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为什么淘宝代运营就能把直通车开好，而我就不行？
直通车这几年变化很大，我觉得叫保护费入口可能更形象一些。现在商家想在直通车里获取流量红利难度会很大，但是并不是说直通车没法玩，保护费总要交的是吗？
数据方面，从ctr（点击率）到坑产甚至到日限额等等玩法层出不穷，也只有小部分商家收益而已。做好直通车首先先把心态摆正，你就认为你是在阿里送保护费来确保店铺权重这样心里可能好受一些。。
其次说说直通车推广，直通车属于阿里妈妈部门下的产品，阿里妈妈是干嘛的？说白了就是盈利公司，赚钱虽然是主要职责，但是长远的赚钱才是核心，为什么很多黑科技没多久就关了，虽然黑科技会降低很多花费，但还是要花钱对阿里妈妈来说还是赚，封他不留余地就是因为黑科技无法长远。
你理解上面两点对直通车的看法就有变化了，一个想着法的省钱一个想着法的赚钱，奈何胳膊拧不过大腿，所以钱还是要花。
要格以前我会说开好车要明白开车的目的是要产出还是流量，目的明确钱花的不冤，但是我现在觉得扯淡，开车目的就俩，要不开车赚钱要不开车要销售额。
流量？只要你产品不是很垃圾你有流量自然有销售额，所以目的又换了，要高roi低销售额还是低roi高销售额，其实很矛盾，两个都要不是不可能，但是难度比较大，难度来源于产品的市场竞争力。
说半天废话我说说我的思路，我现在的思路是保证我接受的roi同时尽可能啦销售额，自己核算下毛利，能保住毛利的roi就干。销售额获取？通过计划来，主推爆款计划可以有可以花很多钱但是千万别把它当你命根，一般主推计划都是无线大手笔，爆款虽然可能有优势但是市场会导致单价很高拿不到很好的roi，所以开这玩意主要是保证产品的市场竞争力，他的roi空缺需要别的计划来弥补。例如单独的pc群推计划，定向群推计划，长尾词群推计划，你可能注意到了群推两个字，对说好听点叫群推说白了就是以前的撒网，你别看手段落后啦roi贼好使，我60的毛利这些计划基本都是10以上的高产出。说到群推又会反推到产品，如果我没有合理的店铺产品线就难以做到这步，所以归根结底还是产品，单品？产品线、等都是需要布局的。
所以车只是工具你的消费者不会在意他是不是从直通车里买的他在意的是能不能买到心仪的产品。在意车的只有你自己。
一句话总结：先做品在做车！
一个来自8年运营的拙见。
因为你烧的钱还不够多。业内有句话，不烧个两三百万是学不通直通车的。。。当然，代运营的好处就是 花你的钱 练他自己的技术。开砸了你买单，开好了你掏钱。爽歪歪。
谁和你说代运营就来得好，扯淡
一、理论
直通车是个推广工具，任何工具的设计有其理论基础。
第一种可能，你在理论上没吃透。
二、实践
神枪手都是用子弹喂出来的。
直通车也是，钱不花到一定量，是练不出来的。
代运营在这方面就有优势了，每天有大把客户的店铺让他花钱。
熟能生巧。
人家也是开不好，坑一百个卖家代开车。开好一个作案例，剩下99个商家的钱就算是双方都交了个学费。
我擅长直通车推广，不知道你的直通车水平怎么样，一般首先知道直通车所有的界面代表的意义，以及操作会有什么效果，然后是操作方式和 行业了解，一般直通车走ROI或者自然搜索，直通车能不能开好主要看产品，产品越好越好开，这里你说代运营能开好说明你产品不差了，那么是你经验和操作手法有问题，经验这东西你没开个百八十万基本没有，而且还要求教人，网络里愿意分享的人很多，但是为什么没做起来，一个是经验问题，另外一个是狭隘性，没有交流，我觉得想学习，一定要不断的和人交流学习 在加上操作经验，才能尽快学习到直通车效果，说实话开个车说什么学点基础知识就能开的有点蛋疼，经验这东西是靠钱砸出来的，而且每个人的直通车推广方法有点差异都有点自己特色，讲真的话具体有效果的方法基本概括递增，拖价，优化主图，优化产品转化率，筛选关键词，直通车曲线规划和投产比时间和规划，套路基本这个，方法大家都不同，当然黑车例外。你缺的更多的是交流，经验这些可以学习加操作累计，交流可以触发灵感~我反正觉的我学习了这么多交流这么多，真正能用到我身上最多的还是我自己的想法和经验。当然一些必不可少的套路每个人都必须符合才行，就我之前的那些方法相信每个开车的基本都会一些或者全会。
所谓代运营做的不错的屈指可数。大部部分机构都是平庸之辈。
直通车的重要性就不必多说了，众多直通车开车“出事故”的玩家有的索性放弃电商，有的转战“拼多多”。而那些开车技术过关的玩家获得了大量淘宝流量，成为流量“28原则”中的头部玩家。不过，直通车开的好就能在淘宝“驰骋”吗？电商之家咨询了本公司的运营人员之后了解到：直通车其实并不是决定销量的最关键原因。
代运营专家：直通车本质为推广工具
直通车到底是什么？它可能更像是一个推广工具，类似于我们见到的广告，你可以说它是一个淘宝内部的付费打广告的工具，这么解释，相信很多店主都会同意。
其次，就是直通车与“爆款”、“盈利”是否有直接的关系？电商之家的代运营人员认为：爆款与盈利并不是直通车打造的“结果”，反而是爆款打造了直通车的数据。爆款或者是“潜力爆款”，才是商品能否盈利的根本原因。
然后是直通车的定位问题：市场——产品——技术，技术指的就是运营、推广、直通车等，这是电商之家对于产品能否打造成爆款的看法，根据目前的经验来看，这条经验屡试不爽。
代运营人员：点击率在直通车的权重占9成！
先列出一个公式：千次展现成本=点击扣费x点击率x1000
淘宝卖的是展现量，但是收费是按照点击量收取的。假如店家花钱买了10000次展现量，其中只有1个人点击，那么对于淘宝来说，剩下的9999次展现次数属于是资源浪费（说白了就是淘宝没挣钱）。
在这样的情况下，淘宝自然就会把点击率看做是直通车最重要的数据参考，毕竟淘宝也是要赚钱的吗。所以说，点击率与权重的关系很重要，在我们代运营人员看来，起码要占到总体的9成。
官方给出的影响直通车权重的因素有：点击率、点击反馈、类目、属性、产品标题、创意标题、买家体验、近期账户情况。这个我们是不敢苟同，起码根据我们的操作经验来看，点击率才是最主要的。
代运营经验：卡时间、地域，真的能提高点击率吗？
首先，提出一个问题：要流量还是要点击率？哪个更重要些？卡关键词、人群、地域、时间之后，你的流量还剩多少？点击率变高了之后，成交量上去了吗？你能一直接受这种各种“卡”之后的低流量、高点击率的状态吗？
这几个问题希望店主能够好好的思考一下，到底是应该放开各种限制在大流量之下逐渐提高点击率，还是要在低流量之下获得高点击率。
根据电商之家代运营人员的经验，点击率优化最主要的还是图片，图片的影响因素起码占到了八成。我们的经验证明：在人群、关键词优化正常的前提下，优化图片才可以最有效的解决点击率问题。
谢邀~
代运营的直通车是专门的推广负责人员，资金体量和经验值在那里放着，你一个1级新手村村民，上来就想直接硬刚boss是不是太早了点。
做这个问题其实根本不是问题，了解基础知识，2天视频基础逻辑框架看官方说明以及上车试就够了。剩下的，就是信息，淘宝这个行业，其实吃的也是信息透明度这碗饭，尤其是代运营公司。
把直通车开好的关键还是围绕你的店铺产品以及推广目的来说的，明确好自己的方向，了解基础姿势，然后去砸钱吧，没有钱砸下去的投入就没有经验值。说白了，说不行的，都是为自己找借口，你想做自然有办法去解决自己的问题。比如，花钱找人教啊~~~比如去代运营公司试试投递岗位客服做起偷师都可以啊。想做好，关键是自己有决心~
再次谢邀，题主好好想想。顺便说一下，代运营也没有什么开好开不好的，花了钱没有效果的事情也做过很多的~
这种问题很难回答，大部分代运营都是看起来厉害的，真厉害就自己开店了。这么一个简单的逻辑不能不知道吧
术业有专攻，人家是专门做这个的，比如我。其实直通车并不难，三天就可以出师了，只是淘宝的变化多样，所以要保持持续学习的方法战略，以及获得最新淘宝消息。
我认为你不应该再纠结这个问题，而是看明白你和代运营的差别，况且真正玩的好直通车的自己的产品还都爆的顾不过来，还做代运营？不行可以去学，而不是在这问这种无用功的问题！
你是一个平民，对方是训练有素的拳击手，你觉得你能打得过他？
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直通车这几年变化很大，我觉得叫保护费入口可能更形象一些。现在商家想在直通车里获取流量红利难度会很大，但是并不是说直通车没法玩，保护费总要交的是吗？
数据方面，从ctr（点击率）到坑产甚至到日限额等等玩法层出不穷，也只有小部分商家收益而已。做好直通车首先先把心态摆正，你就认为你是在阿里送保护费来确保店铺权重这样心里可能好受一些。。
其次说说直通车推广，直通车属于阿里妈妈部门下的产品，阿里妈妈是干嘛的？说白了就是盈利公司，赚钱虽然是主要职责，但是长远的赚钱才是核心，为什么很多黑科技没多久就关了，虽然黑科技会降低很多花费，但还是要花钱对阿里妈妈来说还是赚，封他不留余地就是因为黑科技无法长远。
你理解上面两点对直通车的看法就有变化了，一个想着法的省钱一个想着法的赚钱，奈何胳膊拧不过大腿，所以钱还是要花。
要格以前我会说开好车要明白开车的目的是要产出还是流量，目的明确钱花的不冤，但是我现在觉得扯淡，开车目的就俩，要不开车赚钱要不开车要销售额。
流量？只要你产品不是很垃圾你有流量自然有销售额，所以目的又换了，要高roi低销售额还是低roi高销售额，其实很矛盾，两个都要不是不可能，但是难度比较大，难度来源于产品的市场竞争力。
说半天废话我说说我的思路，我现在的思路是保证我接受的roi同时尽可能啦销售额，自己核算下毛利，能保住毛利的roi就干。销售额获取？通过计划来，主推爆款计划可以有可以花很多钱但是千万别把它当你命根，一般主推计划都是无线大手笔，爆款虽然可能有优势但是市场会导致单价很高拿不到很好的roi，所以开这玩意主要是保证产品的市场竞争力，他的roi空缺需要别的计划来弥补。例如单独的pc群推计划，定向群推计划，长尾词群推计划，你可能注意到了群推两个字，对说好听点叫群推说白了就是以前的撒网，你别看手段落后啦roi贼好使，我60的毛利这些计划基本都是10以上的高产出。说到群推又会反推到产品，如果我没有合理的店铺产品线就难以做到这步，所以归根结底还是产品，单品？产品线、等都是需要布局的。
所以车只是工具你的消费者不会在意他是不是从直通车里买的他在意的是能不能买到心仪的产品。在意车的只有你自己。
一句话总结：先做品在做车！
一个来自8年运营的拙见。
因为你烧的钱还不够多。业内有句话，不烧个两三百万是学不通直通车的。。。当然，代运营的好处就是 花你的钱 练他自己的技术。开砸了你买单，开好了你掏钱。爽歪歪。
谁和你说代运营就来得好，扯淡
一、理论
直通车是个推广工具，任何工具的设计有其理论基础。
第一种可能，你在理论上没吃透。
二、实践
神枪手都是用子弹喂出来的。
直通车也是，钱不花到一定量，是练不出来的。
代运营在这方面就有优势了，每天有大把客户的店铺让他花钱。
熟能生巧。
人家也是开不好，坑一百个卖家代开车。
开好一个作案例，剩下99个商家的钱就算是双方都交了个学费。
我擅长直通车推广，不知道你的直通车水平怎么样，一般首先知道直通车所有的界面代表的意义，以及操作会有什么效果，然后是操作方式和 行业了解，一般直通车走ROI或者自然搜索，直通车能不能开好主要看产品，产品越好越好开，这里你说代运营能开好说明你产品不差了，那么是你经验和操作手法有问题，经验这东西你没开个百八十万基本没有，而且还要求教人，网络里愿意分享的人很多，但是为什么没做起来，一个是经验问题，另外一个是狭隘性，没有交流，我觉得想学习，一定要不断的和人交流学习 在加上操作经验，才能尽快学习到直通车效果，说实话开个车说什么学点基础知识就能开的有点蛋疼，经验这东西是靠钱砸出来的，而且每个人的直通车推广方法有点差异都有点自己特色，讲真的话具体有效果的方法基本概括递增，拖价，优化主图，优化产品转化率，筛选关键词，直通车曲线规划和投产比时间和规划，套路基本这个，方法大家都不同，当然黑车例外。你缺的更多的是交流，经验这些可以学习加操作累计，交流可以触发灵感~我反正觉的我学习了这么多交流这么多，真正能用到我身上最多的还是我自己的想法和经验。当然一些必不可少的套路每个人都必须符合才行，就我之前的那些方法相信每个开车的基本都会一些或者全会。
所谓代运营做的不错的屈指可数。大部部分机构都是平庸之辈。
直通车的重要性就不必多说了，众多直通车开车“出事故”的玩家有的索性放弃电商，有的转战“拼多多”。而那些开车技术过关的玩家获得了大量淘宝流量，成为流量“28原则”中的头部玩家。不过，直通车开的好就能在淘宝“驰骋”吗？电商之家咨询了本公司的运营人员之后了解到：直通车其实并不是决定销量的最关键原因。
代运营专家：直通车本质为推广工具
直通车到底是什么？它可能更像是一个推广工具，类似于我们见到的广告，你可以说它是一个淘宝内部的付费打广告的工具，这么解释，相信很多店主都会同意。
其次，就是直通车与“爆款”、“盈利”是否有直接的关系？电商之家的代运营人员认为：爆款与盈利并不是直通车打造的“结果”，反而是爆款打造了直通车的数据。爆款或者是“潜力爆款”，才是商品能否盈利的根本原因。
然后是直通车的定位问题：市场——产品——技术，技术指的就是运营、推广、直通车等，这是电商之家对于产品能否打造成爆款的看法，根据目前的经验来看，这条经验屡试不爽。
代运营人员：点击率在直通车的权重占9成！
先列出一个公式：千次展现成本=点击扣费x点击率x1000
淘宝卖的是展现量，但是收费是按照点击量收取的。假如店家花钱买了10000次展现量，其中只有1个人点击，那么对于淘宝来说，剩下的9999次展现次数属于是资源浪费（说白了就是淘宝没挣钱）。
在这样的情况下，淘宝自然就会把点击率看做是直通车最重要的数据参考，毕竟淘宝也是要赚钱的吗。所以说，点击率与权重的关系很重要，在我们代运营人员看来，起码要占到总体的9成。
官方给出的影响直通车权重的因素有：点击率、点击反馈、类目、属性、产品标题、创意标题、买家体验、近期账户情况。这个我们是不敢苟同，起码根据我们的操作经验来看，点击率才是最主要的。
代运营经验：卡时间、地域，真的能提高点击率吗？
首先，提出一个问题：要流量还是要点击率？哪个更重要些？卡关键词、人群、地域、时间之后，你的流量还剩多少？点击率变高了之后，成交量上去了吗？你能一直接受这种各种“卡”之后的低流量、高点击率的状态吗？
这几个问题希望店主能够好好的思考一下，到底是应该放开各种限制在大流量之下逐渐提高点击率，还是要在低流量之下获得高点击率。
根据电商之家代运营人员的经验，点击率优化最主要的还是图片，图片的影响因素起码占到了八成。我们的经验证明：在人群、关键词优化正常的前提下，优化图片才可以最有效的解决点击率问题。
谢邀~
代运营的直通车是专门的推广负责人员，资金体量和经验值在那里放着，你一个1级新手村村民，上来就想直接硬刚boss是不是太早了点。
做这个问题其实根本不是问题，了解基础知识，2天视频基础逻辑框架看官方说明以及上车试就够了。剩下的，就是信息，淘宝这个行业，其实吃的也是信息透明度这碗饭，尤其是代运营公司。
把直通车开好的关键还是围绕你的店铺产品以及推广目的来说的，明确好自己的方向，了解基础姿势，然后去砸钱吧，没有钱砸下去的投入就没有经验值。说白了，说不行的，都是为自己找借口，你想做自然有办法去解决自己的问题。比如，花钱找人教啊~~~比如去代运营公司试试投递岗位客服做起偷师都可以啊。想做好，关键是自己有决心~
再次谢邀，题主好好想想。顺便说一下，代运营也没有什么开好开不好的，花了钱没有效果的事情也做过很多的~
这种问题很难回答，大部分代运营都是看起来厉害的，真厉害就自己开店了。这么一个简单的逻辑不能不知道吧
术业有专攻，人家是专门做这个的，比如我。其实直通车并不难，三天就可以出师了，只是淘宝的变化多样，所以要保持持续学习的方法战略，以及获得最新淘宝消息。
我认为你不应该再纠结这个问题，而是看明白你和代运营的差别，况且真正玩的好直通车的自己的产品还都爆的顾不过来，还做代运营？不行可以去学，而不是在这问这种无用功的问题！
你是一个平民，对方是训练有素的拳击手，你觉得你能打得过他？