展+链接相关性+创意标题相关性+属性相关性+链接标题相关性+人群（标签）扩展相关性+直通车数据反馈
那么从直通车基本权重角度来解析的时候那么：
直通车权重=相关性+点击率+转化率
从直通车的点击率数据分层结构来看：
账户权重=计划点击率叠加
计划权重=关键词点击率+人群点击率+创意点击率
创意权重=关键词点击率+人群点击率计划点击率
根据搜索关键词扩展的原则，关键词是由词根进行扩展的，每一个关键词都是一个词根，有优质数据反馈关键词优先扩展，那么我们在直通车里面可以知道这样一个事情，就是关于关键词精准匹配和广泛匹配的问题。
广泛匹配
直通车添加关键词后，关键词同时以直通车+搜索的词根形式进行展现，比如你开的关键词为：T恤女宽松，但是成交未必是这个词来的，有可能是T恤女宽松 纯棉，但是你直通车添加的关键词没有 T恤女宽松 纯棉这个词，那么成交在直通车中会算入T恤女宽松这个词里面，关键词的流量来源是以T恤女宽松为词根+T恤女宽松的扩展词而来的。所以从侧面来证明了一件事情，直通车的关键词广泛匹配，是最符合淘宝搜索逻辑了。
精准匹配
直通车添加关键词后，关键词是以单词为单入口的形式进行展现，还是以T恤女宽松为例，这时的流量入口变的单一，仅仅是从T恤女宽松而来的点击，所以获取到的流量取决于你单词出价的展现位置。
通过对广泛和精准匹配的理解，我们可以得知直通车是如何去带动自然搜索的。
广泛匹配：单词为词根，入口流量扩展，相当于展现入口关键词多元化，那么成交的概率和收藏加购的概率就要大一些，获取到的展现量也会变大。
精准匹配：以单词为流量入口，入口单一，但是只要数据反馈好，同样也是会带起搜索的。
原理是：成交+人气可以带动链接权重提升。
通过对两种匹配方式的理解，我们回过头来再看一下直通车的三点一线原则，三点一线的原则基础是相关性，那么有哪三点呢？
三点一线原则=关键词+创意标题+宝贝标题
这里我们一张图来解释：
到这里，我相信大家已经看明白了，为什么直通车数据很OK，但是自然搜索却一直上不去？原因就是，三点一线原则中的一点没有去满足要求，在这张图片里面，我们可以了解到几个点：
1. 关键词的相关性和宝贝标题、属性、创意标题有关联，如果直通车关键词的相关性做不满格，会导致不上分、花费高等令人头疼的事情。
2. 创意标题的作用：引流+覆盖直通车关键词的相关性，同时关联宝贝标题的引流导向。
3. 宝贝标题：是决定链接流量的扩展导向的决定性因素之一，那么我们做直通车推广的时候，需要做的几个步骤：
（1）创意标题覆盖直通车关键词
（2）宝贝标题覆盖直通车关键词同时覆盖创意标题
（3）关键词与创意标题和宝贝标题密切相关
通过这一些的原理产出，当我们的搜索流量遇到瓶颈，而直通车数据又很好的时候，我们就要先从扩展词入手去分析宝贝标题，是否符合我们三点一线原则，从而针对宝贝标题做出相关的优化，提高与直通车推广的契合度。
直通车大概的基础原理基本已经介绍的差不多了，在最后，我和大家一起来分享一个选词的方法（我自己经常用的）：
三段式选词
这里废话不多啰嗦，直接开始分享：
第一段 生意参谋选词：
1. 确定自己要吃的核心词，并以此为词根在搜索词中查询。
2. 从核心词下的相关词寻找最符合自己宝贝的相关精准词
3. 搜索人气+在线商品数竞争+商城点击占比分析，在精准词当中找出3-5个重点关键词。
4. 关键词宽度、市场容量对比（搜索人气）
5. 关键词最近30天曲线走势，处于一直下降的词可以不考虑，尽量选择上升词和稳定词。
6. 将选出的关键词，进行一个整理，加入到直通车里面，如图：
当我们生意参谋选完自己想要的关键词以后，我们可以在添加关键词页面，系统给推荐的推广关键词中再做一些挑选一并加入直通车，然后进入我们的第二段选词。
第二段：直通车市场数据选词。
1. 加入选好的关键词。
2. 每一个关键词点一下，去查看每一个关键词的流量解析数据，这里我们需要看的数据有：
（1）展现指数：过去一年历史走势+最近数据走势以及该关键词直通车市场体量
（2）点击指数：过去一年历史走势+最近数据走势以及我们能大概获取的一个最大点击量的模糊值。
（3）点击转化率：过去一年的历史数据与最近历史数据做一个同期对比，以转化率较好、稳定为主要原则。
（4）市场均价：可以从侧面体现每年的直通车竞争趋势以及我们单词的平均点击花费和投入预算的一个预期范围。
（5）数据透视，看最近一周数据，主要看点击率、点击转化率、设备展现占比、市场均价，以此来对直通车的投入、竞争、PPC预期做好一个准备。
这里我们就有了一个第二段选词的标准：
（1）展现指数和点击指数太低、不稳定的不要（体量太小无法进行数据积累）。
（2）点击率太低、不稳定的不要。
（3）如果主开移动端，那么移动展现占比太小的不要。开PC端的同理。
（4）点击转化率太低、转化率波动太大的词不要。
（5）竞争指数过大的不要（因为竞争大可能导致我们前期花费过高）。
（6）市场均价过高的不要。
（7）类目展现指数过高的词不要（竞争大、流量大，前期难以把控点击率和点击量以及出价）
通过这一轮选词，我们的第二段选词已经告一段落，然后我们剩下的关键词，就是我们所需要去开的关键词，这时我们剩下的关键词，然后根据类目流量特点来决定匹配方式以及出价方式，最后我们大概留下20-50个关键词，进入第三段选词。
第三段：实际数据反馈选词
关于计划设置：
（1）设置出价，关键词出价前期可以以单词行业均价为基础，出行业均价的1.5倍。
（2）调整地区：避开偏远地区、竞争较大地区（精准到市）。
（3）设置时间段：可以选择流量高峰时间段进行投放，时间折扣100%
（4）设置日限额：根据自己行业的平均点击花费，当天整个计划尽量拿到100个点击左右。（一般200-500足够）
（5）设置投放方式：标准投放（默认）
（6）设置人群：人群根据自己的类目，尽量加满，根据关键词出价为行业1.5-2倍的基础上，溢价5-100%，建议不要太高。
（7）创意标题：根据三点一线原则，相关性做满。
（8）设置计划投放
关于关键词筛选（务必根据实际数据反馈调整）先看图：
（1）展现小 出价高 点击率高 转化高 投产高 这种属于优质词，是我们重点关注对象。
（2）展现小 出价高 点击率高 转化低 投产低 ，这种词在前期可以用于上分，后期控制点击量。
（3）展现高 出价高 点击率高 转化低 投产一般的词，这种词前期可以用于直通车关键词上分引流，根据这个关键词的收藏加购率，然后对比投产决定其去留。
（4）展现小 出价高 点击率低 转化低 投产低 对于这种关键词，可以考虑直接删掉。
（5）展现小 出价低 点击率高 转化低 投产低 这种词一般权重相对较高，质量分OK，前期可以带动直通车权重，后续可以通过控制点击量的方式去看其中转化。
（6）展现小 出价低 点击率低 转化低 投产低 ，这种词无需解释，直接删掉。
（7）展现小 出价低 点击率低 转化高 投产高 ，这种词有转化，但是可能会不稳定，词相对较小，但是有较大成交概率，可以尝试优化点击率，带动一下计划投产。
（8）展现高 出价高 点击率低 转化低 投产低 这种词不解释，浪费资源，干掉。
通过上面根据自己实际数据的对比，做出相应的调整，最终留下的关键词，就是我们的主力军，既可以带动自然流量，又能尽可能的拿到好的投产，还可以稳定计划的点击率。
在这里我就不多说优点了，但是有一点是我必须要说的，就是直通车三段式选词的最后一段，不是你操作一次就OK了，是要根据自己的目的，不断的去优化、调整，去稳定我们的直通车数据。
好了这次的分享，大概已经结尾了，一直想分享关于直通车上分的操作方法，但是由于时间的原因，自己平时比较忙，一直没有时间去写分享，加上最近直通车的大调整，很多卖家出现掉分、花费上涨、点击率和投产变差等等一系列问题，当然了，我也不可避免的受到了影响，一直在想办法稳定和拉升数据，后面有时间我会尽量的给大家分享更多的东西，原理只是基础，有了基础，楼才好盖。
现在淘宝变化的是非常快，因为互联网是在不断的变化的，为了避免让大家学到错误的过时的知识，我联合淘宝上的牛人，组建了一个电商圈子，想学习电商运营的小伙伴，可以来这里学习，私信“圈子”拉你进，我想说的是，除非你想学习这方面的知识，让自己获取运营机会，如果只是凑热闹的话，就不要来了
以搜索原理为引，慢慢的来深度解析直通车的一些原理以及其中一些数据的关系，其实有时候想下，原理这东西是淘宝定出来的规则，而我们去通过一些规则去领悟，然而每个人领悟的方向不同，深度不同，但是从深层次来讲的话，意思都是一样的，但是原理性的东西都会有一个共同点，因为我们的任何操作的原理都是由平台规定的，我们只能按照平台的规则去走，那么有的人会说为什么会有很多的黑技术出来，很多操作方法都是不符合常规的，但是很多人不知道的是，规则有漏洞，平台不会所有类目一刀切的原则。
这是一个以直通车为主的店铺实时数据：
客单和转化也比较高，毕竟我们做淘宝是要赚钱的，想要赚的钱越多，要付出的努力就要翻倍，努力和付出是无价的，我们的成长离不开基础的铺垫，如果你的努力和付出的方向对了，那么你可能会拿到比这个更好的数据，赚更多的钱。
我相信最近这段时间，直通车改版、搜索改版、首页改版等等的，很多商家都觉得很难受，搞的鸡飞狗跳的，其实也不用太过于慌张，平台有自己的战略，再如何变化，原理还是那些，正如我们经常说的：万变不离其宗；平台和我们卖家一样，他们也要花钱引流，也要和对手竞争，也要考虑自己的生存空间，也要赚钱，然而每次的改版，都是在为了这些目的去进行一个改动，伴随着每次的改动，都会有一批技术死亡，相信经历过黑搜黑车黑钻的朋友应该深有体会，为什么会技术失效，因为规则的变动，可能有新数据点加入，也有可能侧重点出现变动，在没有改动完毕之前，一切的局势并不明朗，我相信大部分的商家都在极力的稳定数据并且观望动态。
有时间我尽量和大家分享，准备写一套系列帖子，来和大家分享，因为自己平时也比较忙，所以没有办法定期来写。
因为刷单排查变的越来越严格，相信很多人的套路都不好用了，但是有没有好用的套路呢？有，只不过只是一小部分人知道并且在做，效果也可能不错的，但是多数人拿不到核心的东西，所以目光都转向了直通车，然而并不是所有的人都对直通车精通，由于直通车对于产品的图片、人气、产品要求比较高，所以大家也必定会遇到这样或者那样的问题，然后一脸茫然的去求助他人，其实直通车的东西，非常简单，其实是和搜索一样的，相当于在搜索上面加入了人工调控的功能。
下面我们来慢慢的进入正题，以一种循序渐进的方式去理解直通车的一些核心原理以及操作的方法。
这里我们来看一个直通车的概括数据反馈：
像这种数据，并不是所有买家都是可以达到的，因为受到资金、产品、视觉等等的各种因素的影响，总会遇到一些困难，而目前的广大中小卖家所面对的，是刷单成本越来越高，对数人目光转向了直通车，又同时面临基础不足和技术的缺乏，然后我以论文形式，来和大家做一个简单的分享。
那么有人会问了，淘宝的直通车是什么？ 其实回答很简单，就是一个付费的推广工具、免费获取展现有偿获取流量的一个工具，而直通车最初的基础是搜索，搜索大家都知道，派代论坛里有很多大神都讲了很多的搜索原理，之前我也有写过搜索的原理，现在淘宝的搜索原理用一句话就是可以概括的：关键词扩展+标签化组合形成的一个排名机制。那么从上面而讲，我们就大概的可以知道了一个关键点的东西：直通车关键词推广=搜索。
这里我不得不说一下淘宝付费推广的历史，这里借用一些文档记录：
2007年5月 雅虎直通车诞生，卖家可以投放在雅虎网站和雅虎搜索。
2008年 雅虎直通车正式改名为淘宝直通车
2009年 减肥产品满天飞，当时可以跨类目投放，完全价高者得排名位置。
2010年5月 淘宝直通车有了站外推广功能，加入 关键词匹配出价和质量得分 共同来决定综合排名规则。那时候连续6个月 消耗过10万 就是 淘宝直通车金牌VIP客户，现在一个月10W推广费的卖家遍地。
2010年5月 淘宝直通车有了定向推广功能，那时候KA用户是有节点词表的。
2011年至今 淘宝和天猫直通车系统分开，增加流量解析，行业解析功能，新优化中心功能，界面大改版，操作越来越细化。
通过这些，我们可以知道，淘宝直通车的前身是雅虎直通车，而直通车的各种更新让各种操作以及投放变的越来越精细化，一直延续至今，直至如今淘宝出现了千人千面的变化并且越来越精细，对于人群的要求越来越高，而随着淘宝搜索的发展，直通车也在变的越来越精细化，对于产品和操作方面的一些要求，也越来越高。
如果你把直通车当成一种人为可控的高级搜索，那么淘宝的搜索就是直通车基石。
而现如今的淘宝直通车，根据我们对于当下搜索原理的认知，同样也有了一个很明显的特点：碎片化、标签化。如果有人问起，直通车的定向投放的是手淘首页以及其它非搜索的位置，那么搜索也是直通车定向的基石吗？答案是肯定的，原理是和搜索是一样的，这里我们从标签的角度去做一个分析，做一个截图看下：
直通车定向当中的购物意图定向给出了宝贝属性的标签，而这一部分标签的形成，是来自于我们宝贝链接上架时候所写的标题、属性，直通车会通过分析我们宝贝的标题、属性来给我们一部分基础的标签，而这一部分标签，是非精准的，需要我们通过数据反馈去得知这些标签中哪一些是适合我们宝贝的，那么这一部分标签，是不是可以把它们看做是关键词呢？是不是可以通过这些通过非搜索付费坑位，有针对性的投放给对这一部分属性有偏好的买家呢？答案呼之欲出了，和搜索基本是一样的，只不过投放的位置变了，不是搜索关键词的坑位了，而是非搜索坑位，比如：猜你喜欢、手淘消息中心（目前直通车后台一直显示正在升级）等等。
通过这一部分的论证，我们进一步的证明了，淘宝的直通车的基础源于搜索。
所以：直通车=搜索 我们是有理论依据的。
那么我们继续往下分析：
既然我们知道了直通车=搜索，那么我们在操作直通车的时候，需要从直通车角度+搜索的角度有针对性去进行操作，这里通过直通车后台，我们得知了直通车所需求的一些东西，这里我大概的划分为两大类别：主观变量和客观变量，主观变量，我们可以理解为我们做直通车推广所必须的一些东西，可以直接或者深刻影响到我们所操作出来的直通车数据，而客观变量，对于我们来讲，可以理解为一些间接的影响因素，我上一篇帖子有写，这里我们再来看一下：
主观变量：
产品：这个在我们店铺中，是一个非常核心的因素，因为一切数据源于需求，而需求产生流量的载体就是我们的产品。那么我们的产品是非常重要的，当我们要去操作一款产品的时候，我们就要通过调查市场行情来对我们的产品进行一个分析，而产品作为一个数据的载体，需要去承载更多需求，所以产品符合市场需求是非常有必要的，这里大家可以去看一下之前的一个简单的数据选款的操作。
接下来是我们对于一个消费者心理的一个简单阐述，由于目前多数的消费者是伴随着中国电商的成长而成长的，最初的电商销售平台，是以销量作为搜索展现的排序，从而形成了一种畸形的消费理念——销量高的产品买了放心，没有销量的产品会有一些忧虑，然而从一种相对论的角度去想的时候，这种理解是错误的，销量高的产品不一定好，销量低的产品不一定不好，凡事都是有相对性的，但是大多数的消费者是心理使然，至今多数的消费者依旧有这种心理，那么针对这一种心理，我们可以得出一种应对时下现实的结论：基础销量是有必要的。
上面详细的讲述的产品的市场行情和销量的问题，我们还可以根据自然发展的规律得出这样一个结论：市场行情是根据需求的变化而变化的，而销量是根据市场需求的变化以及时间的累计而积累变化的，这里我们可以将其称为一个渐变量。而这两个变量并不是完全人为可控的。
然而影响产品销售额因素，也还有两种变量，就是链接单价和款式，这两个我们称其为可控变量，因为都是我们可以人为去控制的。
上述四个变量为：市场行情、销量、客单价、款式，这四个变量，是我们做推广的时候必须去做的一个。
创意：我们在投放直通车的时候，创意必不可少，在创意下，有两个变量，而这两个变量是十分重要的，这里大家应该都是知道的，就是创意图片和创意标题，图片想必没有什么异议，是一个十分难控变量，因为它可以直接影响到我们的获取流量的能力（点击率）以及产品的转化。
推广类型：直通车推广类型，大家都知道，关键词推广和定向推广，这里简单的写一下吧。
关键词推广包含：人群推广、关键词推广、通投
定向推广包含：人群包推广、投放位置、通投。
出价：其实直通车其它的操作，对于一个车手来讲，并不是难事，但是最难的就是如何的合理出价，因为每个店铺的直通车状况都是不一样的，每个类目的直通车数据也都是不一样的，这种多样化会造成对车手的调价，如何去调整到一个合理优质的出价区间，造成非常大的一个影响，而出价又会影响到流量获取的成本、直通车的权重等等。其实个人认为，直通车最难的一个操作点就是出价，这里我们来看一个关系图：
这是一个对于直通车里面各种数据的关系画出的一个闭环图，很明显的一个逻辑闭环，相信大家应该能看的明白，一切的核心源于出价，而数据点之间的关系是相互影响的，连点成线，最终形成一个闭环面。
所以我们从出价的角度，去找与其相关的关系的时候，可以找出这些其中的关系，有助于我们去更好的理解直通车的数据逻辑。
客观变量
投放设备：这里碰过直通车的都知道，可以选择投放设备和站内站外，这里不做太多解释，建议想做搜索权重的朋友，针对目前移动端占比大的现状，尽量选择站内移动端投放，关掉站外和计算机。
投放时间段：这里的投放时间段，顾名思义，就是认为控制宝贝推广的时间段，但是这个有一个非常好用的功能，就是时间折扣，这是我们用来直通车拖价的一大利器。在我们后期降花费起到一个至关重要的作用。这里就先不多做解释了。
投放地区：在这里我们直接用思维导图来看一下它的特点：
上面我们讲了一些关于直通车的一些基础变量的逻辑，那么我们了解了这些东西以后，有什么用处，如何去再深一层次的去理解,直通车里面的各种数据以及变量之间的关系是什么？如何通过多方面的设置，来达到我们想要的效果呢？接下来我们慢慢来分析。
首先我们来看一下，直通车为什么可以带动自然搜索呢？
前面我们已经知道了，直通车=搜索，又知道了市场是因为需求而产生的，销量是随着时间推移而变化的，那么我们可以思考一件事情，我们的链接权重，是由什么基础构成的：
链接基本权重=销量+人气+标题+主图+详情+属性+评价
链接数据权重=销量+UV价值+展现价值+成交额+收藏加购+链接产值
既然我们知道链接的两种权重构成，那么我们在直通车=搜索的基础上去理解，最简单的理解就是，直通车给我们带来的数据，可以从销量、人气量上达成一个量变到质变的一个过程，而又因为直通车本来就是搜索，我们是不是可以变相的理解为，直通车引流而带来的数据反馈，对我们自然搜索带来的好处，就是单量和人气量的提升，也就是变相的刷单了，所以我们也可以把直通车理解为一个当前很贵的一个刷单工具，但是这个刷单，带来的数据都是真实的，而我们刷单的本质是什么呢？本质就是通过模仿买家真实成交去欺骗淘宝的搜索引擎，这里大家可以做一个深度的思考，理解一下这里面的关系。这里我辅助一张思维导图方便大家理解：
OK，这里里面刷单与直通车之间的关系我们搞明白了，那么接下来，要介绍的一个东西，就是直通车的一个至关重要的原则，我们每个人所必须去遵守的，如果不遵守，那么就达不到我们想要的效果，或者是说卡到瓶颈。
三点一线原则
相信这一点，作为一个会开直通车的运营，都知道这一点，其实就是相关性的原则，这一点，也有很多人去忽略，但是这一点实实在在的是很重要的，比如说你要去操作刷单，那么刷单你要做关键词布局，然后根据关键词布局去做标题布局，其实这是一样的道理。那么我们可以结合搜索原理中的关键词扩展原则，来进行一个考虑，关键词的扩展是什么呢？
自然搜索关键词扩展导向=关键词相关性+属性相关性+宝贝标题相关性+标签相关性+关键词数据反馈
同理
直通车扩展与自然搜索的关系=直通车关键词扩展+链接相关性+创意标题相关性+属性相关性+链接标题相关性+人群（标签）扩展相关性+直通车数据反馈
那么从直通车基本权重角度来解析的时候那么：
直通车权重=相关性+点击率+转化率
从直通车的点击率数据分层结构来看：
账户权重=计划点击率叠加
计划权重=关键词点击率+人群点击率+创意点击率
创意权重=关键词点击率+人群点击率计划点击率
根据搜索关键词扩展的原则，关键词是由词根进行扩展的，每一个关键词都是一个词根，有优质数据反馈关键词优先扩展，那么我们在直通车里面可以知道这样一个事情，就是关于关键词精准匹配和广泛匹配的问题。
广泛匹配
直通车添加关键词后，关键词同时以直通车+搜索的词根形式进行展现，比如你开的关键词为：T恤女宽松，但是成交未必是这个词来的，有可能是T恤女宽松 纯棉，但是你直通车添加的关键词没有 T恤女宽松 纯棉这个词，那么成交在直通车中会算入T恤女宽松这个词里面，关键词的流量来源是以T恤女宽松为词根+T恤女宽松的扩展词而来的。所以从侧面来证明了一件事情，直通车的关键词广泛匹配，是最符合淘宝搜索逻辑了。
精准匹配
直通车添加关键词后，关键词是以单词为单入口的形式进行展现，还是以T恤女宽松为例，这时的流量入口变的单一，仅仅是从T恤女宽松而来的点击，所以获取到的流量取决于你单词出价的展现位置。
通过对广泛和精准匹配的理解，我们可以得知直通车是如何去带动自然搜索的。
广泛匹配：单词为词根，入口流量扩展，相当于展现入口关键词多元化，那么成交的概率和收藏加购的概率就要大一些，获取到的展现量也会变大。
精准匹配：以单词为流量入口，入口单一，但是只要数据反馈好，同样也是会带起搜索的。
原理是：成交+人气可以带动链接权重提升。
通过对两种匹配方式的理解，我们回过头来再看一下直通车的三点一线原则，三点一线的原则基础是相关性，那么有哪三点呢？
三点一线原则=关键词+创意标题+宝贝标题
这里我们一张图来解释：
到这里，我相信大家已经看明白了，为什么直通车数据很OK，但是自然搜索却一直上不去？原因就是，三点一线原则中的一点没有去满足要求，在这张图片里面，我们可以了解到几个点：
1. 关键词的相关性和宝贝标题、属性、创意标题有关联，如果直通车关键词的相关性做不满格，会导致不上分、花费高等令人头疼的事情。
2. 创意标题的作用：引流+覆盖直通车关键词的相关性，同时关联宝贝标题的引流导向。
3. 宝贝标题：是决定链接流量的扩展导向的决定性因素之一，那么我们做直通车推广的时候，需要做的几个步骤：
（1）创意标题覆盖直通车关键词
（2）宝贝标题覆盖直通车关键词同时覆盖创意标题
（3）关键词与创意标题和宝贝标题密切相关
通过这一些的原理产出，当我们的搜索流量遇到瓶颈，而直通车数据又很好的时候，我们就要先从扩展词入手去分析宝贝标题，是否符合我们三点一线原则，从而针对宝贝标题做出相关的优化，提高与直通车推广的契合度。
直通车大概的基础原理基本已经介绍的差不多了，在最后，我和大家一起来分享一个选词的方法（我自己经常用的）：
三段式选词
这里废话不多啰嗦，直接开始分享：
第一段 生意参谋选词：
1. 确定自己要吃的核心词，并以此为词根在搜索词中查询。
2. 从核心词下的相关词寻找最符合自己宝贝的相关精准词
3. 搜索人气+在线商品数竞争+商城点击占比分析，在精准词当中找出3-5个重点关键词。
4. 关键词宽度、市场容量对比（搜索人气）
5. 关键词最近30天曲线走势，处于一直下降的词可以不考虑，尽量选择上升词和稳定词。
6. 将选出的关键词，进行一个整理，加入到直通车里面，如图：
当我们生意参谋选完自己想要的关键词以后，我们可以在添加关键词页面，系统给推荐的推广关键词中再做一些挑选一并加入直通车，然后进入我们的第二段选词。
第二段：直通车市场数据选词。
1. 加入选好的关键词。
2. 每一个关键词点一下，去查看每一个关键词的流量解析数据，这里我们需要看的数据有：
（1）展现指数：过去一年历史走势+最近数据走势以及该关键词直通车市场体量
（2）点击指数：过去一年历史走势+最近数据走势以及我们能大概获取的一个最大点击量的模糊值。
（3）点击转化率：过去一年的历史数据与最近历史数据做一个同期对比，以转化率较好、稳定为主要原则。
（4）市场均价：可以从侧面体现每年的直通车竞争趋势以及我们单词的平均点击花费和投入预算的一个预期范围。
（5）数据透视，看最近一周数据，主要看点击率、点击转化率、设备展现占比、市场均价，以此来对直通车的投入、竞争、PPC预期做好一个准备。
这里我们就有了一个第二段选词的标准：
（1）展现指数和点击指数太低、不稳定的不要（体量太小无法进行数据积累）。
（2）点击率太低、不稳定的不要。
（3）如果主开移动端，那么移动展现占比太小的不要。开PC端的同理。
（4）点击转化率太低、转化率波动太大的词不要。
（5）竞争指数过大的不要（因为竞争大可能导致我们前期花费过高）。
（6）市场均价过高的不要。
（7）类目展现指数过高的词不要（竞争大、流量大，前期难以把控点击率和点击量以及出价）
通过这一轮选词，我们的第二段选词已经告一段落，然后我们剩下的关键词，就是我们所需要去开的关键词，这时我们剩下的关键词，然后根据类目流量特点来决定匹配方式以及出价方式，最后我们大概留下20-50个关键词，进入第三段选词。
第三段：实际数据反馈选词
关于计划设置：
（1）设置出价，关键词出价前期可以以单词行业均价为基础，出行业均价的1.5倍。
（2）调整地区：避开偏远地区、竞争较大地区（精准到市）。
（3）设置时间段：可以选择流量高峰时间段进行投放，时间折扣100%
（4）设置日限额：根据自己行业的平均点击花费，当天整个计划尽量拿到100个点击左右。（一般200-500足够）
（5）设置投放方式：标准投放（默认）
（6）设置人群：人群根据自己的类目，尽量加满，根据关键词出价为行业1.5-2倍的基础上，溢价5-100%，建议不要太高。
（7）创意标题：根据三点一线原则，相关性做满。
（8）设置计划投放
关于关键词筛选（务必根据实际数据反馈调整）先看图：
（1）展现小 出价高 点击率高 转化高 投产高 这种属于优质词，是我们重点关注对象。
（2）展现小 出价高 点击率高 转化低 投产低 ，这种词在前期可以用于上分，后期控制点击量。
（3）展现高 出价高 点击率高 转化低 投产一般的词，这种词前期可以用于直通车关键词上分引流，根据这个关键词的收藏加购率，然后对比投产决定其去留。
（4）展现小 出价高 点击率低 转化低 投产低 对于这种关键词，可以考虑直接删掉。
（5）展现小 出价低 点击率高 转化低 投产低 这种词一般权重相对较高，质量分OK，前期可以带动直通车权重，后续可以通过控制点击量的方式去看其中转化。
（6）展现小 出价低 点击率低 转化低 投产低 ，这种词无需解释，直接删掉。
（7）展现小 出价低 点击率低 转化高 投产高 ，这种词有转化，但是可能会不稳定，词相对较小，但是有较大成交概率，可以尝试优化点击率，带动一下计划投产。
（8）展现高 出价高 点击率低 转化低 投产低 这种词不解释，浪费资源，干掉。
通过上面根据自己实际数据的对比，做出相应的调整，最终留下的关键词，就是我们的主力军，既可以带动自然流量，又能尽可能的拿到好的投产，还可以稳定计划的点击率。
在这里我就不多说优点了，但是有一点是我必须要说的，就是直通车三段式选词的最后一段，不是你操作一次就OK了，是要根据自己的目的，不断的去优化、调整，去稳定我们的直通车数据。
好了这次的分享，大概已经结尾了，一直想分享关于直通车上分的操作方法，但是由于时间的原因，自己平时比较忙，一直没有时间去写分享，加上最近直通车的大调整，很多卖家出现掉分、花费上涨、点击率和投产变差等等一系列问题，当然了，我也不可避免的受到了影响，一直在想办法稳定和拉升数据，后面有时间我会尽量的给大家分享更多的东西，原理只是基础，有了基础，楼才好盖。
最后附上几张直通车改版内测的图面图片，大家自己去意淫一下：
需要资源的小可爱，私信我呦 没有我不知道的，只有你想不到的呢
哈哈哈哈！
大家好。接下来的一段时间，我们一直是聊类目，那么，我们不是这个类目的卖家学习这个有用吗？其实，不仅仅是这个说的当前类目有用，因为，有些类目都是一样的，直通车只有数据和类目的理解。
原标题（各个类目直通车的优化技巧（5）——低单价美妆篇）
这是第五篇，化妆品美妆产品的类目。这个类目也是极具有代表性的。这里跟大家分享一些我的一些操作心得。有时候，分享并不是行业的泄密，而是一个行业的发展，提升，当然，社会在进步，分享另一个窗口，让我们看到一些普通情况下不能看到的东西，换而言之，陌生的事物到认知的一个阶段，叫做学习。我也是通过学习而来的，当然，比大家学的多一点而已。
按照惯例，这篇文章的学习，必须看一下开头三篇的操作，前三篇是不同阶段的账户的通用优化方法，先看一下，对号入座，看看自己是什么类型的，改如何操作。然后我们聊一下这个品类的特殊方面，希望能给车手或者直通车代理同行带来更好的一些操作思路。
直通车是付费点击，有的人可能会说，直通车钱管够就行了，没什么差别，不用去区别这个类目和那个类目。我其实想辩解一下，但是觉得这个真的没有错。有钱真好。
上面所谓实力足够的朋友不注重优化的朋友，终归有后悔的时候。为什么？因为前期不没有整理还，后期一团乱，甚至重新删了再来数据更好一些。
还有，从七天螺旋，到刷单权重削减，到老客户权重削减，到现在刷单列入入法律违法范畴。这些种种的情况，直通车不会只是一个更加强势的行业，而且从直通车衍生出来的智钻（定向），达摩盘（人群），是直通车更竞争化以及，直通车需要更细致化优化。直通车包括直通车优化类型服务，一直不是夕阳行业，夕阳的只是优化的人！
上图（大家不用去计算图片多那些数据）我给大家分析下！
主要数据是转化率21%，点击率7.4%单笔成交平均在25-45，最小单价在9元，含间接成交。新用户占比在32%左右，投产不高。
以上内容对应的类目是中低价位的美妆工具产品。此类型相似的产品有中低价位的文具产品，中低价位的女装产品，以及中低价位的手机配件产品。大家可能会说，美妆产品怎么会跟这些产品相似呢。淘宝对于店主来说，基本上除了产品，基本上面对的都是数据，如果数据一样，那么就可以默认为同一个产品，这个理解是经营的本质，就如同，我们去炒废品，收益一年100w，去做软件公司，年收益是100万。那么，对于一个想要赚钱的朋友，出了兴趣，其他的都是一样的了。数据就是终点和起点。
再多说几句，作为我们创业的人，如果一件事，做了一段时间后，有了一个好的结果，我们会会提起兴趣继续去做。上面说的“一段时间后”，这是取决于一个人耐心的程度。如果需要的时间太长，有些人就不会看到结果，因为有些人只能有一个星期，之后就没耐心了，但是，有些人能挨得住一个月，3个月，甚至半年更多。大家都是这样的，就像一些人玩游戏，我也有玩游戏，游戏之所以能偶让能够沉迷，是因为达到结果需要的时间很短很短，不断的得到结果，所以兴趣点就来了。有时候那些大的结果需要的时间太长，我们就分成小的片段，不断去获得结果。就是分期目标了，这是情商。小的情商能指挥调动自己，而小的智商精打细算却不会帮助自己说多了。
对了还有一个故事，想说一下，以前一个广州南大商圈朋友在档口，自己做老板，雇了两个人。开了个档口，每天盯着员工工作时间。他的理解是，工作时间是一个人工资的价值体现。南大是数码配件批发，主要是提供外国人采购，一般一个月一两单就可能养一个档口。他作为老板不懂外贸，不懂客户，每天研究的员工的工作时间。本末倒置，研究错了对象，他用流水线的观念，把工作时间当成结果，抓错了结果。如果员工拿不到客户，员工即使工作时间再多么长，也是没有结果的，而且员工是有一定的厌恶心理。且最后也是没有能起步。一开始就把团队规划成等级团队，是最没有效率的。最有效率的团队是扁平化（扁平化，我的理解是：公司所有人都是同个职位工作，其他非竞争性的工作内容协同进行，就像公司所有人都是运营，身兼客服美工打包发货）！
说多了。
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这种低单价的产品，该如何操作，直通车该如何配合？
一般我们都知道，低单价一般是无品牌化，质量参差不齐。我们要理解这个类目，理解买家的心理，很多买家，基本上是挑选排名最高的购买，很多买家会进行销量排序购买，还有很多人会跟买一些自己买过的店铺。这些种种的购买路线，基本上都是怕买到低价劣质的。在我们卖家的方面，只要到达高排名，那么店铺流量就应有尽有了，因为买家只要前排的产品。
低价中大流量类目的初期、中期、巅峰期的三种的操作是截然不同的。
最开始的阶段，是低价类目最难熬的。我们以为价格低，别人肯定会买的，价格低会买没错，但淘宝不给流量，买家想买也没办法。直通车还是我们最快速的进阶工具，那么进入我们的操作：
第一，这种类目，我们首先，需要进入一个非常严谨的规划，因为低价大类，很多人都会做，很多人都会卖，所以，我们的产品内页，价格，肯定是要做到有竞争性，不要在最开始就要利润，亏不了少的，主要是卖不了几个。
第二，必须选最转化的产品引流，很多人说，最转化的是亏的！卖的越多亏的越多。这在理念在拼多多是的，但是淘宝是一个良性发展的平台，不会像拼多多，亏多少算多少的。
第三，好了，对于地域什么的都无关紧要了，是大类，肯定是通用。那么，我们主要研究低价。低价产品，哪里都是转化高的。但是人群方面可以值得研究一下，大类的产品，并不是一买就过，很多人会卖一两次以上的，帮自己买，自己重复买，或者帮朋友买！所以，我们人群选择多单位人群测试。选择最好的人群。
第四，要避开强势的产品，上面已经理解了这个产品，我们是竞争不过大头的。对于时间折扣，我们很多人会这样操作，就是把花费集中在下午2-4点，晚上8-10点。但是，这两种折扣时间是竞争最大的，而且大头根本不怕，因为他们的扣费是很低的，而，我们的初期的我们扣费是比较高的。所以，利用好凌晨和一些别人投放折扣不高的时间的。这种操作是可以借鉴到任何产品上的。
第五，这个阶段，如果去研究直通车的花费多少，而不是去研究直通车反馈数据的情况，以及不去研究店铺内部。那么估计也是拼不过，也就是等着流量自己来。
中期。
这个类目如果能做到中期，第5层级以上，那么，真的是有竞争实力。那么，下个阶段肯定是第七了，以及top了（上面图片的店铺是top5）
中期，直通车该如何打爆，这个时候，直通车的助推作用是最强势的了。因为到最高级别的时候，基本上没什么可大突破，只能一点点提升。
第一、这个阶段的产品转化是非常高的，应该花费也能在1000以上一天，我们需要分流量入口，就像第一篇说道的一样，分成人群，关键词，定向，智能四个计划。
第二、把宝贝逐个填充在以上的几个计划中，如果宝贝有二三十个，一般到这个阶段宝贝不会只有一两个的。陆续加入，如果宝贝超过5个了，把流量最大的两个款作对比，流量差的删掉。这样做的好处是，不会浪费花费，而且能让店铺的健康有规律的提升。
第三、避开高峰，避开大店，如果有一些中长的词，可以用投入卡前排名。大词方面，可以试探性的往前靠。一般大头都是几毛钱的扣费，可能我们需要一到两元，如果投产下降太多，拼不过了，就先不断找一些长一点的词。如果转化还是比较好，那么，这个时间，可能是爆发的阶段，可以拼一下，而上面的那个top店铺，刚好中期的时候，找到一个款的一个词有竞争力，花费从3000提到6000去拼，有效果就继续提花费，从此就爆发了。
第四、把50%的花费继续放在最转化的款上，如果亏的话，就要看个人，一般我是选择店铺提升，往上冲，把销量提起来，一般有量，产品的进货价自然可以谈。
第五，要监视一些间接购买的情况，间接如果增加，那么直通车扣费会降一些，间接购买也能提升单笔成交金额。
这种类目做到最后该如何优化。例如，现在店铺销量两三款基本上在1万笔月销！
第一、定花费，那个花费比例最好，大概是店铺成交的10%，也即是一个月500万，可以用月营业额 10%。这个花费是最稳定持久了，多了就投产低，少了不断掉客户。
第二、定向基本不用，因为关键词转化力度，以及投产，以及带来的二次搜索展现的效益是高于定向的，后期的低单价产品已经有足够的转化了，定向的转化跟不上，如果定向扣费在0.1-0.2一下可以推。
第三、不用人群，人群的额转化只会增加ppc，这里解释起来也比较多，反正转化高，人不人群的无所谓，。
第四、可以计算凌晨阶段0-6点。这个时间段额投产，如果投产高，可以适当将白天到额花费削减到一些，把一些时段转化较低的设低折扣，简单来说，增加更多小竞争的流量，转化不一定更高，但是投产更高，主要是扣费低引导roi升高。
第五、主要的一款款占比20%，开多点计划，开多点宝贝。有的时候，花费不用全压转化款上，单款的点击量越高，排名就需要越高，权重一定情况下，扣费是和排名成正比。ppc需要增加，所以，减少一些不必要的卡位。
写到这里，这个类目的，感觉还有很多很多要写的，但是想不起来。因为我发文章都是直接半个小时写成，也没有去做一些文章框架编辑以及思路，望能看懂。
谢邀。
我苦练刷单多年，从未摸过直通车。尔后，闭关修炼直通车。
第一次开车，就被称之为车神！咳咳，当然，我是不认可的！
在我闭关的时间里。
我一直在思考一个问题：
1.直通车的操作原理是什么？
2.车神为何就开得比我好？
3.同样的图，同样的款，系统凭什么给他那么低的PPC？
然后我打开直通车后台，看看到底有哪些玩意儿可以调。
直到有一天，我夜观星象，听到运营群有大佬说，点击率很重要，然后我瞬间悟道，多日来的苦苦思索连成麻辣烫，打通四筋八脉，神功灌体！
打开直通车！
分析时段，点击率高的留下，低的不要！
分析关键字，点击率高的留下，低的不要！
分析地域，点击率高的留下，低的不要！
分析人群，点击率高的留下，低的不要！
三天后！震惊整个日销几百块的运营群！
然后我觉得这样做，还是太低效。于是请了一些人来刷点击率，刷到很高就停止。
三天后，0.05卡第一！数据放到月销百万的运营群，也是一片哗然！被称为：秋名山车神！
如果是当年，你问我，直通车的基本操作原理是什么？我会告诉你，是放弃流量。
没错，人生就是这样，有舍才有得。
你看上了大学里的校花，但是你不追她。苦苦学习，努力赚钱。多年后，她反而会因为你单手开法拉利的帅气姿势而爱上你。
你的人生过得不好，是因为你想要的太多。
你的直通车开得不好，也是因为你啥流量都要。
行吧，基本层面的数据筛选应该如何操作，移步我的专栏自己去看，多了也不说了。大部分月薪一万左右的车手，也就懂这些而已了。
至于你现在要是问我，直通车的操作原理是什么？
我只能告诉你。
一个有想法的车手不是顺应直通车，而是驾驭直通车。
多了不说，对于小白，听不懂，会乱道心。
更新。
@小羊苏西的秘密 这位知友提到的这个问题挺有代表性。不嘲讽很客观地可以定性为：属于被培训课程摧残过的小白。
首先我们来分析付费流量占比 30%，在某些角度下的合理之处。
我们可以把流量分为一次进店及二次进店。
譬如搜索流量属于一次进店，一次进店后，会延伸很多其他入口的访客，然后被统计（此处包含重复统计，因为这个30%的维度建立在重复统计上），诸如：问大家，淘内免费其他，购物车等等。问大家我统计为二次进店，主要是逻辑上，这个访客是被延伸的。
所以，大部分女性访客占比高的类目，会呈现一次进店访客跟二次进店访客大概3比2的比例。
3比2是个什么概念，必须是收藏购物车访客足够多，才能做到这个比例，侧面也反映单品数据美丽。
而直通车，在早年主要体现为付费搜索流量，大概也就是等同手淘搜索的意思。
所以30%的直通车流量占比，大概就是：一个底子不错的宝贝，直通车跟搜索流量持平。
敲黑板，30%直通车流量占比。而不是30%付费流量占比。淘客跟钻展也是付费流量。
这个状态下，直通车对于宝贝具有一定的拉动力，并且一般宝贝是盈利的。
这个数据，可以说，是教科书数据。大概属于一路赚钱做爆款，宝贝提升也相对稳健。
然而。运营，干的是打仗的活，图的是银子。
实战中，往往有诸多变化，我简单提几种。
1.我直通车都盈利怎么办？我难道要压抑自己控制30%？
2.我链接随着销量增长，转化率提升明显，并且搜索也稳步提升。我如果愿意凶猛拉升直通车，来缩短爆款成型时间，是否链接就不健康？
3.季节前怎么说？
前几天在运营群了，我说我越来越不懂回答新手的问题了。因为很多人的问题比较简单空泛，但是问题到了我这里，我会联想各种变化，最终变成了多种可能。
那么，我们应该如何评价一条链接是否健康？第一，赚钱不赚钱。第二，稳定不稳定。
如果赚钱并且稳定。意味着这个现状你可以维持一百年，那当然必须是健康的。
所以新手接触培训课程，最大的弊端就是会被框架化，格式化。而运营是打架，见招拆招，随机应变，无招胜有招。格式化的结果就是：花拳绣腿。