看了京东一季度亏损9亿相关文章：一季度净亏9亿，持续亏损的京东“发展逻辑”为何？ 但是不明白京东为什么会亏损，因为不考虑其他相似因素， 提主个人观感偏差的的有点离谱，已加空格 天猫里的商户的成本是：交给天猫的平台费+快递费，而京东自营的成本为：配送成本；而文章中提到“京东的履单成本已经显著低于第三方快递”，而且“京东的物流成本核算不仅涵盖了仓储、配送、采销、呼叫中心、员工工资、税费等，甚至连员工期权也…
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看了京东一季度亏损9亿相关文章：一季度净亏9亿，持续亏损的京东“发展逻辑”为何？ 但是不明白京东为什么会亏损，因为不考虑其他相似因素， 提主个人观感偏差的的有点离谱，已加空格 天猫里的商户的成本是：交给天猫的平台费+快递费，而京东自营的成本为：配送成本；而文章中提到“京东的履单成本已经显著低于第三方快递”，而且“京东的物流成本核算不仅涵盖了仓储、配送、采销、呼叫中心、员工工资、税费等，甚至连员工期权也…
评论 ( 20 )
妄谈一下，大学读书的时候用天猫，因为主要买衣服什么，衣服这些东西不会成为紧急需求品，所以等几天无所谓，但是出来工作了开始用京东因为京东物流确实快，选择自营的购物体验很好，除开衣服基本上京东就是一个大超市，京东自营就像苹果一样，每一类商品就那么几样，你不用各种比价，各种看差评，说白了就是选择就这么多，买东西很简单。自营店的东西质量确实对比天猫而言好，天猫的价格优势体现在谜一样的电商专供（日用品类）。
但是京东的封闭式体系有很大的用户黏性，
京东就像mac os
天猫就像windows
单打独斗和群P，肯定干不过群P的
京东页面出现天猫弹窗
京东物流和拓展品类都花了好多钱
京东的重资产模式要维持还要烧很多的钱。前提就是美国不加息，各国继续放水。京东在和美联储、央行赛跑。
个人认为，垄断，虚拟数字产品和竞价排名是盈利甚至暴利的关键因素。反观京东，占了那一条？京东只是淘宝众多店家中比较大的一家而已，要跟这些淘宝店家拼成本，哪里那么巧，京东销售成本，物流，仓储都做到第一。靠拼成本，又不垄断，哪来的利润。淘宝是竞价排名，赚数字广告加竞价排名加垄断的钱。不知比京东高明到哪里，完全不是一个量级的公司。
再看亚马逊，一，起家的电子书是数字虚拟产品，没有库存物流这些，利润杠杠的，二没有中国这么多竞争者，美国没有淘宝，可以享受垄断的红利，三曾经坚决不卖广告的亚马逊也转向平台化竞价广告了。
剩下是金融，靠押款，沉淀资金，贷款，这块不太懂，这方面不好比较京东和淘宝的优劣。
总体来说，京东要出利润，比淘宝难很多。
我自己在天猫开店，也了打算过在京东开店，不过还没开。简单说下：天猫完全是第三方，入驻的商家要交服务费，提成，广告费等，有成交自然妥妥的赚钱。京东我都不知道说什么好呢，服饰类成交额提成8%，也就是比天猫高3%，这个提成注定了京东的价格不便宜，并且弱化店铺形象（商家开的店里很容易在左侧和下方找到别家店铺的产品），在加上本身流量比天猫小很多很多。另外京东物流感觉就是给他们自己用的，商家发货用京东物流的话，明显比圆通等普通快递贵，例如我们发圆通全国1公斤内只要5-7元，京东物流根本做不到。京东就找不到比天猫有优势的地方吸引第三方商家去入驻。我打算入驻京东的理由就是：1.京东现在有微信这个入口，流量确实比以前大了，2.不是社会上就有人专信任京东，说京东东西有保证么，好吧，我的这个理由有点不光明。
也要看什么方面亏最多，主要是物流成本（人多，管理难，人均产出少），新业务策略也是乱来的，o2o和京东金融亏损很多。
京东现在最大的优势 物流和 正品，10年后还会领先多少？想明白这个问题，就知道答案了。
说到底物流快到一定程度再次提升成本极大效果有限，还有个天花板效应，隔日达已是极限，再次提高就要交通速度的变革。正品问题，中国只要经济发展，不攻自破，因为到时正品跟假的一个价。
有人说京东把其他人熬死就赢了，能熬死阿里？苏宁？
当然还有曲线救国这招，京东金融？金融拼的是内部交易的成本，规模决定一切，钱这个东西毫无差异性。 压榨供应商的资金这都是美苏玩过的。
大数据云平台，绝对正途。可惜京东起得太晚。
最后说个商业内核，京东模式推动世界的进步不够多，美苏已经做得不错啦！（美苏当时是个巨大进步），换句话说没有代表先进力发展的方向。推动多大的进步才可以享受多大的红利。阿里可以说推动了中国商业社会走了一大步，很多东西都是无中生有的。
总结，京东未来不好过，尤其是强东哥控制权毫无可能动摇的前提下。期待京东华丽转身！
其实就是一个轻资产，一个重资产的比较，或者像楼上所说一个搜收房租的，一个卖货的。还有一点是，收房租的还提供推广，不得不推，实际上单从天猫讲，推广与佣金收入应该构成其大头。京东太多自营后，广告你卖给谁？而且据我所知，大多电商在天猫推广是为了卖货，京东推广是为品牌。目前阶段，根本没法搞天猫的。举个极端的例子，就算天猫和京东收入毛利一样，京东各项折旧摊销人力成本一下来，还有什么？可有一个事实是，天猫这两年的增长速度远远缓慢了，唯品分了聚划算，微商分了熟人，京东应该分了自营类。
另外说一个题外话，这段时间家里小孩的东西都在京东购买，京东快递的及时，已经态度让购买者感觉很好，晚一点会不断的道歉，甚至在送纸尿裤时候，会说祝你家宝宝健康之类。两厢比较，肯定愿意京东购买
和京东同性质的亚马逊在老家是靠金融赚钱的。
销售物品会带来巨量现金，哪怕赔钱卖。巨量的现金可以拿出一部分投资，这才是生钱之道。
京东的物流比阿里快，售后居然有上门取件这么逆天的服务。可能现在没有挣钱，但是这种运营模式从用户的角度说显然更好。只是京东的业务比较单一，又没有什么创新，跟阿里这种全方位的巨无霸比当然要差点。
京东在选择闭环重模式的第一天就决定了盈利不容易：建仓，物流，配送，进销存几乎所有的环节都是自己做，而且大量是人力密集型劳动（配送、客服），人的成本都是越来越高的，物料的折旧成本也越来越大，京东当年赌的是这种模式下可以通过采购环节获得比其他平台绝对多的话语权，拿到更低的价格，然后通过控制账期手段来积累现金流，滚雪球。挣不挣钱都是放一边的事，保证现金流甚至才是最主要的。这个扯远了，总之是如果无法获取更低的进价，成本总会是很高的，盈利不是不行，但就是均摊成本到消费者了，连续增长的免邮费门槛就是最好的例子，京东高层在财报中也说了这点：
至于更多的问题，主要还是来自于重模式的作茧自缚以及公司的无能。5年前优势就是配送快+假货少。过了这么长时间了，核心优势没有任何变化及突破，并且被别人一直在追赶，距离也在逐渐缩小。当物流优势从48-72小时下降到只有12-24小时的时候，优势会进一步缩减。
最重要的，刘强东在邯郸学步的学了阿里所有的布局及模式之后，依然只是把公司布局停留在表面上，金融集团也好，云计算也好，都是吹的不知道多响，一路亏损高风险也要硬头皮做下去，从来没想明白如何更好的做差异化及规避自己的风险。
核心优势慢慢被蚕食，新场景又迟迟打不开并且也远水解不了近渴，公司团队是职业经理人居多，没有什么价值观及人才优势，市值350亿美元的互联网公司有60000员工从事着和人力密集型的业务，这种梯队建设我实在想不到有什么先进性可言。要盈利也只能先各个地方薅点羊毛，凑凑财报再说。
相关截图来自京东0509的财报电话会议实录：刘强东：如果单纯维持过去的增长速度，京东会付出很大的代价
说的好像淘宝没亏过似的，然而亏不是大事，没人投资才是大事
京东赚的不是毛利率，而是资金链
京东财报上有说为啥亏损哦。京东表示，集团运营亏损主要是因为对新业务的布局投入。
京东为啥这么任性，因为人家钱多，一直在募集资金用于扩大业务，扩大市场。
亏损9亿看起来很多，但对于营业额来说，其实占的比例很小。只要京东把业务扩展到一定程度，市场占有率足够大之后，只要稍微提高一两个百分点的价格，就能有非常可观的盈利。
有言在先，我这是道听途说。
消费者付款与给供应商货款之间有时间差，京东利用这个沉淀资金搞金融？
因为京东是重资产模式，自己投资谁都不愿涉及的快递业，为了用户体验负重前行。
而天猫是轻资产模式，符合互联网公司的最优发展路径，又是中国最大电子商城，成为各品牌角逐的主场，只会越来越好。
归根结底，两条不同的路
谁能坚持到最后还很难说
只是，电商红利在不断消失
京东的压力要更大一些。
一个外行试着回答一下：一个是税收，京东很难不缴，天猫不一定了，淘包缴的会更少。另一个是淘宝的职业卖家不少是亏的（据说），其实阿里算上职业卖家的话员工远超京东，卖家亏了与阿里无关。第三不少擦边球生意京东没法做。
京东上面的东西现在真的不便宜。都去搞物流去了。