最近用菜鸟寄过东西，也收过菜鸟物流配送的快递。给我的感觉一个是慢，寄到天津的快递3天才到；天猫超市次日达，第三天才到。第二个是不专业，快递不能按时送到也没有通知，电话客服态度非常不好。 感觉菜鸟更像是集合了一起不靠谱的小快递公司做配送服务，好像是在做整和，然而旗下快递完全不如四通一达，更不用说顺丰和京东了。 所以菜鸟物流的意义到底在哪里？
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最近用菜鸟寄过东西，也收过菜鸟物流配送的快递。给我的感觉一个是慢，寄到天津的快递3天才到；天猫超市次日达，第三天才到。第二个是不专业，快递不能按时送到也没有通知，电话客服态度非常不好。 感觉菜鸟更像是集合了一起不靠谱的小快递公司做配送服务，好像是在做整和，然而旗下快递完全不如四通一达，更不用说顺丰和京东了。 所以菜鸟物流的意义到底在哪里？
评论 ( 3 )
楼上的、菜鸟仓不发货也怪物流咯？还不按次序发货
就是慢，而且不安次序
首先，纠正你一个认知的错误。菜鸟是一个物流公司，更是一个轻资产的物流平台，并不是一个快递公司。你认为的“慢”并不是菜鸟的慢，而且他的合作伙伴们-比如三通一达的“慢”。你所说的次日达的问题，说实话也不能算“慢”，更多的是不够准时，或者没有京东那么的快。
菜鸟想做的是通过对顾客数据的分析,去最大化地提高快递公司的效率.菜鸟本身没有一个快递员,不所有任何一个中转站,仅拥有少量仓库,它要做的是一个轻资产的数据平台,通过分析数据来调配其他的加盟快递公司.打个比方,你在淘宝下了个单,菜鸟发现韵达的快递员刚好在你的住址附近派单,于是指令他接单,然后送到就近的中转站,上了中通空置的卡车,最后由圆通快递员来送货上门.和美国的快递产业高度整合不同,中国的快递产业目前依然过于分散,并且由于大家纷纷上市,未来整合难度更大,那么菜鸟想做的,就是在一个高度分散的产业中,整合众多玩家,来提高产业效率.阿里并不是一个公益组织,做菜鸟是有实际的利益考虑的.第一,提高了阿里平台(天猫,淘宝)的效率,同时也压低了运费的价格,促进平台销售.第二,阿里直接获取了顾客数据,成为阿里生态圈or新零售的重要一环.阿里早已从电商公司过度为数据公司,数据,才是阿里最想的.第三, 未来的盈利点.菜鸟目前亏损严重源于还没有到阿里货币化的阶段.如果菜鸟做大做强,阿里可以有很多手段来提高盈利.
你说菜鸟的服务不如顺丰和京东，其实是在说三通一达的服务不如顺丰和京东。请你比较一下价格，一分钱一分货，圆通中通等加盟商模式走的就是廉价路线，很难于顺丰和京东的全自营的服务质量相比，但便宜对于大批量的电商件来说，就是三通一达的优势。