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马云说京东自建物流员工太多会把他们自己害死，有道理吗？
从京东这边看、
我京东不自建物流、我有什么优势能跟你淘宝天猫比？我京东发货也用四通一达、跟你淘宝天猫又有什么区别呢、而且我京东体量本来就没有淘宝天猫大、还跟淘宝天猫一样、客户有什么理由非要来京东买？因为情怀？我又不是罗永浩…
在你们四通一达速度还不成熟的时候、我自建物流一定能获得足够的竞争优势、自建物流也会让客户更加相信京东、发货速度快、也可以是公司实力的表现形式之一、增加顾客的购买信心、
自建物流让京东获得了很多隐形的优势、这些优势有些看得见、有些看不见
刘强东透露，京东物流2018年全年亏损超过23个亿，这已经是第十二个年头亏损了。
2018-12 =2006 2006年的时候还有什么别的竞争对手？ 淘宝网、凡客成品、易迅网、拍拍网、1号店、当当网、易趣网、等等有很多其他的电商平台活着、我们京东如何能在如此多的对手中脱引而出？ 我们在这些平台中有什么竞争优势？大家都是平台 毫无优势、 我们必须亲手造一个优势出来、不然我们无法脱引而出、在这种背景下、强哥排除众议 坚持建立京东物流、终于脱引而出、打败了对手 在电子商务上占据了一席之地
到现在形成、京东、淘宝、拼多多、类似三足鼎立的状态
京东物流亏了12年、 到现在我们心里已经觉得京东上买的东西是正品、这个概念深入人心、虽然亏了12年、也可以说是付了12年的广告费
大家都知道京东买的放心、拼多多买的坑爹、深入人心的概念、
马云是站在淘宝网和天猫的经验上考虑问题、并没有站在京东那面考虑问题、如果一个企业没有这样的竞争优势、又拿什么从一堆企业里脱引而出？
企业核心价值出自1994年柯林斯和波拉斯发表的专著《基业长青》 京东物流可能是京东核心价值之一 、 成为顾客选择京东、相信京东的理由之一
马云眼光是有多远
按照马云的说法，淘宝和快递企业必然要死一方？
在其位谋其政，马云不得不说京东坏话，如果有一天他开始夸京东，大概是两家终于要合并了。
作为一个狗东会员……
很多时候我选择在狗东买东西，而不是天猫的原因就是狗东的物流……
前一天下单第二天送货上门。
从用户角度来说，京东的物流是我选择他们的一个原因，所以只要京东还在增长以及做得不错的话，不至于“害死”京东。
才疏学浅又不是专业人士，看不出来京东自建物流的员工是否会害死京东，不过显然刘兄弟认为，是的。
哈哈哈哈哈哈哈，应验了，东哥给内部员工的一封信
成本太高，自己做压力大。
先点赞收藏，再点关注以免丢失。
京东为什么要自建物流，为了增加自身竞争力。
为什么这样说，如果京东还是和淘宝一样用第三方物流，那么物流时效性、服务就和淘宝一样。这样京东就处于劣势地位，因为淘宝上面的品类、产品比京东更加齐全。所以京东在全国自建仓储、自建物流，最主要还是想在物流时效、服务上取得绝对的优势。大家试想一下自己在网上买同样一个产品是选择下午就到的网购平台，还是过两天才到的网购平台。
肯定有人会想淘宝那么财大气粗为什么不自建物流，淘宝不能自建物流因为其结构而导致的。
京东是自建仓储、货物全在自己仓库里。库存信息、出货时效、自己均能控制，全自动化分拣。
而淘宝商家全是企业、私人卖家其货物仓储并不在淘宝，各种因素并不能控制，比如说库存，出货时效。所以淘宝自建物流并不能提高效率，反而不一定比第三方物流更加有效率，因为其他物流已经经历过很长时间的发展了，速度上，货物量上已经有很强的提升了。货物量越多物流成本越低，物流价格自然就会便宜。会进入良性循环，物流价格越低，货物量就越高。货物量越高，周转速度就越快。周转速度越快，物流价格就越便宜。良性循环。
淘宝自建一个物流首先就要解决货物量问题。其次淘宝卖家大都是私人卖家，肯定会选择速度快价格便宜的物流。淘宝初期自建物流货物量肯定不多，这样物流价格就肯定贵，从而导致卖家不愿意用淘宝自建物流。当然除非淘宝物流便宜，那样的话淘宝物流就进入烧钱状态来增加货物量的状态了。总上所述淘宝自建物流就得不偿失了。
其自建物流，完全需要结合自身的发展需要适情况而定，不能单单将其某一点、取出来单单研究。所有企业的战略都是结合企业本身发展出来的，别的企业单单学其某一点，犹如邯郸学步。最好的例子就是微信不能学习陌陌的开放，陌陌不能学微信的隐私。。
京东物流很快的原因之一有可能是他们委托很多中介公司连哄带骗的招来很多小时工，随时给他们的分拣打包扫描待命。
不要问我为什么知道，有亲戚找工作被他们坑过。去了以后根本不是网上你们看到的招聘信息一样。
1-劳务派遣的都是小时工，随时待命，有货就让你上，没货就让你休假。放心，休假不可能有钱的，小时工。
2-白班中班通宵班，上几个小时的情况都有。排班很随意，昨天晚上说好让你上白班，今天有可能上白班也有可能上晚班，也有可能不上班。说话就跟放屁一样。
3-劳务派遣或者一些黑中介招人过去以后就不会管你了，大多数情况是这样。根本不会按照招聘信息上说的那样给你安排。
你想想，几百号几千号人随时待命，能不快？!
又不是自己的员工，劳务派遣的可能连合同都不签的，按小时给钱，肯定比长期工，自己的员工省钱啊。
对于顾客来说，物流快体验好；对于京东来说，省人力成本，有啥不好！
对于招来的小时工来说，能忽悠几个是几个。
对了，小时工们给京东起了绰号，“狗东”，只能说，很形象！！
这是几年前的问题了。。前排答案也是几年前的了。。
现在再来看这个问题，显然马云说错了。。。
现在的京东物流已经成为了京东商城的附加值了，有多少人是冲着京东物流才买东西。。。又有多少人因为淘宝不发顺丰而被迫选择京东？
1.京东自建物流可以说是京东的一个最独特的核心竞争力，迫于市场的竞争压力，京东只能自建物流，阿里系已经和四通一达建立了深厚的合作关系，京东会把物流交给四通一达吗？京东把物流交给其他公司，京东的物流成本应该会超过自建，万一顾客满意度不好，用户就会转移到其他平台，这对任何一家电商企业来说都是可怕的。为了不受制于人，京东一定会自建物流。2.如果自建物流不赚钱，怎么会有一大批投资人投资京东物流？未来的市场的竞争，是看那个平台能让消费者拿到快递更省心，降低顾客的时间，金钱成本。所以京东物流赌的是京东的未来。3.至于人力成本，现在所有的物流企业都研究如何用机器人替代人力，从而提高物流效率，降低成本。
几乎看了下面的全部评论，节奏明显被带偏了。京东物流送货快就能最终战胜菜鸟网络？能用钱砸出来的叫核心竞争力吗？如果仅仅是钱的问题，马云缺钱？抛开其他不能拿到台面上的交易不论，仅仅就纯粹的商业竞争而言，竞争到最后，一定是效率的竞争，在这一点上菜鸟明显在不断进步，而且空间极大，而京东物流已经快成了负担，而且也已经意识到问题的严重性在转型了。
我相信真理往往掌握在少数人手中，相信外星人马云，马云的格局现在依然无人能敌，电商、电子支付、物流、大数据和云计算，阿里巴巴基本上都是开创者，当然也步步占得先机，你可以不喜欢阿里系自然形成的垄断，你可以不喜欢马云指点江山，但是不能连承认别人强过你的勇气都没有。
如果三年前的话，这个问题和回答还能说脉络可循。三年后，今天，没想到菜鸟对外宣称的商业数据和整合之类还能有一大群信众。现在通达系两家都勉强可以算是阿里系的资产了，菜鸟仓，仓储运营商，落地配，除了没有实际公布，没有全盘收购，和阿里的子公司能有多大区别？菜鸟资产越来越重，京东物流外包也逐渐增多，按马大佬这些年毁过的宣言，只要看到自营物流有搞头，自己操作又不是很远的距离。如果京东发现自己自营越来越难以盈利，转型又有多大困难？非得把大佬说过的话奉为圭旨，唬谁呢？
马刘两人的理念完全不一样好吧。淘宝是一个包容性很强的平台。即好的坏的都能参加，最终的目的是实现良币驱逐劣币。京东则是只对有一定能力的商家开放平台，（你有货，我有摊，咱们联手挣钱）这一点我觉得跟现在的中国政治生态很像，所以，从长远来看，我并不看好。
作为与这两家公司合作多年的小猎，我觉得马云这句话自然不必较真，就好像之前马云与王健林的“赌约”，最终一定还是不了了之。不过透过这句话可以明显的看出马云与刘强东在理念本质上的不同。一个是平台化的思维方式，一个是实体经济的拥护者。再从此二位创业者的成长背景就不难理解他们的不同！作为职场中人，尤其是物流人。无论从事自建和是平台整合这两家都有值得尊敬的，都是可以学习成长好平台。
有道理～～
说实话，我现在买东西，还大部分都在京东，不为别的，物流给力
我现在除了一些小众的不太好找的东西会在淘宝上买，其它的基本都在京东买，快，省心。
马云的商业模式不是无敌的啊！
京东是讲品质较高端的，而淘宝……则是万能的。
急等着要、价值高的东西，我都从京东自营买；而想为自己的生活/家居找点解决方案/创意的时候，就上淘宝，只有你想不到的。
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评论 ( 20 )
从京东这边看、
我京东不自建物流、我有什么优势能跟你淘宝天猫比？我京东发货也用四通一达、跟你淘宝天猫又有什么区别呢、而且我京东体量本来就没有淘宝天猫大、还跟淘宝天猫一样、客户有什么理由非要来京东买？因为情怀？我又不是罗永浩…
在你们四通一达速度还不成熟的时候、我自建物流一定能获得足够的竞争优势、自建物流也会让客户更加相信京东、发货速度快、也可以是公司实力的表现形式之一、增加顾客的购买信心、
自建物流让京东获得了很多隐形的优势、这些优势有些看得见、有些看不见
刘强东透露，京东物流2018年全年亏损超过23个亿，这已经是第十二个年头亏损了。
2018-12 =2006 2006年的时候还有什么别的竞争对手？ 淘宝网、凡客成品、易迅网、拍拍网、1号店、当当网、易趣网、等等有很多其他的电商平台活着、我们京东如何能在如此多的对手中脱引而出？ 我们在这些平台中有什么竞争优势？大家都是平台 毫无优势、 我们必须亲手造一个优势出来、不然我们无法脱引而出、在这种背景下、强哥排除众议 坚持建立京东物流、终于脱引而出、打败了对手 在电子商务上占据了一席之地
到现在形成、京东、淘宝、拼多多、类似三足鼎立的状态
京东物流亏了12年、 到现在我们心里已经觉得京东上买的东西是正品、这个概念深入人心、虽然亏了12年、也可以说是付了12年的广告费
大家都知道京东买的放心、拼多多买的坑爹、深入人心的概念、
马云是站在淘宝网和天猫的经验上考虑问题、并没有站在京东那面考虑问题、如果一个企业没有这样的竞争优势、又拿什么从一堆企业里脱引而出？
企业核心价值出自1994年柯林斯和波拉斯发表的专著《基业长青》 京东物流可能是京东核心价值之一 、 成为顾客选择京东、相信京东的理由之一
马云眼光是有多远
按照马云的说法，淘宝和快递企业必然要死一方？
在其位谋其政，马云不得不说京东坏话，如果有一天他开始夸京东，大概是两家终于要合并了。
作为一个狗东会员……
很多时候我选择在狗东买东西，而不是天猫的原因就是狗东的物流……
前一天下单第二天送货上门。
从用户角度来说，京东的物流是我选择他们的一个原因，所以只要京东还在增长以及做得不错的话，不至于“害死”京东。
才疏学浅又不是专业人士，看不出来京东自建物流的员工是否会害死京东，不过显然刘兄弟认为，是的。
哈哈哈哈哈哈哈，应验了，东哥给内部员工的一封信
成本太高，自己做压力大。
先点赞收藏，再点关注以免丢失。
京东为什么要自建物流，为了增加自身竞争力。
为什么这样说，如果京东还是和淘宝一样用第三方物流，那么物流时效性、服务就和淘宝一样。这样京东就处于劣势地位，因为淘宝上面的品类、产品比京东更加齐全。所以京东在全国自建仓储、自建物流，最主要还是想在物流时效、服务上取得绝对的优势。大家试想一下自己在网上买同样一个产品是选择下午就到的网购平台，还是过两天才到的网购平台。
肯定有人会想淘宝那么财大气粗为什么不自建物流，淘宝不能自建物流因为其结构而导致的。
京东是自建仓储、货物全在自己仓库里。库存信息、出货时效、自己均能控制，全自动化分拣。
而淘宝商家全是企业、私人卖家其货物仓储并不在淘宝，各种因素并不能控制，比如说库存，出货时效。所以淘宝自建物流并不能提高效率，反而不一定比第三方物流更加有效率，因为其他物流已经经历过很长时间的发展了，速度上，货物量上已经有很强的提升了。货物量越多物流成本越低，物流价格自然就会便宜。会进入良性循环，物流价格越低，货物量就越高。货物量越高，周转速度就越快。周转速度越快，物流价格就越便宜。良性循环。
淘宝自建一个物流首先就要解决货物量问题。其次淘宝卖家大都是私人卖家，肯定会选择速度快价格便宜的物流。淘宝初期自建物流货物量肯定不多，这样物流价格就肯定贵，从而导致卖家不愿意用淘宝自建物流。当然除非淘宝物流便宜，那样的话淘宝物流就进入烧钱状态来增加货物量的状态了。总上所述淘宝自建物流就得不偿失了。
其自建物流，完全需要结合自身的发展需要适情况而定，不能单单将其某一点、取出来单单研究。所有企业的战略都是结合企业本身发展出来的，别的企业单单学其某一点，犹如邯郸学步。最好的例子就是微信不能学习陌陌的开放，陌陌不能学微信的隐私。。
京东物流很快的原因之一有可能是他们委托很多中介公司连哄带骗的招来很多小时工，随时给他们的分拣打包扫描待命。
不要问我为什么知道，有亲戚找工作被他们坑过。去了以后根本不是网上你们看到的招聘信息一样。
1-劳务派遣的都是小时工，随时待命，有货就让你上，没货就让你休假。放心，休假不可能有钱的，小时工。
2-白班中班通宵班，上几个小时的情况都有。排班很随意，昨天晚上说好让你上白班，今天有可能上白班也有可能上晚班，也有可能不上班。说话就跟放屁一样。
3-劳务派遣或者一些黑中介招人过去以后就不会管你了，大多数情况是这样。根本不会按照招聘信息上说的那样给你安排。
你想想，几百号几千号人随时待命，能不快？!
又不是自己的员工，劳务派遣的可能连合同都不签的，按小时给钱，肯定比长期工，自己的员工省钱啊。
对于顾客来说，物流快体验好；对于京东来说，省人力成本，有啥不好！
对于招来的小时工来说，能忽悠几个是几个。
对了，小时工们给京东起了绰号，“狗东”，只能说，很形象！！
这是几年前的问题了。。前排答案也是几年前的了。。
现在再来看这个问题，显然马云说错了。。。
现在的京东物流已经成为了京东商城的附加值了，有多少人是冲着京东物流才买东西。。。又有多少人因为淘宝不发顺丰而被迫选择京东？
1.京东自建物流可以说是京东的一个最独特的核心竞争力，迫于市场的竞争压力，京东只能自建物流，阿里系已经和四通一达建立了深厚的合作关系，京东会把物流交给四通一达吗？京东把物流交给其他公司，京东的物流成本应该会超过自建，万一顾客满意度不好，用户就会转移到其他平台，这对任何一家电商企业来说都是可怕的。为了不受制于人，京东一定会自建物流。
2.如果自建物流不赚钱，怎么会有一大批投资人投资京东物流？未来的市场的竞争，是看那个平台能让消费者拿到快递更省心，降低顾客的时间，金钱成本。所以京东物流赌的是京东的未来。
3.至于人力成本，现在所有的物流企业都研究如何用机器人替代人力，从而提高物流效率，降低成本。
几乎看了下面的全部评论，节奏明显被带偏了。京东物流送货快就能最终战胜菜鸟网络？能用钱砸出来的叫核心竞争力吗？如果仅仅是钱的问题，马云缺钱？抛开其他不能拿到台面上的交易不论，仅仅就纯粹的商业竞争而言，竞争到最后，一定是效率的竞争，在这一点上菜鸟明显在不断进步，而且空间极大，而京东物流已经快成了负担，而且也已经意识到问题的严重性在转型了。
我相信真理往往掌握在少数人手中，相信外星人马云，马云的格局现在依然无人能敌，电商、电子支付、物流、大数据和云计算，阿里巴巴基本上都是开创者，当然也步步占得先机，你可以不喜欢阿里系自然形成的垄断，你可以不喜欢马云指点江山，但是不能连承认别人强过你的勇气都没有。
如果三年前的话，这个问题和回答还能说脉络可循。
三年后，今天，没想到菜鸟对外宣称的商业数据和整合之类还能有一大群信众。
现在通达系两家都勉强可以算是阿里系的资产了，菜鸟仓，仓储运营商，落地配，除了没有实际公布，没有全盘收购，和阿里的子公司能有多大区别？
菜鸟资产越来越重，京东物流外包也逐渐增多，按马大佬这些年毁过的宣言，只要看到自营物流有搞头，自己操作又不是很远的距离。如果京东发现自己自营越来越难以盈利，转型又有多大困难？
非得把大佬说过的话奉为圭旨，唬谁呢？
马刘两人的理念完全不一样好吧。
淘宝是一个包容性很强的平台。即好的坏的都能参加，最终的目的是实现良币驱逐劣币。
京东则是只对有一定能力的商家开放平台，（你有货，我有摊，咱们联手挣钱）这一点我觉得跟现在的中国政治生态很像，所以，从长远来看，我并不看好。
作为与这两家公司合作多年的小猎，我觉得马云这句话自然不必较真，就好像之前马云与王健林的“赌约”，最终一定还是不了了之。不过透过这句话可以明显的看出马云与刘强东在理念本质上的不同。一个是平台化的思维方式，一个是实体经济的拥护者。再从此二位创业者的成长背景就不难理解他们的不同！作为职场中人，尤其是物流人。无论从事自建和是平台整合这两家都有值得尊敬的，都是可以学习成长好平台。
有道理～～
说实话，我现在买东西，还大部分都在京东，不为别的，物流给力
我现在除了一些小众的不太好找的东西会在淘宝上买，其它的基本都在京东买，快，省心。
马云的商业模式不是无敌的啊！
京东是讲品质较高端的，而淘宝……则是万能的。
急等着要、价值高的东西，我都从京东自营买；
而想为自己的生活/家居找点解决方案/创意的时候，就上淘宝，只有你想不到的。